Általános kérdés
Az OKO terméket több mint 31 éve gyártják.
Igen, az OKO termék bármilyen gumiabroncsra alkalmazható.
Igen, egyszerre biztonságos és legális.
Előadás, sz. Az OKO termék nem befolyásolja a gumiabroncsok szerkezetét és a gumit. Bizonyos esetekben a gumiabroncs élettartama meghosszabbodhat, mert az OKO termék hűtő hatással van a gumikra. Az OKO termék kiküszöböli annak kockázatát, hogy a gumiabroncs élettartama csökkenjen, ha a gumiabroncs lapos állapotban halad.
Nem, az OKO készítményben vannak speciális korróziógátlók, amelyek gátolják az acél és ötvözött felnik korrózióját.
Megakadályozzák a termék oxidációját a sárgaréz szelepszárakban. Ha az OKO termék maradványai hozzáérnek a belső peremhez, akkor az abroncscserénél lemosható. Célszerű NE használni tömítőanyagot króm kerekekkel, mivel ezek érzékenyek a vegyi anyagok hatására.
Az OKO terméke a tömítőipar számára egyedülálló inhibitorokat használ. Ezek az inhibitorok az OKO keverékben teljesen környezetbarátak.
Az OKO Puncture Free Sur Route-t különböző sebességeken tesztelték különböző járművekben, beleértve a teherautókat, motorkerékpárokat és autókat.
Az OKO terméket nagy sebességű motorkerékpár-pályákon tesztelték.
Az OKO On Road ajánlott az úton történő használatra, de a felhasználóknak a sebességet a törvényi korlátok között kell tartaniuk.
Nem. Az OKO folyékony marad a gumiabroncs belsejében. Egy lyukat zár be a nyomással, majd azonnal megszárad, de nem reagál a gumiabroncs levegőjével és nem keményedik meg.
Az OKO Csoport mindent megtesz annak érdekében, hogy olyan termékeket állítson elő, amelyek a lehető legkörnyezetbarátabbak, és amelyek használata, ártalmatlanítása és tárolása biztonságos. Minden OKO termékkészítményt a "Chemtox" ellenőriz (www.chemtox-Trotters.com).
Egyetlen OKO termék sem minősül károsnak, gyúlékonynak vagy éghetőnek. Mindegyiket nem veszélyesnek tekintik.
Az OKO termék lezárja a szögek, csavarok, üveg, kövek és éles tárgyak által okozott lyukakat.
Az OKO Csoport az eltömődést erőssége miatt tartósnak tartja. Amikor a Gerotek Tesztlétesítményben „stressztesztnek” vetették alá, az OKO-t összehasonlították egy „dugójavítással” és a „vulkanizálási javítással”. Ebben az esetben kimutatták, hogy az állandó OKO tömítés 1,62-szer erősebb volt, mint a vulkanizálódás javítása és 7-szer erősebb, mint egy „dugójavítás”. (A gumiabroncs-ipar szerint a „vulkanizálással történő javításként” definiált „hagyományos javítás” tartós. Ezért az OKO Puncture Free ON Road & OFF Road defekttömítés, amely sokkal erősebb, a felhasználóknak és a fogyasztóknak „még állandóbbnak” kell tekinteniük).
A gumiabroncs-szerkezetek hajlamosak meggyengülni az oldalfalak károsodása és lapos közlekedés esetén.
Az OKO kiküszöböli a lapos vezetési sérülésekkel járó kockázatokat, ha nem is az összeset. Az OKO terméket nem úgy tervezték, hogy az oldalfalon lyukakat dugjon be, amelyek gyengítik a szerkezetet.
A British Forensic Studies adatai szerint egy köröm átlagosan 60–180 mérföld (96–290 km) távolságig képes behatolni és egy gumiabroncsban maradni. A köröm valószínűleg ezen időszak után kidob. Ha az OKO termék a gumiabroncs belsejében van, és a jármű áll, és szöget észlel a futófelületen:
én. Távolítsa el a szöget, és,
ii. Azonnal vezessen;
Ezért az OKO termék bedugja a lyukat. Ha a köröm észrevétlen marad, és kilök a gumiabroncsból, amikor a jármű mozgásban van, akkor az OKO termék eltömődik.
