Az áruk tilalma nemzetközi betűkkel Háttér és alternatívák
2019. január 1-je óta az áruk már nem küldhetők külföldre szokásos Deutsche Post levelekkel. Csak a dokumentumok megengedettek nemzetközi levelekben. A könyveket áruknak tekintik. A "Nemzetközi könyvközvetítés" termék megszűnt.
1. alternatíva: Parcel XS International
Ez azt jelenti, hogy legfeljebb 3 cm vastag szállítmányokat 4,89 euróért (EU-országok) vagy 8,89 euróért (EU-n kívül) lehet küldeni. Csak online postaköltség lehetséges. További információ az új XS csomagról itt.
2. alternatíva: PIN-mail Berlinben
A berlini központú levélszolgáltatás, a PIN Mail továbbra is lehetővé teszi az áruk küldését nemzetközi levelekben. Ezt PIN-kód megerősítette nekünk, és egy gyakorlati teszten ellenőriztük.
Hogyan küldhetek árukat nemzetközi levelekben a Deutsche Posthoz?
> Magánvevőként: Használja az XS International csomagot, amely csak online elérhető a DHL weboldalán.
> Üzleti ügyfélként: Hozzon létre fiókot a shop.deutschepost.de címen. Regisztrált üzleti ügyfélként használhatja a Warenpostot. Ez a fajta szállítás valójában legalább 5 szállítmányt igényel negyedévenként, de eddig nem ismert negatív következményei a nem teljesítésnek.
A Paketda olvasója a Deutsche Post ügyfélszolgálatától kérdezte a minimális mennyiség alá esés következményeit. Az ügyfélszolgálat válasza a következőképpen fogalmaz: "Nemzetközi egységes tarifa utáni áruk esetében a negyedévenként legalább öt szállítmány minimális mennyisége általános feltétel. Ha ez nem valósul meg, akkor tőlünk kap információt." Egyszerű angolul: nincsenek szigorú szankciók.
Vezetőségi jelentés 2020
A nemzetközi levelekben szereplő áruk tilalma már egy éve érvényes. Paketda ismét összefoglalja a helyzetet.
Sok ügyfél kíváncsi arra, hogy a Deutsche Postnak "kellett-e" betiltania az árukat nemzetközi levelekben az Egyetemes Postai Unió új szabályai miatt. Vagy hogy az Egyetemes Postaunió új szabályozásai csak üdvözlő alkalmak voltak-e a Deutsche Post számára, hogy több postaköltséget gyűjtsön.
2020. január 1-jén Hollandiában nemzetközi betűkkel is megtiltották az áruk betiltását (jelentette a Paketda). Ez alátámasztja azt az érvet, hogy az Egyetemes Postai Unió előírja az áruk és dokumentumok elkülönítését.
2019 elején azonban a Deutsche Post egyedül állt a folyosón, és az egyetlen postai társaság a világon, amely nemzetközi betűkkel hajtotta végre az áruk tilalmát. Ezért ésszerű feltételezni, hogy az Egyetemes Postai Unió nem váltotta ki. Egyébként 2019. január 1-jén igen az összes postai társaság világszerte Meg kell tiltania az árukat nemzetközi levelekben.
Az Egyetemes Postai Unió előírja, hogy a nemzetközi szállítmányoknak szükségük van szállítmányszámra, mivel a digitális vámáru-nyilatkozat összekapcsolódik a szállítmányszámmal. A digitális vámadatok azonban csak 2021-től válnak kötelezővé - lásd a communication-logistics.com oldalt.
Úgy tűnik, hogy a Deutsche Post elhamarkodottan viselkedett, és már 2019-ben általában minden nemzetközi levelet betiltott áruval, bár erre (még mindig) nem volt kötelesség. Kizárólag külföldi betűkkel megengedett dokumentumok megengedettek, mivel azok nem vámkötelesek, ezért nincs szükség elektronikus vámadatokra.
Ezzel a feltételezéssel szemben azonban a Deutsche Post az árukat Európán belüli levelekben is tiltották, bár ezek nem tartoznak vám alá. Pusztán spekulatív lehet, hogy az EU-levelekben szereplő árutiltás örvendetes mellékhatás volt a Deutsche Post számára a vevők drágább szállítási módok eladása érdekében.
