Arcplasztika Citroen Jumper, Peugeot Boxer és Fiat Ducato - Promotor kisteherautókhoz
Az elmúlt években a közüzemi gyártók egyre nagyobb figyelmet fordítottak autóik arculatára. Mert néhányról beszélünk négykerekű párhuzamos szárúak, amelyek fő jellemzői a hasznos teher és a megbízhatóság, a tervezők csak az elülső részekre és a belső részletekre összpontosíthatnak.
Itt, 2014-ben, miután az új Mercedes-Benz V-osztály trombitákkal és trombitákkal indult, a Viano kisteherautóval együtt, valamint a Renault Trafic és az Opel Vivaro testvérek új generációi után, három másik kisteherautón van a sor, hogy átvegye megújító kezelés: a Citroen Jumper, a Peugeot Boxer és a Fiat Ducato arckezelésen megy keresztül.
Jumper tűnik a legelegánsabbnak, Boxer a legszilárdabbnak és Ducato… valahol a kettő között
A kezdetektől meg kell jegyezni, hogy beszélünk arcplasztika, amely nagyban támaszkodik a józanság és az elegancia jellemzőinek ötvözésére, a három testvér nagyon kiegyensúlyozottnak látszik, és gyakorlatilag inspirálja a felhasználók által elvárt biztonságot. A három modell közötti különbségek a rácsra és a kis külső részekre korlátozódnak, a motorháztető és a LED-es helyzetjelző lámpák általános formája közös.
A belső tér nem változik sokat, közelebb maradva a családi szedán szelleméhez, mint egy közműhöz. A létesítmények szintje gazdagabbá válik, azon lehetőségek listáján, amelyek most megjelennek az igényes autók sajátosságai: kétzónás automatikus légkondicionálás, érintőképernyős navigációs rendszer és tolatókamera, segítség a fel- és lefelé mutató rámpákon, aktív sebességtartó automatika stb.
Az új kisteherautók a legfontosabb tulajdonságok tekintetében komolyan versenyeznek a családi autókkal
Testszinten változatok sokasága közül választhat, amely kínál teherbírás 8 és 17 köbméter között. Mindhárom modell akár 11 utas számára is kínál változatokat.
A motorok szintjén a francia Citroen Jumper és a Peugeot Boxer kínál négy HDI változat, 110, 130, 150 és akár 180 LE, opcionálisan felszerelhető Start & Stop rendszerrel. A sebességváltó 6 fokozatú manuális, és a legfelső motorváltozatok robotváltóval is felszerelhetők.
A kisteherautók esetében a számok önmagukért beszélnek. A képességekkel, nem pedig a dinamikával kapcsolatosak…
A Fiat Ducato alapmotorként 2,0 MJT 115 LE-t kínál, csak 5 fokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolva. De a francia modellekhez hasonlóan erősebb motorokat is kínál: 2,3 MJT 130 vagy 150 LE, valamint 3,0 MJT 180 LE. A hivatalos minimális fogyasztás 5,8 liter/100 km, CO2-kibocsátása 158 g/km.