Autósúlycsökkentés - 3. oldal
Robert
Ezzel a lehetőséggel ideiglenesen bezárhatja a szalaghirdetéseket az üzenetek között, hogy javítsa a fórum élményét (Hirdetések kihagyása de a web számára).
Az opció naponta háromszor aktiválható, tetszés szerint, munkamenetenként 60 percig.
Az opció kísérleti szakaszban van, és csak hitelesített felhasználók számára érhető el.
Nagyra értékeljük a visszajelzéseket.
fordulatszám
Úgy veszem észre, hogy a döntő többség azon nevet, aki elsőként posztolt. Mért-e már egy komplett hátsó övet kíváncsiságból? Én igen. A 6 kg átlagos érték, de övenként különbözik. A fejtámlákkal és vannak olyan elemek, amelyek levehetők anélkül, hogy túl sokat szenvednének, 30 kg-os csökkenést érhet el, még ennél is többet. Ha nem bánod, tévedsz. Minden font számít. Néhányan nevettek rajtam és azt mondták, hogy a 1.7 l-es 82 lóerős CDTI a leggyengébb dízelmotor stb. Rossz. Kivételes aerodinamikájával (0,28–0,29) és 100 kilóval (és kis erőfeszítéssel ezt is megteheti), egy 82 lóerős Astra 4 ajtóval (amelyet könnyedén 100 ). ez nem igazán egy csaj autója. Ez azonban élesebb, mint 1,4 l 16V és 1,6 l 16V (figyelembe kell venni a nyomatékkülönbséget).
Az autó teljesítményének legegyszerűbb módja a fogyás. Aki nem hisz, elveszíti a békéjét. A Liniute-nál az okos srácok 15 liter benzinnel jönnek a tartályba, és kiveszik pótkeréküket, padjaikat, szőnyegeiket stb. Miért? Mert minden font számít. BMW M3 CSL és BMW M3. Nézze meg a történetet, és meglátja, mi a 100 kg-mal kevesebb. A Renault CLIO Sport és a Renault Clio Sport Jean Ragnotti. Ugyanaz az autó, ugyanaz a motor, -80 kg. Eredmény: 1 extra másodperc gyorsuláskor és 15 km maximális sebességgel a Ragnotti számára.
Jelentős nyereség érhető el, különösen a fogyasztásban.
Továbbra is azon a véleményen vagyok, hogy nincs értelme feladni az öveket és a háttámlákat. elég nehéz elhinni, hogy a fogyasztás csökkentése érdekében érdemes lemondani az autó bizonyos funkcióiról. megint elég nehéz nekem csak 15 liter benzint menni a tartályba, mert legalább heti 2 alkalommal el kell mennem a benzinkútra, és 150-200 km-enként meg kell állnom egy hosszú úton.
a fogyasztás csökkenését azonban nehezen tudom megközelíteni a súly csökkenésével. ha valakinek van néhány száma, akkor komoly alapot teremthetünk a vitához.
és még mindig senki nem mondta egyértelműen, hogy az alumínium felni könnyebb-e, mint egy acél, esetleg mennyivel.
PS. a legmenőbb volt a hamutartóval.
Ezzel a lehetőséggel ideiglenesen bezárhatja a szalaghirdetéseket az üzenetek között, hogy javítsa a fórum élményét (Hirdetések kihagyása de a web számára).
Az opció naponta háromszor aktiválható, tetszés szerint, munkamenetenként 60 percig.
Az opció kísérleti szakaszban van, és csak hitelesített felhasználók számára érhető el.
Nagyra értékeljük a visszajelzéseket.
rapiduletul
crisluca1985
florinike
IGAZÁN.
Őszintén szólva nem szeretnék csalódást okozni neked, de ha dízelre veszed az autódat, hogy időnként versenyezni tudj. Jól. kb.
Ráadásul a 6000 E-ben megtalálható egy Astra F GSI 2000, 16 V motorral, 150 állományú lóban, amely néhány jó versenyautót megtör. és nem egy vectra Dti. Szerintem.