A fogyasztó szempontjából kritikával illeti, hogy az üzleti ügyfelek továbbra is olcsó szállítmányokat küldhetnek külföldre. A Deutsche Post bevezette erre a célra a "Warenpost International" szállítási módszert, és az üzleti ügyfelektől megköveteli a digitális szállítási adatok megadását. Miért nem adják ki ezt a szállítási módot a magán ügyfelek számára?
Az újonnan bevezetett "Parcel XS International" nem jó alternatíva a magánvevők számára, mert túl drága a Warenpost International-hez képest. Az XS International csomag maximális méretét és tömegét egy postaköltségben adják meg. A "Warenpost International" esetében azonban 4 különböző postaköltség van, így a szolgáltatás ára igazságosabb. Példa: Egy 500 grammos XS International csomag az USA-ba 8,89 euróba kerül, míg a Warenpost Internationalnél csak 3,20 euróba kerül.
A Deutsche Post az Egyetemes Postai Unióra vagy a Vámhatóságra hárítja a felelősséget
A Deutsche Post néha azzal indokolja a tényt, hogy az áruk küldését nemzetközi magánlevelekben már nem engedélyezik az Egyetemes Postai Unió új szabályozásával, néha új vámszabályokat is említenek. Mindkettő csak részben igaz.
- Igaz, hogy a postai társaságok szerte a világon megállapodtak az áruk levélben történő küldésének új, egységes szabályaiban. Ezek a szabályok azonban nem tartalmazzák a levélben szereplő áruk általános tilalmát.
- Az új "Warenpost International" szállítási módszer digitális vámáru-nyilatkozatot tartalmaz az EU-n kívüli országokba történő szállításokról. Ez megkönnyíti a vámhatóságok számára a szállítmányok elszámolását. A vám azonban nem írta ki az áruk betiltását betűkkel.
Az alábbiakban található egy részlet az Egyetemes Postai Unió Postai Szállítási Útmutatójának 5. és 6. oldaláról (itt PDF formátumban). Itt megmagyarázzák a kis "kis csomagok" és a nagy "csomagok" közötti különbséget.
Ezenkívül a szabályozás előírja, hogy az árukkal ellátott leveleknek 2018. január 1-jétől vonalkóddal kell rendelkezniük, de ezt nem használják a szállítás nyomon követésére. Az áruszállítmányok "U" betűvel kezdődő vonalkódokat kapnak (pl. UB123456789DE).
2019 májusában a Badische Zeitung nemzetközi levelekben számolt be az áruk tilalmáról, és a Deutsche Post ezt az Egyetemes Postai Unió határozatával indokolta. Az újság véleményt kért az Egyetemes Postauniótól. A cikk szerint:
Az Egyetemes Postai Unió sajtóirodája nem tud ilyen kérésre történő döntésről. 2018 januárja óta az olyan országok, mint Németország, három különböző formátumra kérik a levelek szétválasztását. A kötelező elválasztás nem érinti a tartalmat, tehát az információkat.
> A Deutsche Post félrevezető módon teszi a pénzt az Egyetemes Postai Unióba vagy a vámokba. Mindkét intézmény nem adott ki olyan szabályozást, amely igazolja az áruk szigorú betiltását (nemzetközi) levelekben.
felülvizsgálat
A 2017 novemberében felmerült pletykák miatt a Deutsche Post akkor jelentette be, hogy az Egyetemes Postaunió új szabályozása csak a postai társaságok kapcsolatát érinti, és az ügyfeleket ez semmilyen módon nem érinti. Forrás: www.pbs-business.de
Mint most kiderült, a Deutsche Post hazudott 2017-ben. Az akkori pletykák az áruk betiltásáról a levelekben, amelyeket a Deutsche Post "félrevezető jelentéseként" elutasított, mára valójában valóra váltak.
A nemzetközi áruszállítás új szabályozása minden alkalmi feladót érint; különösen az eBay magánárusai és nagyszülei, akik ajándékokat akarnak adni unokáiknak. Még azok az online vásárlók is, akik vissza akarnak küldeni egy terméket például egy kínai online boltba, kétszer is meggondolják, hogy cserélhetik-e őket a jövőben a magasabb postaköltség miatt.
Példa: 2018-ban 3,70 euróért DVD-t külföldre lehetett küldeni a "Großbrief International" útján. A célországtól való távolság nem számított. 2019 óta a magánügyfelek kénytelenek a DVD-t DHL EU-csomagként elküldeni, 8,89 euró postaköltségért. Távolabbi országokban, például az USA-ban a postaköltség akár 15,89 euróra is nő. 240% -os vagy 429% -os költségrobbanás.
