Ayrton Senna 59 éves lett volna
Ön itt van
Egyéb cikkek
1960. március 21-én látta meg a napvilágot a brazíliai Sao Paulóban, amelyet továbbra is a történelem legnagyobb és legtehetségesebb Forma-1-es pilótájának tartanak. A brazilok számára mindenekelőtt az szerezte a világcirkuszban három világbajnoki címet, hogy "Ayrton Senna do Brasil" (a brazil Ayrton Senna) becenevet a legkedveltebb brazil sportolóként tartják számon, ez a kávé országának összetéveszthetetlen szimbóluma.
Egy országban, amelyet a futball és a futballisták iránti szenvedélye ural, Senna elképzelhetetlen sérelmet követett el ellene, igazi hőssé vált, aki Pele, Garrincha vagy Jairzinho helyét vette át a honfitársak szívében. 4 éves korától a kormányra tette a kezét, gokartot vezetett, majd később boldogan szállt fel apja farmjáról traktorokra és mezőgazdasági gépekre, úgy tett, mintha ezeket vezette volna. Hivatalosan 13 éves korában debütált, gokartversenyeken az interlagosi pályán, Sao Paulo közelében. Aztán apjától ajándékba kapott egy sárga, két vízszintes csíkkal ellátott sisakot, egy kéket és egy zöldet, Brazília színeit, egy sisakot, amelyet egész életében viselni fog. Bár 1977-ben elnyerte a dél-aleriai kontinens címet, soha nem sikerült megnyernie a gokart világbajnokságot, ami életének nagy sajnálata volt. 1981-ben Európába költözött, az Egyesült Királyságban telepedett le, ahol könnyedén megnyerte a Formula Ford 2000-et, majd a Formula 3-at.
"Másodiknak lenni azt jelenti, hogy elsőként veszítesz"
Ez volt az a pillanat, amikor felkeltette a Forma-1-ben versenyző nagyszerű csapatok figyelmét, de végül egy kis csapattal, Tolemannal, honfitársával, Nelson Pique-vel szerződött, aki ellenezte a Brabhambe érkezését. Senna számára azonban fontos volt a debütálás a világ legnagyobb autóversenyén. Mottója a következõ lett: "Másodiknak lenni azt jelenti, hogy elsõként veszítünk." A szerény technikai autó ellenére Senna három helyet szerezhet a dobogón, csodálatos versenyt futva Monte Carlóban, heves esõben, ahol elment a rácsról a 13. helyen csak a tisztviselők döntése a verseny idő előtti leállításáról akadályozta meg Alain Prost megelőzésében, abban az időben, amikor Senna elérte a második helyet, és sokkal gyorsabban vezetett, mint a többszörös francia bajnok. különleges kapcsolata volt a hatszor nyert monegasque-i körpályával, de az esővel is, mivel esős körülmények között a történelem legjobb versenyzőjének is tartották, és akkor különleges, feszültségekkel teli kapcsolat lesz, mert végül jó barátok lesznek Alain Prosttal.
Ayrton Senna-foto_guliver_gettyimages-659224375_4.jpg,
1985-1985 között Ayrton a Lotus csoport számára fejlődött ki, amely egy tekintélyes Forma-1 név, még akkor is, ha nem a legjobb időszakot élte át. Itt ő nyerte meg első futamát, a teljes 41-ből az egész karrierje során, és megszerezte az első pole-pozíciót is (az első helyet a rajtrácson), lenyűgöző 65 pole pozíciót gyűjtött össze, ami rekord csak Michael Schumacher lőtte le, 12 évvel Senna 2006-os halála után.