Ha még mindig apu autója van, és kimész a versenyekre, hogy megmutasd a fiúknak, mit jelent egy pár dízellel, az valami más. Ne érts félre. ez nem bűncselekmény. adj vectra és városi gépet. osztályú. A Vectra B nekem nagyon-nagyon jó autónak tűnik. mind dizájnként, mind sétaruhaként.
Őszintén szólva nekem is van könyvem másfél évig. és poros vagyok, mint sofőr. mert csak akkor gyalogoltam és sétáltam, amikor volt időm az autóval.
Ahhoz, hogy sofőrnek mondhassa magát, körülbelül 100 000 km-nek kell lennie a perecében. És ha elmegy a kötőjelekhez, és tudja, hogyan térjen vissza a kézifékkel, akkor azt mondom, hogy nem elég tudni, mit kell tennie 100 km/h sebességnél, amikor egy törött vadállat megjelenik előtted egy Daciával 1800 őszétől.
Szerintem.
PS: ne haragudj rám. Ez nem bűncselekmény, de ez igaz.
Ahhoz, hogy ON-Topic legyek, úgy vélem, hogy az "ürítsük ki az autót" fázis nagyon rendben van. Miért?
Nos, miért kellene tartanom egy doboz szerszámot az autóban, plusz 2 fejtámlát, amit nem használok, plusz tudom, milyen kkturi rázhat meg minket és húzhat ki az autóból.
Ez nem benzin vba, mivel amúgy sem keres sokat, de szükségszerű vba. Körülbelül 1,5 hónapig cipeltem magammal egy doboz szerszámot, míg arra a következtetésre jutottam, hogy ha mégis valami elromlik, telefonálok, hadd jöjjenek a barátaim kezelni. miért tartaná meg.
És leszedtem. zörgő anyja
Mérleg
További testvérek.
Ha könnyű autókat és alacsony fogyasztást szeretne, akkor szerintem megtalálhatja Trabanturit RO-n keresztül.
Minden tisztelet trabantisti. Tényleg van egy barátom, aki naponta ingázik, hogy együtt dolgozzon a trabanttal és ezzel a hegyvidéken.
Ha gyors autóra vágyik, keressen régi és ideges opeleket kevés pénzért. Felújított és kész autó. sebesség.
Vagy vegye példát azokról a srácokról, akik elhatározták magukat.
A városi autókat sokféle célra gyártották. Ezeket a célokat pedig a tervezés óta figyelembe vették. Kár, hogy ennyi munka van az autó elkészítéséért, hogy valaki jön, majd szétszereli.
A forgalomban azonban nem értek egyet semmiféle versennyel. Szaggatók vagy bármi más.
kapix
VectraDTI
pascaru_val
Ezzel a lehetőséggel ideiglenesen bezárhatja a szalaghirdetéseket az üzenetek között, hogy javítsa a fórum élményét (Hirdetések kihagyása de a web számára).
Az opció naponta háromszor aktiválható, tetszés szerint, munkamenetenként 60 percig.
Az opció kísérleti szakaszban van, és csak hitelesített felhasználók számára érhető el.
Nagyra értékeljük a visszajelzéseket.
florinike
Tudom, hogy a téma eléggé füstölt volt, de felejtsd el, mit találtam a neten. Opel kapcsolattartót keres.
Mérleg
Adi_blp
turbofreak
kapix
john_taff
jolyjoker
jól k az autó tapadással van elöl. k biztos, hogy hátul ül. talán a lehető legmesszebbre)
jolyjoker
christyopel1993
Ezzel a lehetőséggel ideiglenesen bezárhatja a szalaghirdetéseket az üzenetek között, hogy javítsa a fórum élményét (Hirdetések kihagyása de a web számára).
Az opció naponta háromszor aktiválható, tetszés szerint, munkamenetenként 60 percig.
Az opció kísérleti szakaszban van, és csak hitelesített felhasználók számára érhető el.
Nagyra értékeljük a visszajelzéseket.