Az Alstom megépíti az új metrót az Aix-Marseille-Provence - Pénzügyi hírszerzés nagyváros számára
Az Alstom rehabilitálja és automatizálja a marseille-i metrót, egy 430 millió eurós projektet, amelyet az Aix-Marseille-Provence metropolisz finanszírozott. A szerződés részeként az Alstom kifejleszti, szállítja és telepíti az operációs rendszert és a berendezéseket a hálózat két vonalának automatikus üzemeltetéséhez. Az Alstom emellett 38 új gumikötésű metrókeretet (4 kocsi) is üzembe helyez, és korszerűsíti az állomásokon található összes audiovizuális utastájékoztató berendezést. Az új vonatok üzembe helyezését 2024 első felére tervezik.
A vonatok félig automatikusan, mechanikával közlekednek 2025 közepéig az M2-es vonalon és 2026-ig az M1-es vonalon, mielőtt teljesen áttérnének az automatikus üzemre.
"Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy hozzájárultunk Aix-Marseille-Provence metropolisz mobilitási kínálatának korszerűsítéséhez. Metrószakértőink már több, az Alstom Franciaországban található gyárában dolgoznak, hogy minél előbb megkezdjék a projektet ”- mondta Jean-Baptiste Eyméoud, az Alstom francia régióért felelős első alelnöke.
Az Alstom gumikötésű metrókra vonatkozó megoldásain alapuló új vonatok beépítik a legújabb technológiai fejlesztéseket, hogy növeljék az utasok kényelmét, elérhetőségét, hozzáférhetőségét és tájékoztatását, valamint megkönnyítsék a karbantartást is.
Minden vonatnak négy kocsija lesz, 65 méter hosszúak és "boa" típusúak, így maximálisan 500 utast képes szállítani. A speciálisan tervezett vonatok nagy ablakokkal, rendkívül hatékony légkondicionáló rendszerrel és modern utastájékoztató rendszerekkel rendelkeznek, amelyek kellemes élményt nyújtanak a fedélzeten. Az Alstom meghívta Ora-ïto és Fabien Bourdier tervezőket Marseille-ből, hogy készítsék el az új vonatok tervezését.
Három modellt javasoltak, és Aix-Marseille-Provence metropolisa úgy döntött, hogy internetes konzultációt indít, hogy a lakosok elmondhassák véleményüket a kiválasztandó modellről.
A Marseille új metrói környezetbarátak és környezetvédelmi szempontból úgy lesznek megtervezve, hogy életciklusuk végén 96% -ban helyreállíthatók legyenek. 25% -kal kevesebb energiát fognak fogyasztani, mint a jelenleg üzemelő metrók, elsősorban elektromos fékezés (0 km/h-ig), LED-es világítás és egyéb optimalizálások miatt.
Az automatizálási rendszerhez az Alstom felajánlja Urbalis 400 megoldását, amelyet már a világ több mint 1500 kilométeres metróvonalán használnak. A marseille-i metró egy jól fejlett, folyamatosan fejlesztett rendszer előnyeit élvezheti (a legújabb technológiákkal felszerelt fedélzeti számítógépek, létfontosságú számítógépek, több mint 99% -os rendelkezésre állással, jeladók követésével stb.).
Az Alstom jelenleg a CBTC automatizált rendszereinek 25% -át biztosítja a működő metrók számára (60 vonal, köztük 28 teljesen automatizált vonal).
Összességében Franciaországban a projekten dolgozó alkalmazottak száma meghaladja a 400-at, ebből 60-at Aix-Marseille-Provence metropoliszában. Emellett munkahelyeket teremtenek franciaországi beszállítóinknál, de nagyvárosi szinten is a forgalomirányító rendszer telepítése és megvalósítása érdekében.
Az Alstom hat francia gyártási központjában fogja élvezni a kiváló képességeit: Aix-en-Provence projektmenedzsmenthez, Valenciennes a vonatok tervezéséhez, belsőépítészetéhez, összeszereléséhez, teszteléséhez és validálásához, Ornans a motorokhoz, Le Creusot a forgóvázakhoz, Villeurbanne a fedélzeti elektronikus berendezésekért, az utastájékoztatásért, az előrejelző karbantartásért és a forgalomirányító rendszerért, valamint Saint-Ouen a művészeti tervezés koordinálásáért, valamint a forgalomirányító rendszer fejlesztéséért és integrálásáért.
A 2018/2019-es pénzügyi évben az Alstom 8,1 milliárd euró árbevételt és 12,1 milliárd euró értékű megrendelést könyvelhetett el.
A franciaországi székhellyel rendelkező Alstom több mint 60 országban van jelen és 36 300 alkalmazottal rendelkezik.