Autóválság A radikális diétás Toyota szumó birkózó
Toyota autóválság: radikális diétát folytató szumóbirkózók
Nagy kedvezmények egy Toyota terepjáróhoz. Fotó: archívum
HB DETROIT. A világ legnagyobb autógyártója, a Toyota elhalasztja az USA-ban egy üzem befejezését a környezetbarátabb Prius hibrid modell megépítésére. A Mississippi állambeli Tupelóban lévő üzem végleges bővítését határozatlan időre felfüggesztik, tekintettel az amerikai autópiacok visszaesésére - közölte a társaság. Eredetileg a hibrid hajtású Priusnak 2010-től kellett volna ott gördülnie le a futószalagról. A Mississippi gyár a Toyota nyolcadik lenne Észak-Amerikában.
A Toyota 2007-ben jóváhagyta az üzem terveit - az amerikai autópiac akkoriban virágzott, és a külföldi gyártók megpróbálták gyorsan bővíteni helyi gyárukat. Eközben a recesszió és az értékesítés visszaesése még egészségesebb vállalkozásokat vonul vissza.
Az üzem 90 százalékban elkészült, és máris 300 millió dollárt fektettek be. Mindenekelőtt Tupelóban kellett volna gyártani a Highlander terepjárót. A nagyméretű járművek értékesítésének csökkenése miatt a Toyota eleinte 2009 végéről 2010 májusára halasztotta a gyártás kezdetét. Végül megváltoztatták tervüket, és úgy döntöttek, hogy megépítik a Priust, amire túlzottan van igény.
A cég szerint a gyárépület most készül el, de nem létesítenek termelő létesítményeket. Mint a többi autógyártó, a Toyota is csökkenő globális kereslettel küzd. Novemberben a társaság jelentősen csökkentette a folyó évre vonatkozó előrejelzését. A hibrid hajtásokban az üzemanyag és az elektromos motorok kombinálódnak, ami végül viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztáshoz és szén-dioxid-kibocsátáshoz vezet. A Priust ezért továbbra is kizárólag Japánban kell építeni.
A piac a Toyotát, valamint az úgynevezett Nagy Hármat (Chrysler, Ford, General Motors) is elérte - mondta Rebecca Lindland, az IHS Global Insight kutatócég elemzője. A Toyota novemberben az amerikai járművek értékesítésének 34 százalékát zuhant. A versenyző, a Honda Motor Co pénteken újabb gyártáscsökkentést jelentett be - ez a negyedik idén. A korábban bejelentett csökkentésekkel együtt a Honda 2009. március végéig összesen 175 000 egységgel, 12 százalékkal csökkenti az összeszerelést Észak-Amerikában az eredeti tervekhez képest. A Wall Street Journal egyik jelentése szerint ez egy üzem éves termelésének felel meg. Ez egy meglepően kiterjedt csökkentés egy olyan vállalat számára, amely az eddigi évben rekordértékesítésről számolt be.
Így a Prius gyár nem az egyetlen projekt, ahol a Toyota fékezi a költségeket. Amint arról a japán média beszámolt, tájékozott körökre hivatkozva, az iparág vezetője a helyi kisautó-gyártóval, az Isuzu Motorsszal közös projektet tett egy dízelmotor felfüggesztésére. A motorokat eredetileg kis autókba tervezték beépíteni az európai piac számára.