Az afrikai és nepáli hordozók technikáit a tudósok megfejtették
Egyesek takarékos járási módot fejlesztettek ki, mások herkulesi erőt és lassú tempót használnak - elemezték belga tudósok.
Feladva 2016. november 18-án 6: 39-kor - frissítve 2016. november 18-án 11: 56-kor.
Olvasási idő 3 perc.
- Megosztás
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás letiltva Küldés e-mailben
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
Az utazó nyugatiak számára a rejtély folyamatosan ismétli önmagát. Afrikai vagy indiai nők, férfiak az Andok fennsíkjairól vagy a Himalája völgyeiből ... De hogyan tudnak ilyen terheket cipelni a fejükön? Akik visszatérésük után megpróbálták utánozni őket, legjobb esetben nevetéssel, legrosszabb esetben komoly merev nyakkal szálltak le.
Norman Heglund vezetésével a Louvain Katolikus Egyetem (Belgium) mozgástanának fiziológiai és biomechanikai laboratóriumának tudósai egy másik utat választottak: komolyan veszik a témát és tanulmányozzák azt. A Journal of Experimental Biology november 16-án, szerdán megjelent cikkük több mint húsz éves munkát foglal magában, és rávilágít a témára.
Ezen eredmények megértéséhez egy kis kitérő szükséges a járás elvein keresztül. Amikor mozogunk, testünk úgy működik, mint egy inga… fordítva. A tömeg - testünk és terhelései - valójában fent van, és a láb körül forog: balra, jobbra stb. A súlypont emelkedik és esik.
A biomechanika kiszámította, hogy minden lépésnél elveszítjük a tárolt energia 35% -át. Testünknek tehát biztosítania kell a gép karbantartásához szükséges "munkát". Adjon hozzá 20% -os terhelést, és annyi extra energiát kell biztosítania.
"Szögletes kerék"
1995-ben Norman Heglund olasz kollégákkal együtt először ütött azzal, hogy a kenyai Kikuyu és Luo törzsből származó nők fölé hajolt. Utóbbiak vízzel töltött üvegeket visznek a fejükre, rendszeresen elérik súlyuk 60% -át. Ami az előbbieket illeti, hasonló súlyú kosarakat hordanak a hátukon, egyetlen, a homlokukon áthúzódó hevederrel felfüggesztve.
Az elnyelt oxigén mennyiségének mérésével a belga biomechanikusok először azt figyelték meg, hogy ezekben a hordozókban súlyuk 20% -át "szabadon", azaz további oxigén felszívódása nélkül lehet szállítani. És akkor ez a szakadék tovább folytatódott. A testtömeg 50% -ának megfelelő terhelés további 30% -os energiafelhasználást jelentett.