Az autókölcsönző társaságok szövetségi szövetsége Németországban
Az autókölcsönző cégek egyre inkább elektromos járműveket kínálnak
2020. február 28., péntek
Csak az az autókölcsönző cég fenntartható, amely elektromos járművek bérlésére készül. Nagyobb városokban már lehetőség van különféle elektromos járművek bérlésére. Valószínűleg nem vidéki területeken. Úgy tűnik, Hertz jobban foglalkozik vele, mint mások. Összességében még mindig van néhány elektromos jármű, amely az autókölcsönző flottákba került.
De ez csak pillanatkép. Mert ez hamarosan megváltozik. Az e-autó elkerülhetetlenül utat talál a bérleti flottákba.
Ennek hátterét egyrészt az autógyártókra és az importőrökre vonatkozó európai politikai CO2-követelmények jelentik. Európában 20 milliónál több mint egymillió elektromos járművet kell útra kelniük. Az EU-val szembeni bírságok elkerülése érdekében mindenáron és érezhetően megváltoztatják termékkínálatukat. Különben is kevesebb lesz a dízelüzemű jármű és a kevésbé üzemanyag-takarékos benzinmotor - azért is, mert a dízelmotorok halálra vannak ítélve. A hibrid járművek és a tiszta elektromos járművek jelentős számban kerülnek forgalomba, és az autókölcsönző cégeknek is meg kell vásárolniuk őket.
Másrészt a jóváhagyási előírások megváltoznak. A típusjóváhagyások szabályai 2022-ben megváltoznak. Itt is annak a következménye lesz, hogy megnő az égésű motorokra nehezedő nyomás, és több elektromos járművet kell piacra dobni.
Most is a bérbeadók és az elektromos meghajtású járművekkel rendelkező telekocsi szolgáltatók közötti verseny, amely már növekszik, több elektromos jármű bérbeadásához vezethet, legalábbis városi helyeken.
A kölcsönzéssel kapcsolatos elektromobilitás kezelésének legnagyobb problémája, amelyet manapság is nagyon jelentős akadálynak tartanak, a töltési infrastruktúra hiánya és az elégtelen tartományok.
Mindkettő fokozatosan javulni fog. Ez előre látható.
Autókölcsönzők számára ez azt jelenti:
1. Eljön az e-mobilitás. Az erre való felkészülés azt jelenti, hogy minél gyorsabban szerezzünk tapasztalatokat, vagyis elkezdjük bérelni az elektromos járműveket.
2. Ha ki akarja adni az elektromos járművet, akkor befektetnie kell. Nem elég csak ilyen járműveket vásárolni. A folyamatok változása, az árképzési modellek, a rakodási költségek, a költségszerkezetek stb.
3. Fizetési lehetőségekre van szükség a bérbeadók és az ügyfelek számára. A töltési infrastruktúra létrehozása strukturális intézkedéseket von maga után, tervezési és jóváhagyási időkkel, esetleg a kereskedelmi bérbeadók beleegyezésével kapcsolatos problémákkal is.
4. A finanszírozási lehetőségek rendelkezésre állnak, de zavaróak és nem megfelelőek. A járműgyártók és a töltőállomások jelenlegi ajánlataitól függően információkat kell beszerezni, benyújtani a pályázatokat és be kell tartani a határidőket.
5. Az értékesítési osztályt kifejezetten az e-mobilitáshoz és a reklámozáshoz kell igazítani.
Meg kell jegyezni, hogy az e-mobilitásnak minden bérbeadónak gondot kell fordítania, ha esélyt akar kapni a jövőben. Szeretnénk ösztönözni és hozzájárulni a téma kezeléséhez.
Az elektromos autók úttörői számára a kölcsönző cégeknél ez egyrészt azt jelenti, hogy elveszítenek egy egyedi eladási pontot. Másrészről van egy előrelépésük, amelyet felhasználhatnak.