Az OKO-t több lyuk tömítésére tervezték. Az OKO az eredeti többtömítésű gumiabroncs tömítőanyag. Kis mennyiségű OKO terméket használnak egyetlen lyuk tömítésére a gumiabroncs házában. Az OKO termék hatékonyságát Aldershotban bizonyította a brit hadsereg. Ebben a tesztben az OKO termék 30 lyukat zárt le EGY gumiabroncsban.
Ez egy Land Rover gumiabroncs volt, és a jármű a hadműveletek során néhány hónapig üzemben maradt. (Az OKO katonai teszt videója elérhető). Az OKO Bicycle Concentrate sok lyukat tömít a kerékpár gumiabroncsaiban, és sok éven át képes defektet menteni. Az OKO OFF-Road terméket az Egyesült Királyság egyik legrosszabb építkezésén tesztelték. 95% -kal csökkentette a defektek számát.
Az OKO termék egy ATV gumiabroncsot 0,15 bar nyomáson lezárt. 10,0 bar nyomáson eltömítette a teherautó gumiabroncsát. A magas oldalon alig van gyakorlati korlát.
Bármi. Az OKO terméket úgy tervezték, hogy a gumiabroncs legális élettartamát kitartsa.
Nem. Az OKO termék szuszpenzióban marad. Mindig kész a lyukakat foltozni.
Az OKO termék által bedugható furat mérete az alkalmazott OKO termék típusától és fokozatától függ. Az OKO SUR Route RTG termék kitölti azokat a lyukakat, amelyeket a közúti teherautókban 8 mm átmérőjű tárgyakkal történő szúrás okoz. Az OKO Bicycle Concentrate 3,5 mm-nél kisebb lyukakat tölt be. A motorkerékpárokhoz készült OKO Sur Route termék legfeljebb 5 mm átmérőjű lyukakat képes befogni, az OKO Sur Route LCV termék (személygépkocsikhoz) pedig 7 mm-nél kisebb lyukakat.
Az OKO Enduro és Motocross terméket úgy tervezték, hogy egy 7–10 mm-es lyukat tömítsen, és elkerülheti a „kígyómarás” problémáit.
Az OKO HORS Route termék 10 mm-nél kisebb lyukakat tölt be. Az OKO Off-Road termék robusztus és ellenálló, és még 18 mm átmérőjű lyukakat is lezárt az operatív járművek gumiabroncsainál az észak-afrikai aknákban.
Ez valószínűleg rendkívül ritka esemény. Az OKO termék tömítőanyagának szilárdsága miatt normál körülmények között nem valószínű, hogy hagyományos vulkanizációs javításra lenne szükség. Szükség esetén az OKO termék öblítéssel eltávolítható a gumiabroncs belsejéből. A legjobb módszer a tömlő használata. A gumiabroncs szárítható. Ezután szükség esetén vulkanizálási javítás történhet.
Általában, miután az OKO bevonta a gumiabroncs belsejét, a termék nagy része bevonatként viselkedik. Ha a "közúti jármű" hosszú ideig inaktív volt, akkor a jármű első indításakor kisebb kerékrezgéseket tapasztalhat. Gyorsan eltűnnek, ha a járművet folyamatosan vezetik. Ez a kérdés NEM releváns az OKO SUR Route termék használata szempontjából; OKO koncentrátum kerékpárokhoz; az OKO SUR Route RTG termék 5 tonna feletti teherautókhoz.
Az OKO Puncture Free nem okoz kerék egyensúlyhiányt, ha a terméket megfelelően adagolják. Szigorúan nem ajánlott minden olyan kísértés, hogy az ajánlottnál nagyobb adagot használjon.
Ha az OKO SUR Route terméket motorkerékpáron vagy autóban használja, szigorúan be kell tartani az utasításokat. Csak az ajánlott mennyiséget szabad felhasználni. Az OKO termék használata után ezeket a járműveket óvatosan és lassan kell vezetni 10-16 km távolságon keresztül. - (Körülbelül 6-10 mérföld). Az OKO RTG termék esetében (nehéz tehergépjárművek esetében) az ajánlott távolság 3-5 km. (2-3 mérföld).