Az a cég, amelyet Ponta hozott a Bákó-övért, megtévesztette volna a román építőket
A román állam által a török Eko Insaat Ve Tic céggel aláírt szerződés nemrégiben történt felmondása A bakói övről régi problémát hoz a háttérképhez. Mennyire védik a román alvállalkozókat, ha csődbe mennek azok a külföldiek, akik tartoznak nekik az elvégzett munkáért? A bákói övnél a törökök több százezer euró összegű örökséget hagytak a román vállalatoknak.
FRISSÍTÉS. A szerkesztőségnek június 19-én benyújtott válaszjogában a török cég képviselői elutasítják Anna Nițulescu vádjait, nyilatkozatait azzal kapcsolatban, hogy szándékukban áll előre felvenni a pénzt, és nem a munkálatokat végezni, politikai úton megszerezve a szerződést. Főként azt mondják, hogy az összes alvállalkozónak fizetni fogják bizonyos és esedékes tartozásaikat, a pályázat eredményét a Fellebbviteli Bíróság és az Országos Fellebbviteli Tanács is többször elemezte, és hogy a CNAIR - Nemzeti Infrastruktúra Kezelő Társaság A Roads állítólag a munkálatok kezdetén megkapta a nekik nyújtott előleget. Sőt, kijelentik, hogy Anna Nițulescu az alvállalkozón belül nem rendelkezik hivatalos kapacitással, és hogy öt vagy hat emberrel együtt erőszakosan viszonyult az Eko Insaat alkalmazottaihoz. Az alvállalkozókkal kötött szerződés szerint az Eko Insaat vállalta, hogy a munkálatok kifizetését 30 nappal a CNAIR-től történő beszedés után fizeti meg.
Teljes mértékben megismételjük a török vállalatok képviselői által küldött válaszjog tartalmát.
"A DIG/24 2017. május 30-i online kiadásában megjelent az a cikk:" A Ponta által a Bákó övért elhozott cég megtévesztette volna a román építőket. " társaságunk magatartása egyrészt jogellenes, a kapott előleg állítólagos meg nem térítésével, másrészt szerződésen kívüli magatartással, az alvállalkozóink fizetésének állítólagos visszaélésszerű megtagadásával, valamint az állítólagos érdekek sérelmére irányuló kiterjedt és kidolgozott cselekvések szervezésével az alvállalkozók törvényes jogai.
Cégünk illegális magatartásával kapcsolatban ez a cikk egyebek között kimondja: a külföldi vállalatok, köztük a társaságunk, "összegyűjtik" a Romániában a Nemzeti Útinfrastruktúra-kezelési Társaság (CNAIR) által a munkálatokra nyújtott nagyvonalú előlegeket akik eltűnnek a belőlük kerülő pénzzel "; Alin Goga, a CNAIR egyik ügyvédje állítólag kijelentette, hogy "ez egy nagy átverés az állam ellen, az előleg sokkal magasabb, mint a letétbe helyezett garancia. Tudomásom szerint ez 20% -os előleg volt, azaz körülbelül 10 millió euró. A garancia sokkal kisebb mint a szerződés értékének előlege "; Anna Nițulescu, annak a cégnek a tulajdonosa, amely a munkálatokat a törököktől az övig alvállalkozásba adta, kijelenti, hogy kezdettől fogva az állam megtévesztésére törekedtek: "Mindent előre kiterveltek, jöttek az előleg behajtására és elhagyására". a törökök átutalták a CNAIR-től kapott előleget Törökországba ".
Ezen állítások ellenére azonban a tényleges helyzet gyökeresen más.
CNAIR S.A. teljes egészében megkapta a megítélt előleg összegét, az előleg visszatérítésére vonatkozó bankgarancia-levelek teljesítésével. Próbaidő alatt bemutattuk a szerkesztőségnek az előleg visszafizetésére vonatkozó bankgarancia levél kibocsátója által küldött levelet, amelyben a bankintézet arról tájékoztatott minket, hogy a CNAIR S.A. kérésére teljesítette a fizetési kérelmet, és átadta a CNAIR S.A.-nak. a kért teljes összeg, 70 898 651, 70 lej.
