Állítólag a városban a kerékpározás az egészség szempontjából legelőnyösebb közlekedési eszköz

Futura az AFP-Relaxnews-szel

Megjelent 2018.08.21

A barcelonai globális egészségügyi intézet (ISGlobal) tanulmánya Európa hét városában élő több mint 3500 emberről azt mutatja, hogy a kerékpár lenne a legjobb közlekedési eszköz az egészségre. De Hollandiát és Dániát leszámítva a kerékpárt ritkán használják a városban.

[VIDEO] Kezako: repülhet-e egy vonat a vágányain? Gyorsabban mennek, mint a TGV-k. A mágnesesen lebegtetett vonatok, vagy a Maglevs nem érnek a földhöz, erős mágneses tér emeli őket. Ez a Kezako videó ezt a folyamatot magyarázza el, amelyet költségei miatt még mindig keveset használnak. Mert a vonat lebegését könnyebb megmondani, mint megtenni.

Ez a tanulmány a Fizikai aktivitás a fenntartható közlekedési megközelítéseken keresztül (Pasta) longitudinális vizsgálatának adatait használta fel, amelyet két év alatt végeztek hét európai városban. A tudósok 8802 résztvevőt kérdeztek meg Antwerpenben, Barcelonában, Londonban, Örebro-ban (Svédországban), Rómában, Bécsben és Zürichben, és 3567 ember válaszolt az utolsó kérdőívre. A tanulmányt végző ISGlobal központ a La Caixa banki alapítványtól függ.

A Environmental International folyóiratban közzétett eredmények azt mutatták, hogy a kerékpározás az a közlekedési mód, amely nagyobb számú egészségügyi előnyhöz kapcsolódik, beleértve a jobb általános egészségi állapot, a nagyobb vitalitás, a kevesebb stressz és a kevesebb stressz, valamint a magány kevésbé érzését. A gyaloglás a második helyen áll, jó általános egészségi állapothoz, jó vitalitáshoz és a barátaival és/vagy családjával való kapcsolattartáshoz.

"Korábbi tanulmányok vagy elemezték a szállítóeszközöket külön-külön, vagy összehasonlítva a különböző szállítási módokat egymással" - kommentálta a szerző Ione Ávila-Palencia. „A mieink elsőként kapcsolják össze a városi közlekedési eszközök használatát olyan egészségügyi hatásokkal, mint a mentális egészség és a társadalmi interakciók. "

Még mindig van mit fejleszteni a városi kerékpározáshoz

"Ez a megközelítés lehetővé tette számunkra a hatások reálisabb elemzését, mivel a mai városlakók általában több közlekedési eszközt használnak" - tette hozzá a kutató. „Ez lehetővé tette számunkra a gyaloglás pozitív hatásainak kiemelését is. ".

A vezetés és a tömegközlekedés eredményei azonban nem voltak meggyőzőek. "Az autó és a tömegközlekedés használata összefüggésben állt a rosszabb általános egészségi állapot megítélésével, amikor a közlekedési eszközöket külön elemezték, de ez a hatás eltűnt a több közlekedési eszközre vonatkozó elemzésekben" - kommentálta Ione Ávila-Palencia.