Az a szakasz, amelyben az elefántcsontparti baleset kivizsgálása történt, amelyben életüket vesztették
Csaknem 10 hónappal az elefántcsontparti tragikus repülőgép-baleset után, amelyben négy moldovai pilóta életét vesztette, még mindig nincs előzetes jelentés erről az esetről.
Az AN 26-100 repülőgép fekete dobozait a baleset helyszínéről elvitték és 2017 novemberében Kijevbe szállították. A Moldovai Köztársaság Polgári Repülési Hatóságának 2017. novemberében kiadott nyilatkozata szerint a roncs értékelése és a diszpécserrel folytatott beszélgetés után a repülőgép fedélzetén felszerelt felszerelés típusa alapján úgy döntöttek, hogy a fekete dobozokat elküldik a kijevi Antonov üzembe, amely rendelkezik az adatok megfejtéséhez szükséges felszereléssel.
A ZdG megkeresésével a Polgári Repülési Hatóság szóvivője arról tájékoztatott minket, hogy a fekete dobozokat néhány hét alatt megfejtették, az információkat elküldték az elefántcsontparti hatóságoknak, hogy jelentést készíthessenek a balesetről.
Noha körülbelül tíz hónap telt el a tragikus baleset óta, az elefántcsontparti hatóságok még nem fejezték be és nem nyújtották be a jelentést sem a Moldovai Köztársaságnak, sem a Franciaországnak.
Fotóforrás: reuters.com
Emlékeztetünk arra, hogy négy moldovai állampolgár meghalt október 14-én reggel, és további ketten súlyosan megsérültek, miután a Chisinau-ban bejegyzett légitársasághoz tartozó teherszállító repülőgép lezuhant az Atlanti-óceán partján, miután sikertelen leszállási kísérlet az északnyugat-afrikai Elefántcsontpart (Elefántcsontpart) Abidjan nemzetközi repülőtéren. A repülőgép-balesetben négy katona, francia állampolgár is megsérült. Az előzetes változat azt mutatja, hogy a repülőgép-balesetet kedvezőtlen időjárási körülmények okozták. A lezuhant repülőgép, az AN-26-100, a Valan International Cargo Charterhez tartozott, és több mint 42 éve repült.
A kisinyovi hatóságok által bemutatott információk szerint a leszállás előkészítése közben a francia hadsereg számára rakományt szállító teherszállító repülőgép 6 moldovai állampolgárral és négy francia katonával zuhant le az Atlanti-óceánon, nem érte el 500 méterre a kifutópályáig.
Kik a halott pilóták
A Moldovai Köztársaság légiközlekedési hatóságainak képviselői szerint a négy pilóta a Moldovai Köztársaság egyik legértékesebb pilótacsapatának része volt. A legénység nevét a Valan ICC is nyilvánosságra hozta.
A legénység parancsnoka Eugen Litovka (63 éves) volt, aki 23 666 órát repült, ebből 13 033-at az An-26-os gépen, amelyen utoljára repült. Az elmúlt években több afrikai humanitárius misszióban vett részt.
Alexandru Shikanov (30 éves) másodpilóta volt. 2100 repülési órája volt, ebből 2000 az AN-26-os. Parancsnokához hasonlóan Sándor többször részt vett afrikai humanitárius missziókban.
Pavel Besedin fedélzeti mérnök volt és 9200 órát repült, ebből 200-at az AN-26-oson.
A legénység negyedik tagja Dumitru Melniciuc technikus volt, akiről kevesebb információt nyújtottak be.
A Valan ICC kijelenti, hogy Roman Tansiiciuc kezelő és Valeriu Erohin technikus életben maradt.