Cégünk szerződésen kívüli magatartását illetően Ez a cikk kimondja: "A törökök távozása anélkül, hogy fizetnék adósságaikat, legalább egy építőipari cég csődbe kerülését veszélyeztetheti. Anna Nițulescu, az övmunkákat alvállalkozónak a törököknek alvállalkozóként szerző cég tulajdonosa kijelenti, hogy" vissza kell állítanom 1, 79 millió lej, olyan munkák, amelyeket alvállalkozóként végeztem el, egészen mostanáig. Ezer kérést, értesítést, idézést, címet tettem az ANAF-hoz, a Miniszterelnöki Ellenőrző Testülethez, a Csalás Elleni Osztályhoz. Azért fordultam ezekhez az intézményekhez, mert kereskedelmi szempontból visszautasítják az együttműködést. " A törökök számos pénzügyi mérnököt tettek, akik lehetetlenné teszik az adós üldözését "- mondja Nițulescu. "Részt vettek az aukción az ankarai céggel, majd miután megnyerték, létrehozták a fiókot Bukarestben, bezárták és 2015-ben megnyitották a fiókot Bacăuban. Sőt, 2016-ban egy másik társaságot nyitottak ugyanazokkal a részvényesekkel Bacăuban és áthelyezték a berendezés egy részét, a másik vállalat beton aszfaltállomásait. A szerződésem a bakói kirendeltséggel volt, az akciót előre megfontolták "- panaszolja".
Nagyra értékeljük, hogy azokban a körülmények között, amelyekben a tényállás egyértelműen ellentmond az adott cikkben közölt információknak, a válaszadás jogának közzététele nemcsak társadalmunk jogos érdekének szempontjából szükséges, hanem annak képét sem befolyásolja negatív befolyás. kirívóan téves információk alapján, de a közérdek szempontjából is, tekintettel arra, hogy az újságíró szakmai deontológiája, amelyet a médiafogyasztó becsületes információkhoz való joga is alátámaszt, szükségszerűen magában foglalja a korábban közzétett téves információk azonnali helyesbítését, amikor az újságíró új információk kerülnek a tudomására, amelyeket dokumentumok vitathatatlanul bizonyítanak, és amelyek nyilvánvalóvá teszik az eredeti cikk félretájékoztatását a válaszadás jogának közzétételével.
Megfigyelés: A bemutatott dokumentumok szerint az Eko Insaat vállalat bankárja a CNAIR kérésére teljesítette volna a 2017. május 5-i garancialevelet 70,89 millió lej értékben. Június 12-én Răzvan Cuc közlekedési miniszter elmondta, hogy a török vállalatnak előlegként adott pénzt még nem sikerült teljes egészében behajtani - állítja Ziarul de Bacău, zdbc.ro. Hétfőn Alin Șerbănescu, a CNAIR szóvivője válaszolt a Digi24.ro arra a kérésére, hogy a CNAIR-nak továbbra is 4,5 millió lejt kell visszafizetnie az Eko Insaattól kamatként és büntetésként, és hogy a kifizetett előleget behajtották volna.
Az útépítési ágazatban tevékenykedő romániai kis- és középvállalkozások csődöt kockáztatnak, miután megtévesztik azokat a külföldi építők, akik nem fizetik ki nekik az elvégzett munkákért esedékes összegeket. A külföldiek átadják vagyonukat más vállalatoknak, így az adós társaságnak üres héja marad. Ezenkívül összegyűjtik a Román Nemzeti Közúti Infrastruktúra Kezelő Társaság (CNAIR) által a munkálatokra nyújtott nagylelkű előlegeket, amelyek után eltűnnek az országukban lévő pénzzel.
Ilyen eset a CNAIR által a török Eko Insaat Ve Tic céggel aláírt szerződés legutóbbi felmondása a bakói övről. A török vállalat a munka 15% -ának, illetőleg 77 millió lejnek bőkezű előlegét kapta, amely után felmondta a szerződést, amikor a munkálatok stádiuma még 3% sem volt.