A Deutsche Post is megsérti az uniós rendeletet?
2018 márciusában az Európai Parlament és az Európai Tanács jóváhagyta a határokon átnyúló csomagszállítás szabályozásáról szóló rendeletet.
A rendelet célja, hogy feltárja és ideális esetben megakadályozza az EU tagállamai közötti nemzetközi csomagküldemények árkülönbségeit. Az EU a következő árkülönbségeket bírálja példaként (forrás):
- Külföldi küldemény postaköltsége néha akár ötször drágább, mint egy hasonló belföldi szállítás.
- A Belgiumba küldött olaszországi szállítás postaköltsége több mint kétszer annyiba kerül, mint egy Hollandiába küldött olaszországi szállítás.
A rendeletet megelőző indokolás 15. pontja szerint a rendelet kifejezetten tartalmazza a 2 kg-ig terjedő könnyű cikkeket, amelyeket a postai hálózaton szállítanak.
Az uniós rendelet 6. cikke felkéri a nemzeti szabályozó hatóságokat (Németországban a Szövetségi Hálózati Ügynökséget), hogy évente egyszer értékeljék az úgynevezett egyetemes szolgáltatók (Németországban a Deutsche Post) postai táblázatait.
> A Szövetségi Hálózat Ügynökségének ellenőriznie kell, hogy a Deutsche Post nemzetközi postaköltsége nem megfelelő-e. A viszonyítási alap többek között a németországi és a külföldi szállítások összehasonlítása. Ezenkívül a Szövetségi Hálózati Ügynökségnek meg kell vizsgálnia az "összehasonlítható csomagkézbesítési szolgáltatások postaköltségeit a kézbesítés helye szerinti tagállamban és a rendeltetési tagállamban", és összehasonlítania kell a Deutsche Post különböző tarifacsoportok postaköltségével.
Ez a postai összehasonlítás azért különösen érdekes, mert 2019. január 1-je óta az áruk továbbra is nemzetközi levelekben küldhetők az EU többi tagállamában (lásd a következő fejezetet). És ugyanolyan alacsony postaköltséggel, mint amilyen a Deutsche Postnál volt lehetséges 2018. december 31-ig.
Legkésőbb 2019. szeptember 23-ig minden uniós országnak nemzeti szankciókat kell meghatároznia, amelyek a rendeletet megsértő postai társaságokkal szemben alkalmazhatók.
A Szövetségi Hálózati Ügynökség meglehetősen tömören válaszolt a campact-i árufuvarozási petíció kezdeményezőjére: "A Deutsche Post AG ezeket a változtatásokat a Szövetségi Hálózati Ügynökség előzetes jóváhagyása nélkül hajthatja végre. Az ügyet a Szövetségi Hálózati Ügynökség vizsgálja meg."
A Paketda szerkesztősége megkérdezi a Szövetségi Hálózati Ügynökséget, hogy a hatóság hogyan értékeli az áruk betiltását külföldi betűkkel (itt a levél PDF formátumban). 2019. október végén a hatóság a következőképpen válaszolt:
A postai törvény 19. szakasza szerint csak az engedélyezett postai szolgáltatások díjait kell jóváhagyni. Az engedélyezett terület magában foglalja az 1000 gramm súlyú levelek szállítását a postatörvény 5. szakaszának megfelelően, amelyet viszont "címzett írásbeli közlésként" határoznak meg. Az áruszállítás azonban nem címzett írásos üzenet. . Ez azt jelenti, hogy az áruszállítás nem postai törvény értelmében vett levél. Ezt az értékelést nem változtatja meg az a tény, hogy az áruszállítmányokat "normál" postai küldeményekkel együtt lehet szállítani.
Mely előírások érvényesek más országokban?
A Deutsche Post az Egyetemes Postai Unió új rendelkezéseire támaszkodik, amelyek szerint az áruk már nem engedélyezettek levélben. Ha ez lenne a helyzet, akkor 2019. január 1-je óta más országokban is meg kellene tiltani az idegen betűkkel ellátott árukat. Itt van egy áttekintés:
Hogyan határozza meg a Deutsche Post a "dokumentumok" kifejezést?
