Audi A6 jól elrejti a játékát Audi A6 jól elrejti a játékát

játékát

Audi A6, BMW 5. sorozat vagy Mercedes E osztály: nehéz megváltoztatni a híres „német szedán” nagyon klasszikus és törvényi stílusát. És bár ennek az A6-nak a karosszériaelemei mindegyike új, a fejlesztések nem meglepő, de kifizetődő ruhája alatt rejlenek. Kezdve a platformjával, az MLB-Evo megosztotta a kishúggal az A4-et vagy a Q5-öt, és nem a nagy A8-mal, amely mind alumíniumból készült, és karcsúsító kúrán ment keresztül. A BMW fordított választást választott a font vadászatára az 5., egy rövidített tengelytávú, 7. szériájával.

De ne veszekedjünk: Az Audi enyhíti A6-osának teljes súlyát (4,94 m hosszú) ezzel az új, 2.0 TDI teljes alumíniummal, amely 20 kg-mal kevesebb, mint a korábbi 2.0 TDI, amelyet minden rosszal vádolnak a szennyező kibocsátások szempontjából.

A problémát a gyökérig véve a turbódízel a forrásnál szennyezett és tesztjeink során 6,8 l/100 km tényleges fogyasztást mutatott a kényelmes és elegendő 204 LE és 400 Nm teljesítmény érdekében. -hibridizáció a Stop & Start és egy szabadonfutó funkcióval, amely további 0,3 l/100 km-t takarít meg teljes átlátszóságban (4,5 l/100 km vegyes WLTP-ben és 126-133 g CO2-ban). Ez a turbódízel éber, önkéntes vagy rugalmas, és felül mindez sokkal diszkrétebb, mint a korábbi 2.0 TDI, amely még mindig ennyi Volkswagen, Seat, Skoda és A4 vagy A3 vezet.

Ráadásul ennek a motornak a könnyű és kompakt kialakítása miatt nincs túl sok tömeg az első tengelyen, ellentétben a 3.0 V6 TDI-vel, 231 vagy 286 LE (138-152 g) sebességgel. Utóbbi megterheli az autót, és hogy mozgékonyabb legyen, felesleges hátsókerék-kormányzással látja el a 2.0 TDI-t. Adjon le a légrugózásról is: ennek az A6 204 LE-nek a "alapja" teljesen királyi kényelmet nyújt még rossz utakon is. Hirtelen a számla nem lesz túl magas, 50 300 euróval együtt, adóval és 57 100 euróval a Business Executive-nál. A 231 csatornás 3.0 V6 TDI-hez a számla 57 200 euró "alap" kivitelben és 64 000 euró a Business Executive-nál (mindkettő Quattro Tiptronic esetében). A 286 ch 60 000 és 67 100 eurónál kezdődik az Business Executive-nál. Számoljon 2300 eurót plusz az Avant Estate verziókért. Végül a 2.0 TDI-t 2019 elején kínálják 150 és 170 lóerővel, vagy a 120 g-os jel alatt.