Az Alfa Romeo Giulia GTA és a GTAm hivatalos fotói és információi - autóipari magazin

A Giulia GTA érkezésének híre már néhány hete kirobbant. A hivatalos bemutatás megerősíti, hogy megalapozott volt, még akkor is, ha végül egy még pimaszabb GTAm verzió is társul hozzá.

giulia

Az Alfa Romeo-nál a GTA címke kissé hasonlít a Ferrari GTO-jához: három betű, amelyet a legnagyobb óvatossággal használunk, hogy elkerüljük az aurájuk elrontását. Négy évvel debütálása után Giuliát méltónak tartják e tekintélyes megnevezésre. A 2000-es évek elején javasolt 156 GTA-nak tehát végre örökösnője van. De a márka előszeretettel feleleveníti az 1965-ben forgalmazott Giulia Sprint GTA memóriáját. Különösen azért, mert a 156-tal ellentétben az új Giulia GTA nem csak lovakat nyer: komoly karcsúsító kezelésnek is hasznát veszi, az "alleggerita" (olaszul "enyhítés") "A" tiszteletben tartása.

Karcsúsító kezelés. mindenekelőtt a GTAm számára

A Quadrifoglio változat alapján, amely már korántsem volt nehézsúlyú, ez a kocsi nem kevesebb, mint 100 kg-ot fogyott volna. A bizalmatlanság miatt az olaszok továbbra is javíthatatlan beszélgetők: ez a bravúr a valóságban csak a Giulia GTam számára van fenntartva ("modificata" néven). Még szélsőségesebb evolúció, amely spoilert kap, hogy a Subaru WRX STI irigységgel zöldelljen, a Lexan ablaka, mint egy Ferrari F40-nél, szén-vödör ülések hatpontos hevederrel vagy akár kormányrúddal, miközben feladják a hátsó üléseket vagy a viharajtókat. Elég ahhoz, hogy a Jaguar XE SV Project 8 segítségével a piac legradikálisabb szedánjává váljon.