Az állatszállítás tényellenőrzése Németországban Ezek az előírások

Az állatok, különösen a haszonállatok szállítását többször bírálják. Az állatvédők most egy cselekvési napot terveznek az élő állatok szállításának betiltására. Mit kell tudni az állatszállításról.

Az állatvédők június 14-én akciónapot terveznek az élő állatok szállítására. Július 1. az állatszállítás napja. Emellett az állatok szállítását, különösen a szarvasmarhák és sertések harmadik országokba történő szállítását többször bírálják.

Például egyes szövetségi államok jelenleg nem engedélyezik az élő állatok Oroszországba vagy azon keresztül történő szállítását. Az állatokat jelenleg nem vigyázzák. Ennek ellenére a szövetségi kormány nem lát okot moratórium kezdeményezésére az élő állatok harmadik országokba történő szállításával kapcsolatban. Ez a válasz a Die Linke csoport egy kis kérdésére. A szövetségi kormány utal a szövetségi államok felelősségére, amelyek megfelelően ellenőrzik a rendelet követelményeit, "további intézkedésekre nincs szükség"

Egy dolog világos: a nem megfelelően végzett állatszállítás az állatok szenvedésével jár. De vannak szigorú szabályok, amelyek biztosítják az állatok jólétét. Mit kell tudni az állatállomány szállításáról:

Milyen típusú állatok szállítása létezik?

Az állatszállítás legalább egy élő állat szállítása. Szigorúan véve mindig az élő állatok szállításáról van szó. A következő állatokat szállítják:

  • Tenyészállatok
  • Hízó állatok
  • Sportállatok
  • Hobbi és kedvtelésből tartott állatok
  • Állatkerti vagy cirkuszi állatok

Mely előírások vonatkoznak az állatszállításra?

A szállítást a 91/496/EGK EU irányelv és a kapcsolódó 1/2005/EK rendelet szabályozza. Németországban az állatjóléti szállításról szóló rendelet (TierSchTrV) határozza meg.

Az uniós jogszabályok szerint az állatszállítás magában foglalja például a kapcsolódó folyamatokat, például a be- és kirakodást, az újratöltést és a pihenést.

A rendelet hatálya alá nem tartoznak azok a szállítások, amelyeket „nem gazdasági tevékenységekkel összefüggésben” vagy állatorvos vezetésével hajtanak végre.

Ezenkívül csak korlátozott mértékben vonatkozik a saját közlekedési eszközzel rendelkező gazdálkodókra, akik saját állataikat - például legeltetés vagy áttelepítés céljából - a gazdaságuktól 50 km-es körzeten belül szállítják.

Bizonyos állatok szállítása tilos. Ez egyrészt nagyon fiatal állatokra (tíz napnál fiatalabb borjakra, három hétnél fiatalabb malacokra és egy hétnél fiatalabb bárányokra) vonatkozik, kivéve, ha 100 kilométernél rövidebb távolságon szállítják őket. Az uniós rendelet tiltja a terhes nők szállítását az utolsó terhességi szakaszban és a születést követő egy hét alatt is.

Hány állat fér el egy állatszállítóban?

Ez kevésbé kérdés. A TierSchTrV pontosan szabályozza, hogy az egyes állatfajoknak mekkora helynek kell lenniük, milyen korban és súlyban, és hány állatot lehet együtt szállítani. Íme néhány példa:

  • Csirkék, pulykák, libák és kacsák esetében elő van írva, hogy állatonként 1 kg élősúlyig 200 cm²/kg területet kell biztosítani. A szállítótartálynak legalább 23 cm magasnak kell lennie.
  • Legfeljebb 25 borjút vagy legfeljebb hat felnőtt szarvasmarhát keresztirányú rakodáshoz vagy legfeljebb nyolc felnőtt szarvasmarhát csoportos szállításhoz el kell választani egy stabil elválasztóval a közúti szállításhoz.
  • 25 kg élősúlyú malacok esetében egy csoport legfeljebb 50 állatot tartalmazhat, és állatonként legalább 0,18 négyzetméteres területnek kell rendelkezésre állnia. A 70 kg feletti hízósertéseket legfeljebb 15 állatból álló csoportokban lehet szállítani. Az állatonkénti terület 0,37 négyzetméter.

