Abroncs-technológia kiegyensúlyozó súlyok; Milyen anyagok megengedettek
Az autó gumiabroncsainak megfelelő egyensúlyi súlyok kiválasztásakor gyakran zavaros ajánlat elé áll. Míg az ólomsúly néhány évvel ezelőtt még széles körben elterjedt volt, a környezetvédelmi intézkedések miatt társadalmilag már nem elfogadhatók. Más, fenntarthatóbb anyagok is utat találtak ebben. Ez a bejegyzés mindent elmond, amit tudnia kell a modern egyensúlyozó súlyok természetéről.
Az ólomsúlyok, mivel ezeket a világ számos területén használják ma is, több mint egy évtizede történelem Európában. Ennek oka az volt, hogy az EU Bizottság 2002-ben döntött az ólom eséséből eredő környezetszennyezés korlátozásáról, amely végül a természetbe kerül. Ezeket fokozatosan kivonták a forgalomból, így manapság ritkán találkozhatunk ledőlt ólomsúlyokkal az európai útszélen. Hasonló kezdeményezéseket és állásfoglalásokat hajtottak végre egyes amerikai államok is. Az ólommérleg-súlyokat azonban még mindig az Egyesült Államok nagy részén használják.
Abban az időben nagy szükség volt az ólomra, mivel nagy sűrűségű, ugyanakkor rugalmas anyag volt. Miután felfedezte az emberre és a természetre gyakorolt káros tulajdonságait, ez a hozzáállás gyorsan megváltozott.
A cinkmérleg súlyai a mai Európában a leggyakoribbak. Ezeket a "Zn" rövidítéssel lehet felismerni. Környezetbarát alternatívaként gyorsan létrejöttek 2002-ben, röviddel azután, hogy az ólomsúlyokat betiltották a közúti forgalomban. Súlyuk akár 60 gramm is lehet. Alacsony sűrűségük miatt a cink súlya nagyobb, mint az azonos súlyú ólom súlya, ami különösen a bevezetés elején néhány meghibásodáshoz és az alváz és a fékrendszer károsodásához vezetett.
A cink súlyok, például az RP-Tools-nál megtalálhatóak, modern kiegyensúlyozó gépek segítségével könnyedén felszerelhetők és eltávolíthatók minden gumiabroncsból. Semmi sem akadályozza a biztonságos és kellemes utazást.
stóla
Második alternatívaként az acélból készült egyensúlyozó súlyok is érvényesülnek. A „Fe” rövidítést gyakran a súlyok szélére nyomtatják. Ezeket elsősorban a hatalmas hőmérsékleti ellenállás jellemzi. Legnagyobb hátrányuk az anyag alacsony rugalmassága, ami gyors törést eredményez, ha gondatlanul dolgozik, és megnehezíti a peremhez való tökéletes öntést.
Az acél súlyokat gyakran cinkbevonattal vonják be, hogy megakadályozzák az alumínium felni korrózióját (rozsdásodását) és magát az egyensúlyi súlyt, amelyet az elektrokémiai feszültség okoz. Mivel az acél sűrűsége is alacsonyabb, mint az ólomé, ezért ez a fajta kiegyensúlyozó súly ugyanabban a tömegben nagyobb.
Vannak más anyagok, a volfrámtól az ónig, amelyek nagy sűrűségük miatt alkalmasak az egyensúlyi súlyok előállítására. Mivel azonban ezeknek az anyagoknak a lebontása és gyártása sokkal drágább, a cink és az acél súlya a széles körben elterjedt, és manapság leggyakrabban megtalálható az autógumikon.