Az Alain Prosttal való versengés a történelmet írja a Forma-1-be
Ayrton Senna-foto_guliver_gettyimages-659224375_3.jpg,
A következő évben a brazil és a franciák ismét egymással szembesültek, az előző évihez hasonló helyzethez jutva, szintén a suzukai verseny előtt. Ezúttal Sennának szüksége volt Prost elhagyására a cím megszerzéséhez, és nem habozott bosszút állni rajta azáltal, hogy az első kanyarból hátulról ütötte meg, és mindkét pilótát elhagyta. Hosszas viták után - a keréknyomok Senna legkisebb fékezési szándékát sem jelzik - a Nemzetközi Szövetség tisztviselői úgy döntöttek, hogy a címet a brazilnak kell megszereznie. Ezt követte a harmadik cím, az utolsó pedig 1991-ben, amely után a McLaren fölényét felváltotta a Williams, így 1992-ben Ayrton csak a negyedik helyen végzett az összetettben. Ettől csalódottan Senna bejelentette, hogy visszavonul a Forma-1-ből, és elmegy az USA-ba, ahol az IndyCar autóját teszteli, a Forma-1-es verseny amerikai változatát. győzelmek Japánban és Ausztráliában. Senna a Forma-1-ben, de az életben is az utolsó szezonja lesz, és Senna a Williamsszel szerződött, ahol Alain Prost helyére lép.
Imola 1994, Senna és Ratzenberger a "fekete faj" áldozatává válik
Bár az új cím favoritjának számított, a szezon első két futamán feladta, majd az utolsó verseny következett. Az egyik a legendás imolai körversenyen, amely a "fekete verseny" és a Forma-1 történelmének legszomorúbb hétvégéje lesz. A kvalifikáció első napja után, április 29-én, pénteken Rubens Barrichello, a brazilnak, akit Senna utódjának tekintett, balesete van, amely alól alig szabadul meg életben, a kvalifikáció második napján az osztrák Roland Ratzenbergernek már nincs ugyanolyan szerencséje, és halálos balesetet szenved. Ő is 34 éves volt, mint Senna. Abban az időben, 25 évvel ezelőtt, a pilóta, de a kifutópálya szélén lévő védelmi intézkedések sem voltak ma. A dolgok nem voltak annyira technológiaiak, kifinomultak, és a sebességi körök, mint az Imolánál, valóban erős szenzációkat kínáltak, mind a sofőrök, mind a nézők számára. A történtek hatására Senna úgy döntött, hogy nem versenyez tovább, de miután kibeszélte a másikat, Alain Prost, akivel időközben barátkozott, úgy döntött, hogy részt vesz.
Ezenkívül a fiatal német Michael Schumacher, aki abban az évben megszerzi a világbajnoki címet, a szezon már csak két futama után már 20 ponttal állt az élen. Noha az ominózus jelek folytatódtak a rajtrácson, ahol JJ Lehto autóját elütötte Pedro Lamy, a biztonsági autó mögötti öt kör után a verseny már úton van. A 7. körben Senna megközelítette a híres Tamburello kanyart, amely akkoriban nagyon nagy volt. Emberek milliói, köztük Romániából is csodálkozva figyelhetik, hogy Senna autója "nem" veszi-e be az ívet, hanem egyenes vonalban folytatja üldözését, nagy sebességgel, 218 km/h-val ütve a beton mellvédeket. Alig két másodperccel az ütközés előtt Senna autója 312 km/h-s sebességgel járt. Mindenki várja a brazil pilóta lépését, de ez nem jön. Senna életét egy olyan felfüggesztés fejezi be, amely a sokk következtében levált és a jobb szemen átütötte a sisakot. A brazil agya halálos sérüléseket szenvedett. Senna meghalt, csak 34 éves volt, belépett, de a legenda szerint. A szülővárosában, a Sao Paulo-i Morumbi temetőben temették el.
Ayrton Senna 59 éves lett volna. Egy pillanat alatt, balesetben akart meghalni
Tele tehetséggel, de karizmával is Senna a zsenialitás szimbólumává vált a Formula 1 világában. Maximálisan kihúzta határait, meggyőződve arról, hogy csak így képes megtalálni valódi identitását emberként. Szavai valóban próféták voltak: „A legteljesebb mértékben szeretnék élni. Nem akarom betegségemet vagy balesetet szenvedni. Tehát ha velem történik olyan baleset, ami az életembe kerül, akkor remélem, hogy minden egy pillanat alatt megtörténik! ”. Kívánsága teljesült. Ayrton Senna soha nem fog megöregedni. Épp ellenkezőleg, halhatatlan marad a sport világában és mindazok lelkében, akiket élettörténete inspirál.