Az Alstom hidrogénvonat nulla emisszióval és alacsony zajszint mellett fejezi be a próbaidőszakot Hollandiában -
A holland Groningen tartomány közzétett egy jelentést, amely bemutatja a Coradia iLint vonatvizsgálatok eredményeit, amelyeket márciusban hajtottak végre az észak-hollandiai Groningen és Leeuwarden közötti 65 kilométeres vasúton. A tesztek célja annak megvizsgálása volt, hogy a hidrogén-üzemanyagcellás vonat teljes mértékben fenntartható alternatívája lehet-e az ország északi részén közlekedő dízelmotoroknak.
Az Alstom hidrogénvonatot részletesen tesztelte a Groningen tartományi Arriva üzemeltetője, a ProRail holland vasúti infrastruktúra-üzemeltető és az Engie energiaipari társaság. A teszteket a DEKRA, egy független vizsgálati és tanúsító cég vezette. Ezek utasok nélkül zajlottak.
A jelentés megállapítja, hogy az Alstom hidrogén-vonata sikeresen teljesítette a tesztelési keret négy célkitűzését: az NSA (holland nemzeti biztonsági értékelő) engedélye a holland vasúthálózaton való közlekedésre; nulla kibocsátás és tökéletes kompatibilitás a jelenlegi menetrend kereskedelmi szolgáltatásaival; gyors és könnyű tankolás, valamint a nagyközönség megismertetése a hidrogénalapú mobilitással.
"Németország után Hollandia a második ország Európában, ahol az Alstom hidrogénvonat egyedülálló, nem szennyező megoldásnak bizonyult a nem villamosított vonalak számára. A tesztek azt mutatták, hogy hidrogén-vonatunk érett a rendelkezésre állás és a megbízhatóság szempontjából, ugyanolyan teljesítményt nyújt, mint a dízelmotorok, és az az előnye is, hogy alacsony zajszintet és nulla kibocsátást kínál. A Coradia iLint hidrogénvonat támogatja a fenntartható globális közlekedési rendszerek felé történő átállást. ”- mondta Bernard Belvaux, az Alstom Benelux vezérigazgatója.
A kereskedelmi szolgáltatás teljesítményét tekintve sikeresen tesztelték mind a megállókkal (minden állomás) tartó forgalmi menetrendet, mind az expressz menetrendet. Hidrogénfogyasztás, az infrastruktúra kompatibilitása, gyorsulás, fékezés, dokkolás, maximális sebesség, kiegészítő teljesítmény, minden művelet zökkenőmentesen zajlott.
A holland szerelők úgy találták, hogy a vonat kényelmes, sima és könnyen vezethető. A hidrogén utántöltés a vártnál gyorsabban zajlott, és biztonságosan zajlott. Sőt, ez a nulla kibocsátású vonat lényegesen halkabb, mint a jelenlegi dízelmotoros vonatok. Ezt a tesztek során megerősítették, és fontos előny az utasok és a vonal környékén lakók számára.
A jelentés arra a következtetésre jut, hogy minden célt elértek, és hogy a hidrogén-vonat teljes mértékben életképes alternatívája a dízelberendezéseknek.