A fajtól függően egy-négy terhelési szint használható:

  • Lovak: egyszintű
  • Szarvasmarha: kétszintes
  • Sertés, juh és borjú: háromemeletes
  • A fiatal állatok, például a bárányok és a malacok szintén négy emeletesek

Például a 33–38 négyzetméteres rakterű állatok maximális száma a következő állatok számát eredményezi:

  • Felnőtt szarvasmarha: 30-35
  • Hízósertések: kb. 150-ig

Hogyan vannak felszerelve a modern állatszállítók?

A normál járműveket legfeljebb 8 órán át lehet szállítani. Ennél hosszabb (> 8 órás) utakon csak olyan járművek használhatók, amelyek műszakilag engedélyezettek és meg kell felelniük a különleges követelményeknek. II. Típusú szállítótársaságként való jóváhagyás szükséges itt. Ez inkább a kereskedelmi célú állattenyésztésben használt járművekre vonatkozik.

Speciális járművekre van szükség állandóan hozzáférhető ivóvíz-rendszerrel és hőmérséklet-szabályozó rendszerrel (mechanikus szellőzőberendezések, hőmérséklet-rögzítő, figyelmeztető rendszer a vezető számára). .

A modern kisteherautók gyakran teljesen légkondicionáltak, sőt szűrőkkel vannak felszerelve, hogy a vírusok és baktériumok a friss levegőn keresztül ne kerüljenek a kisteherautókba.

Mennyi ideig tart az állatszállítás?

Nagyon más. Például, amikor a gazdák elválasztják a malacokat és áthelyezik őket egy másik házba, percekbe telhet. Németországban a vágóhídra történő szállítás legfeljebb 8 órát vehet igénybe.

Az EU-rendelet fajtól függően különböző utazási időket ír elő:

  • Olyan állatok, amelyeket még nem választottak el, vagyis még mindig szoptatnak (kilenc óra szállítás, majd egy óra pihenés öntözéssel, majd kilenc óra szállítás)
  • Sertések (24 órás szállítás, állandó hozzáféréssel az ivóvízhez)
  • Lovak (24 órás szállítás nyolcóránként öntözéssel)
  • Szarvasmarha, juh és kecske (14 órás szállítás, majd egy órás pihenés öntözéssel, majd 14 órás szállítás)

A fent említett szállítási szakaszok megismételhetők, ha az állatokat egy jóváhagyott ellenőrzési ponton kirakják, etetik és itatják, és 24 órás pihenőidővel rendelkeznek.

Az állatjólét-barát ellátást a rendeltetési helyre is garantálni kell, még akkor is, ha az nem az EU-ban található. Például minden alkalommal, amikor egy állatszállítást regisztrálnak, a szállító társaságoknak és a szállításszervezőknek egyértelműen és megbízhatóan dokumentálniuk kell a harmadik országbeli pihenőhelyeket és ellátási pontokat.

A Szövetségi Élelmezési és Mezőgazdasági Minisztérium (BMEL) összefoglalta a harmadik országokba irányuló állatszállítás követelményeit:

  • Az állatok szállítását, különösen nagy távolságokra, lehetőleg kerülni kell.
  • A levágásra szánt állatok nagy távolságokon történő szállítását hússzállítással kell felváltani.

A Földművelésügyi Minisztérium ugyanakkor rámutat arra is, hogy a hosszú szállításokat elvileg nem lehet megtiltani, még az EU-n kívüli országokba sem.

Milyen képzettségre és képesítésre van szüksége a sofőrnek?

tényellenőrzése

Függetlenül attól, hogy Ön gazdálkodó, állattartó vagy alkalmazott sofőr: Annak érdekében, hogy gazdasági tevékenységgel összefüggésben 65 km-nél nagyobb távolságban haszonállatokat (szarvasmarhákat, sertéseket, juhokat, kecskéket és néha lovakat) szállíthasson, kompetencia igazolásra és szállítási engedélyre van szüksége.

Azok az állattartók, akik mezőgazdasági termelőként, lókereskedőként, állattenyésztőként vagy 2007-től kezdve mezőgazdasági vagy állatorvosi szakirányú végzettséget szereztek, a képesítést képzésükkel megszerzettnek kell tekinteni, és az oklevelet az illetékes állatorvosi hivatalukhoz benyújtva kapják meg az alkalmassági bizonyítványt. Minden más embernek teljesítenie kell egy tanfolyamot. Az alkalmassági bizonyítvány általában nem korlátozott időben.