A törökök elhagyása adósságaik megfizetése nélkül azzal a kockázattal jár, hogy legalább egy építőipari vállalatot csődbe vezetnek. Anna Nițulescu, annak a cégnek a tulajdonosa, amely az övmunkákat alvállalkozásba adta a törököktől, kijelenti, hogy kezdettől fogva igyekeztek megtéveszteni az államot. "1,79 millió lejt kell visszaszereznem, olyan munkákat, amelyeket alvállalkozóként végeztem el, egészen mostanáig. Ezer kérést, értesítést, idézést, címet tettem az ANAF-hoz, a Miniszterelnökség ellenőrző testületéhez, a Csalás Elleni Osztályhoz. Azért fordultam ezekhez az intézményekhez, mert kereskedelmi szempontból visszautasítják az együttműködést. Mindent előre kiterveltek, jöttek az előleg behajtására és távozásra. Nincs reményem a pénzem visszaszerzésére "- mondja Nițulescu, és megkérdezte, hogy szándékában áll-e igénybe venni olyan jogi eljárásokat ilyen helyzetekben, például beiratkozni a hiteltáblába.
A törökök számos pénzügyi mérnököt ellehetetlenítették az adós üldözését - mondja Nițulescu. "Részt vettek az aukción az ankarai céggel, majd miután nyertek, fiókot hoztak létre Bukarestben. Bezárták, és 2015-ben fiókot nyitottak Bákóban. Sőt, 2016-ban egy másik, ugyanolyan részesedéssel rendelkező társaságot nyitottak Bákóban, és a berendezés egy részét, a beton aszfaltállomásokat áthelyezték a másik céghez. A szerződésem a bakói fiókkal volt, az akciót előre megfontolták "- panaszkodik. Nițulescu azt is elmondja, hogy van olyan információja, amely szerint a törökök átutalták a CNAIR-től kapott előleget Törökországba.
De mi a megoldás? Alin Goga, a CNAIR egyik ügyvédje azt mondja, hogy a CNAIR rákényszerítheti az építkezőket a követelések átadására alvállalkozóknak, és beszedhetik a vállalat által a munkákért fizetett pénzt. A módszert korábban is alkalmazták, de csak akkor, amikor érdeklődés mutatkozott, mert az alvállalkozók politikusok voltak. "Nagy átverés az állam ellen, a kapott előleg sokkal magasabb, mint a benyújtott garancia. Ha jól tudom, 20% -os előleg volt, azaz körülbelül 10 millió euró. A garancia sokkal kisebb, mint a szerződés értékének előlege "- mondja.
Goga emlékeztet arra, hogy a bakói öv nem az egyetlen eset, amikor a román építők duzzadt ajkak maradnak. Hasonló esetekkel találkozhattunk a Bechteltel kötött erdélyi autópálya-szerződésben vagy a kolozsvári körutat építő magyar Vegyepszer társaság által kötött szerződésekben is.
Ponta törökországi látogatása után aláírt szerződés
Az övszerződést 2015 áprilisában írták alá. Az Eko Insaat Ve Tic AS török vállalat első munkája Romániában volt. Megkapták a szerződést, bár a legjobb ajánlatnál 90 millió lejjel többet kértek. A törököknek sikerült megkapniuk a szerződést, bár 393,88 millió lej árat kértek hozzá, áfa nélkül, 90 millió lejnél magasabb áron, mint amit a Sa & Pe cég kért, amely mögött a legerősebb román építtető, Dorinel Umbrărescu áll. . A törökök ajánlata anyagilag is gyengébb volt, mint amit a Costel Căşuneanu-hoz tartozó Pa & Co cég nyújtott be. 40 millió lejjel kevesebbet követelt, mint az Eko Insaat Ve Tic.
Véletlenül vagy sem, a CNADNR november 13-án, két héttel azután, hogy Victor Ponta miniszterelnök Isztambulban találkozott Recep Erdogan török miniszterelnökkel a Boszporusz alatt épült Marmaray-alagút felavatása alkalmából, kihirdette a győztest. Ismét a szerződés aláírására Erdogan hivatalos romániai látogatása előtti napon került sor.