Az Általános Szerződési Feltételek Nemzetközi Levélben (itt PDF formátumban) a következő megfogalmazás található a 2.2 pont alatt: "A következők nem tartoznak a szállításba: Nemzetközi levelek, amelyek árut, azaz ingó tárgyakat (árukat) tartalmaznak. Az alábbi rendelkezések sérelme nélkül (kizárások) csak írtak, rajzolt, nyomtatott vagy digitális üzenetek és információk (dokumentumok) megengedettek. "
Vevőként feltételezhetjük, hogy a könyvek is nyomtatott információk, ezért ezeket külföldön levélben kell engedélyezni. Sajnos ez nem így van. A Deutsche Post nem a dokumentumokat, hanem az árukat sorolja be. Ez látható a GYIK oldalon a deutschepost.de címen.
A Swiss Post egy másik honlapja kijelenti, hogy "brosúrák, katalógusok és szórólapok" megengedettek dokumentumként.
2019 júniusában a Paketda szerkesztőségi csoportja tesztelte, hogy a nemzetközi levelekben milyen típusú dokumentumok engedélyezettek. Következtetés: A vastagabb nemzetközi leveleket legjobb postaládába tenni, és nem fióktelepen keresztül küldeni. Ekkor kevés annak a kockázata, hogy a szállítmányt a Swiss Post elutasítja.
Levelezés vállalati ügyfeleknek
A postai kalapács nem érinti azokat a vállalati ügyfeleket, akik rendszeresen küldenek árut külföldre. A Deutsche Post a "Warenpost International" szállítási módot kínálja Önnek, az árak 3,20 eurótól kezdődnek. A magán ügyfelek nem használhatják a Warenpost International szolgáltatást, mivel a Deutsche Post negyedévente minimum 5 szállítmányt igényel, előzetes online regisztrációt és a küldő által az elektronikus szállítási adatok megadását.
Az áruk nemzetközi szállításának új szabályozásáról az Egyetemes Postai Unió, amelyhez a Deutsche Post is tartozik, tagjai döntöttek 2016-ban. Azóta a végrehajtást több lépésben hajtják végre (lásd az Egyetemes Postai Unió honlapját). 2018 végéig a Deutsche Post belsőleg elválasztotta a dokumentumokat a szállítmányoktól. 2019-től ez a szolgáltatás a megszorítások miatt már nem lesz elérhető. A magán ügyfelek csak nemzetközi levelekben küldhetnek dokumentumokat. Az árukat csomagként vagy csomagként kell elküldeni.
Az árukat tartalmazó borítékokat nem lehet feldolgozni automatikus válogató rendszerekben. A kézzel történő válogatás több erőfeszítést okoz, amit a korábban olcsó levélpostán nem vesznek kellően figyelembe. Az áruk borítékból való kitiltásával a világ postai társaságai hatékonyabban akarják feldolgozni az ázsiai online üzletekből érkező kis formátumú küldemények áradatát, és megfelelő díjazásban részesülnek.
Az elektronikus szállítási adatoknak, amelyeket a vállalati ügyfeleknek kell továbbítaniuk, javítaniuk kell a nemzetközi szállítmányok vámkezelését is. A vámtisztek az adatok elemzésével előre azonosíthatják a gyanús borítékokat, és így megtudhatják a tévesen vagy alul deklarált szállítmányokat. Eddig a vámosok főleg véletlenszerű felfedezésekre támaszkodtak véletlenszerű ellenőrzések útján.
A Paketda szerkesztői tanácsot adnak
Az olcsó, levélben történő postázás megszüntetése erősen sújtja a magán ügyfeleket. A postai robbanás miatt a magán, német eBay-eladók ajánlatai egyre kevésbé vonzóak a külföldi vásárlók számára.
2019. január 1-jétől minden eddiginél nagyobb szükség van az árak összehasonlítására. A magán ügyfeleknek nem szabad vakon használniuk a DHL Parcel és a DHL Parcel szállítási módszereket, hanem vegyék figyelembe a Hermes, a DPD, a GLS és a UPS ajánlatait. A fogyasztók megtalálják a nemzetközi postai összehasonlító számológépet a Paketdánál.
Publikálva 2019. március 2-án
? Ne hagyjon ki semmit a Paketda hírlevelével: iratkozzon fel ingyenesen e-mailben vagy táviraton
További csomagküldési hírek
A DHL holdutazási/nyomkövetési kísérlete a Hermesnél/DHL-nél nem tervezi a vasárnapi munkát
Élő nyomon követés Ausztriában/a ZDF elítélte a GPS/Packstation csomagcsalókat a holt zónában
A Deutsche Post és a MyPostcard egymillió képeslapot ajándékoz