Áramellátás a robogóban 285 Az akkumulátor feszültsége túl alacsony
Téma beállítások
kijelző
Áramellátás a robogóban 285 Az akkumulátor feszültsége túl alacsony
Kicsit több mint egy éve vezetünk egy 285-ös robogót egy Fordon, és eddig elégedettek vagyunk a járművel, ha nem az áramellátás lenne. Ez már a kezdetektől problémákat okoz. Most a jármű visszatért a műhelybe, és minden rendben legyen. állítólag egy kábel meglazult. A probléma a következő:
A feszültségkijelző nagyon gyorsan összeomlik, és rövid idő múlva elérjük a 11,5V-os kijelzett akkumulátorfeszültséget. Eltoltunk minket, ez a kijelzőnek köszönhető, amely nem annyira megbízható. Most ősszel az volt a helyzet, hogy miután az éjszaka folyamán a parti áramellátás megszakadt, korábban 3 napig csatlakoztatták őket, másnap reggel a televízió kikapcsolt, amikor a csaptelep, a szivattyú be volt kapcsolva, és 10,8 V feszültség jelenik meg. Tehát vissza a műhelybe kielégítő válasz nélkül, ennek oka egy laza kábel kellett volna lennie.
A Nordelettronica 21 A töltője, egy 120 W-os PV rendszer és két 95AH AGM karosszériaelem található.
Most, egy héttel ezelőtt, miután a műhelyben volt, a csarnokban leparkoltam a járművet és csatlakoztattam a rakományhoz. Ma ellenőrizte az akkumulátor feszültségét.
A feszültségkijelző csatlakoztatott áram mellett 13,4 volt, az elemek multiméterével szintén 13,4 volt.
A fény bekapcsol, és a kijelző stabil marad 13,4 voltnál.
Megszakadt a tápellátás, és a kijelző 13,2 voltra csökken
Ezután a lámpát újra bekapcsolják, és a feszültség néhány perc múlva 12,2 voltra esik.
Van LED világításunk, nem terhelhet meg 2 teljesen feltöltött akkumulátort? Az a benyomásom, hogy az akkumulátorok egyáltalán nincsenek teljesen feltöltve.
Ami a technológiát illeti, laikus vagyok, és részleges ismeretekkel rendelkezem arról, mit tehetek a biztonságos és megbízható áramellátás érdekében?
Mit kell tennie a műhelynek, az a benyomása, hogy ezt addig húzza, amíg a garancia le nem jár.