Az arany vonal

A történelmi határ az oldenburgi és a kelet-frízföldi tartományok között. 1666-ban elképzelt vonal. A kiindulópont a Spiekeroog és Wangerooge közötti középpont Ma a határ csak utcanév, és nevének eredetét valószínűleg csak a helyiek ismerik. A déli végén található Pfahlhaus, egy lakóépület a "halomon", amely 1666-ban meghatározta a határpontot.

Ma az "arany vonal" utcanév, és az útvonal megőrzésének állapota korántsem arany. De ez a vonal többször is szerepet játszott a történelemben.

Ezt a határvonalat 1666-ban hozták létre Oldenburg és Poroszország konfliktusa után. Spiekeroog és Wangerooge szigetek között délre húzódott egy vonal a képzeletbeli középponttól a határállomás által megjelölt pontig. Az ott található házat ma is "cölöpháznak" nevezik.

Nemcsak a telefonos kapcsolatok, a kerületi határ is ragaszkodik hozzájuk a mai napig, és az oldenburgiak által épített vasútállomás is az oldenburgi oldalon maradt.

Vasúti felüljáró az arany vonalon - a vonat a kilencvenes évekig közlekedett itt, amely korábban nagyon fontos volt a sziget látogatói és az áruszállítás számára. A Carolinensiel felé már jól fejlett úton az épület előtt egy emléktábla emlékeztet a vasútállomás korábbi funkciójára. A nagy szívű oldenburgi vasút 1890-ben építette meg a vonalat.

A történelmi időkben a Wangerland főként vízi utakon volt elérhető. Az embereket, állatokat és árukat hajóval vagy ponttal, vagy végül hajóval szállították. A szárazföldi utak csak tartós szárazság idején voltak elérhetőek.

A vasútvonal építése a magaslati vasúti töltésen nagy előrelépés volt, és gazdasági fellendülést hozott a sziget és a kikötők számára.

Az egykori vasútállomás előtti tábla a nagyhercegi oldenburgi vasútra és az 1890-es vasútvonal megépítésére emlékeztet - a vonal kevesebb, mint száz évig volt használatos, 1987-ben a vonatjárat leállt, és később a vonalat szétszerelték.

---