AVIS TURBO VNT25 GT2559V - RUN974
Üzenet Biloute »2009. október 28., 13:48
Nincs ugyanaz a TDI, tehát
A VNT25 jó, de egy 1,9 literes TDI esetén nagyon nehéz lenne rugalmasságot és nyomatékot elérni 2000 fordulat/perc alatt, különben lehetőség van a "dohányzás" lehetőségre az alacsony fordulatszámnál nagyobb előrelépés érdekében
Az a maxi, ami jó lenne az autódnak, egy VNT22 és még egyszer.
A TOP a VNT20. Ne próbálkozzon túl sokat a nagy turbó elhelyezésével sem, mert miután feltöltötte és nem csavarhúzó
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet gleccser »2009. október 28., 13:50
Nincs ugyanaz a TDI, tehát
A VNT25 jó, de egy 1,9 literes TDI esetén nagyon nehéz lenne rugalmasságot és nyomatékot elérni 2000 fordulat/perc alatt, különben lehetőség van a "dohányzás" lehetőségre az alacsony fordulatszámnál nagyobb előrelépés érdekében
Az a maxi, ami jó lenne az autódnak, egy VNT22 és még egyszer.
A TOP a VNT20. Ne próbálkozzon túl sokat a nagy turbó elhelyezésével sem, mert miután feltöltötte és nem csavarhúzó
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet szörnyű szuper autó »2009. október 28., 14:00
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet Biloute »2009. október 28., 14:19
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet Balou »2009. október 28., 16:58
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet dj_boss »2009. október 28., 21:43
A VNT25 nem hibrid !
A VNT22 felett külön kollektorra kapcsolunk !
Egy GT2559V van felszerelve a BMW 730d-hez, ha nem tévedek, így a "nagy rossz szuper autó", az Espace korábban nem jó példa !
A GT2559V nagyon nagy turbó! Minden bizonnyal nehéz kitölteni, és az alacsony fordulatszámú big bang opció nem kötelező! Az arányt jól kell csinálni! Ugyanolyan méretű hőcserélővel, mint az ibiza Cupra sa !
De c, hogy mellesleg melyik autót rakjam fel ? ? ?
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet dovic »2009. október 28., 23:20
dj_boss írta: A VNT25 nem hibrid !
A VNT22 felett külön kollektorra kapcsolunk !
Egy GT2559V van felszerelve a BMW 730d-hez, ha nem tévedek, így a "nagy rossz szuper autó", az Espace korábban nem jó példa !
A GT2559V nagyon nagy turbó! Minden bizonnyal nehéz kitölteni, és az alacsony fordulatszámú big bang opció nem kötelező! Az arányt jól kell csinálni! Ugyanolyan méretű hőcserélővel, mint az ibiza Cupra sa !
De c, hogy mellesleg melyik autót rakjam fel ? ? ?
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet dj_boss »2009. október 29., 07:16
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet dovic »2009. október 29., 11:57
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet JR974 »2009. október 29., 12:06
Re: [TURBO ÉRTESÍTÉS] VNT25 GT2559V
Üzenet dj_boss »2009. október 29., 12:50