Árokhengerek - nagy teljesítményű, többcélú tömörítők fejlesztése - EZ - mélyépítési építmények építése
Amikor 40 évvel ezelőtt bemutatták őket, az árokhengereket speciális vibrációs gépeknek tekintették a tömörítéshez az árkok feltöltésekor. A dobokat csapokkal látták el, hogy megakadályozzák a nedves és összetartó talajok tapadását. Az alagút dobjai kiváló húzóerőt biztosítanak a hengernek. A dagasztó hatás miatt az összetartó talajból kilépő víz összegyűlhet és elpárologhat az alagutak által a talaj felszínébe nyomott lyukakban. A klasszikus kialakítás mellett a merev gépvázak és a páncélozott kormányzás mellett napjainkban is megfigyelhető a csuklós kormányzással rendelkező gépek növekedése.
Ezzel a kétféle konstrukcióval a hengereket már nem kizárólag árok- és csatornaépítésben használják többcélú tömörítőként, amelyek nagy tömörítési teljesítménnyel és oldalirányú hézaggal vannak ellátva mindkét oldalon, de a szerkezetek visszatöltésekor és a felületi tömörítőként is kisebb területeken és töltéseken. A gépek távirányítóval történő kezelése elkerüli a görgős kezelő veszélyeztetését mély és rosszul szellőző árokban, és magas szintű működési kényelmet kínál.
1970-ben a Rammax bemutatta az első, hidrosztatikus meghajtással ellátott árokhengert. Ma a hennefi Ammann Verdichtung GmbH kínálja a Rammax 1515 hengeret, a négy dob által vezérelt merev vázas hengeret és a csuklós kormányzással rendelkező Rammax 1510-hez egy rendkívül manőverezhető gépet. A csuklós kormányzás ingaillesztése lehetővé teszi mind a négy dob egyenletes érintkezését a talajjal, ami egyenletes tömörítést eredményez. A csuklós kormányzással az élzónák, pl. Kerek aknákkal, továbbra is tökéletesen tömöríthetők. Mindkét modell felszerelhető két különböző dob szélességgel, 0,63 m vagy 0,85 m. A folyamatosan állítható munkasebesség eléri a 16 m/min (0,96 km/h), a gyorsmeneti sebesség pedig a 38 m/min (2,28 km/h) értéket. A két 1,4 tonnás árokhengert léghűtéses 13,4 kW-os Hatz motorral (Rammax 1515) hajtják, amelynek zajszintje jelentősen csökken 4 dB (A), és vízhűtéses 16,8 kW-os Lombardini motorral (Rammax 1510). A haladás és a vibrációs hajtás hidrosztatikus. A rezgés 86 kg gerjesztő erőt generál 30 Hz-en (1515-ös típus) és 73/36 kg-ot 41 Hz-en (1510-es típus).
A Rammax infravörös távirányítóval látja el a görgőket. A helyi és távoli kikapcsolás távolsága 1,5 m és 24 m. A távirányítóban található napelemek biztosítják az állandó üzemkészséget. A beépített akkumulátor, amelyet a napelemek is töltenek, lehetővé teszi a gép sötétben történő használatát. Tíz különböző infravörös frekvenciával akár tíz gép is működtethető egyidejűleg egy építkezésen. Alternatív megoldásként a hengerek kézi vagy kábeles távirányítóval is működtethetők. Mindhárom vezérlési változat együtt telepíthető egy gépre.
Az Atlas Copco csoporthoz tartozó svéd vállalat a lehető legjobb ügyfélszolgálatot és alkatrészellátást biztosítja a nemzetközi Atlas Copco hálózat használatával. Németországban a Dynapac LP 8500 árokhengert a Dynapac GmbH kínálja Lehrte-ben. Az 1,67 tonnás nehéz henger dobonként 48 csapos profillal van felszerelve. Az oldalsó fedőlapok lezárják a dob oldalait, és megkönnyítik a gép tisztítását. A motorfedél csuklós burkolata könnyű és korlátlan hozzáférést tesz lehetővé a meghajtó alkatrészeihez a karbantartási és javítási munkákhoz. A merev alsó dobkeretbe szerelt rezgésgerjesztő 65 kN gerjesztőerőt és 1,2 mm-es amplitúdót generál 31 Hz rezgési frekvencián.
A mind a négy dob hidrosztatikus meghajtásával a menetsebesség folyamatosan állítható 39 m/perc (2,34 km/h) sebességig. A henger 85 cm széles dobok helyett 63 cm széles dobokkal való felszerelése lehetővé teszi a szűk helyeken történő alkalmazást. A hajtást és a vibrációs hajtást egy 12,5 kW-os elektromos indítóval ellátott Hatz dízelmotor biztosítja. A távvezérlő a szállítási program része. A túlmelegedés és a gép meghibásodásának elkerülése érdekében az összes Dynapac henger rendelkezik olajhőmérséklet-figyelővel.
A JCB Vibromax a VM1500 árokhengerrel 1500 kg tömegű tömörítőgépet kínál hidrosztatikus hajtású egytengelyes rezgésgerjesztővel. A reverzibilis forgásirányú rezgésgerjesztő a dobon kívül helyezkedik el a merev gépváz közepén, 31 kHz frekvencián 84 kN-os centrifugális erőt generál. A hengert egy sima járású, vízhűtéses háromhengeres Kubota motor hajtja, 16,8 kW teljesítménnyel és elektromos indítóval. Ha kevés az olaj, vagy ha az olajnyomás túl alacsony, a motor automatikusan kikapcsol. A mind a négy dob hidrosztatikus hajtása nagy mozgathatóságot biztosít a henger számára, mivel az egyes dobok sebessége egyedileg állítható. A menetsebesség folyamatosan választható mind előre, mind hátramenetben első sebességfokozatban 1,1 km/h-ig, második sebességfokozatban pedig 2,5 km/h-ig. A VM 1500 rádió távirányítóval is kapható.
Az árokhenger megfelelő széles dobokkal történő felszerelésével a tömörítési vágány munkaszélessége választható 0,63 m vagy 0,85 m magasságban.
Mivel az ároképítésben gyakran nagyon összetartó vagy magas víztartalmú homokos talaj található, a VM 1500 csapos kötésekkel van felszerelve. A szegecses kötszerek összegyúrják a talajt, és ezáltal a tömörítésen túl talajelvezetést is okoznak. A nagy szennyeződés elkerülése érdekében a dobok alapfelszereltségként kettős törlőkészülékkel vannak felszerelve.