Az 1950-es években a Ferrari hidroplánt épített, amely ma már eladó

Az 1950-es években a Ferrari hidroplánt épített. A csak egy ülőhellyel rendelkező motorcsónak eladó.

1950-es

A Ferrari Arno XI 1952-ben látott napvilágot. Ez egy hidroplán, amelyet a szuperautó-gyártó fejlesztett ki Achille Castodi mérnökkel együttműködve. A sebességrekord megdöntésére hozták létre a 800 kilogrammos kategóriában. Még Castoldi volt az, aki bemutatta a projektet Enzo Ferrarinak.

Castoldi eredetileg 4,5 literes Ferrari 375 V12 motort vásárolt. Ez volt a motor, amellyel a La Scuderia 1951-ben megszerezte első Forma-1-es győzelmét a silverstone-i körversenyen.

De Enzo elmagyarázta, hogy több erőre van szüksége a rekord megdöntéséhez. Tehát a Ferrari mérnökei megváltoztatták a tömörítési arányt, és két feltöltőt tettek rá. Az átültetés után a motor 550 és 600 lóerő között fejlődött. És nem a V12-es motor az egyetlen egyedi alkatrésze a Ferrari Arno XI-nek.

A hidroplán lenyűgöző aerodinamikai kialakítású. Tömör fából készült, mahagóni furnérral borítva. A felső része Ferrari vörösre van festve, a fedélzeten pedig piros bőr ülés található. A cápa szárnya a fejtámla hátuljától a hátsó részig terjed.

A Ferrari hidroplán által megszerzett, ma is érvényes rekord

Mindezek a dolgok elősegítették a rekord megdöntését. 1953 októberében a lombardiai Iseo-tavon elérte a 242 km/h-t. A rekordhajót dicsőségben vonták el. Azóta helyreállítási folyamaton ment keresztül és megkapta a Ferrari Classiche minősítést.

Az utolsó nyilvános fellépés 2012-ben volt, egy RM Sotheby's aukción. Ezután 868 000 euróért adták el. Most a duPont Registry értékesíti, 12 millió dolláros (kb. 10,2 millió euró) kikiáltási árral.