A 65 km-nél hosszabb és legfeljebb 8 órás (12 órás, ha csak Németországban vezetik) állatszállításhoz szállítási vállalat engedélye is szükséges (1. típus). Az üzemeltetési vezető kérelmezi ezt a jóváhagyást a szállító jármű tulajdonosaként. Ez egy általános jóváhagyás, amely nem vonatkozik egy adott járműre.

Fontos: a szállítmányozási vállalat jóváhagyása 5 évre korlátozódik, ezért 5 évenként újra kell alkalmazni!

A 65 kilométernél hosszabb útvonalakon a fuvarozóknak rendelkezniük kell a letelepedésük helye szerinti tagállam illetékes hatósága által kiadott engedéllyel vagy képviselővel. A jóváhagyás megszerzéséhez a pályázóknak többek között bizonyítaniuk kell, hogy elegendő és megfelelő személyzettel, valamint elegendő és megfelelő felszereléssel és eljárásokkal rendelkeznek.

Ezenkívül a gazdáknak nemzeti fuvarokmányokat is magukkal kell vinniük 65 km-nél hosszabb, legfeljebb 8 vagy 12 órás szállítás esetén. Ezeknek tartalmazniuk kell az állatok származására és tulajdonosára, a feladás helyére, a szállítás kezdetének napjára és idejére, a rendeltetési helyre és a szállítás várható időtartamára vonatkozó általános információkat.

A fuvarozási társaság képesítésének és jóváhagyásának igazolását 1 kísérőokmányként kell mellékelni. Az állatorvosok árveréseken stb. Ellenőrzik a vonatkozó dokumentumok rendelkezésre állását.

Az állatszállítókat ellenőrzik?

Igen. az illetékes hatóságoknak ellenőrizniük kell a szállítás fő szakaszaiban, különösen a kilépési pontokon és az állat-egészségügyi határállomásokon. Ezenkívül a szállítás minden szakaszában helyszíni ellenőrzéseket vagy speciális ellenőrzéseket lehet végezni.

Az ellenőrzések során az illetékes hatóság ellenőrzi a regisztrációk, a regisztrációs igazolások és a képesítési bizonyítványok érvényességét, valamint a hajónapló bejegyzéseit.

A hatósági állatorvos ellenőrzi az állatok állapotát a továbbszállítás céljából. Tengeri szállítás esetén a hajó állapotát és megfelelőségét is ellenőrizni kell.

Hosszú távú (nyolc óránál hosszabb) szállítás esetén a kérelmezőnek a következőket is meg kell adnia:

  • konkrét dokumentumok: járművezetői és vezetői képesítések; A használandó szállítóeszköz jóváhagyásának igazolása; A járművek mozgásának nyomon követésére és rögzítésére szolgáló eljárások részletei; Készenléti tervek;
  • annak igazolása, hogy műholdas navigációs rendszert használ.

Ezek a jóváhagyások öt évig érvényesek. A tanúsítványokat EU-szerte egységes formátumban állítják ki és elektronikus adatbázisban rögzítik, amelyhez valamennyi tagállam hatóságai hozzáférhetnek.

Miért kell egyáltalán szállítani az állatokat?

A mezőgazdaságban a haszonállatokat vágó vagy tenyészállatokként szállítják. A fő ok a gazdaságosság, a specializáció és a központosítás. Az élelmiszeripari vállalatok költségnyomása és nyereségének növekedése miatt a termelési lánc helyeit áthelyezik, ahol például alacsonyak a bérek.

Ezenkívül a modern mezőgazdaság annyira specializálódott, hogy a tenyésztés és a nevelés gyakran más helyen vagy országban történik, mint a hizlalás.

Gazdasági szempontból nincs más módja annak képviseletére, mint hogy a disznókat központilag levágják, majd tovább feldolgozzák és elosztják. A nagy vágóhidak tovább nőnek, a kicsik már nem tudják tartani a versenyt. Ez meghosszabbítja a szállítási útvonalakat.

Néha helyi, vallási vagy hagyományos rítusok is szerepet játszanak a levágott szarvasmarhákban, például a levágásban.