Az EcoConsult GmbH kifejezetten a vállalatok számára kínál EcoDrive képzést
„A legtöbb autós általában jó és gazdaságos sofőrnek tartja magát. Csak az öko-képzés során veszi észre a valódi megtakarítási potenciált. \\\ "mondja az Eco-Consult GmbH ügyvezető igazgatója, Pfeiffer úr.
„Általános szabály, hogy a legtöbb autós jó és gazdaságos sofőrnek tartja magát. Csak az öko-képzés során veszi észre a valódi megtakarítási potenciált. \\\ "mondja az Eco-Consult GmbH ügyvezető igazgatója, Pfeiffer úr.
Pfeiffer úr, Ön az Eco-Consult GmbH ügyvezető igazgatója, amely környezetbarát járművezetői képzést kínál különösen a vállalatok számára. Mit tanulsz pontosan tőled?
Az öko-képzéssel megtanulsz gazdaságosan, nyugodtan, nyugodtan, biztonságosan és mégis gyorsan vezetni autót.
Hogyan működik a járművezető-képzés?
A tanfolyam résztvevői először a szokásos módon vezetnek egy 10 km hosszú kört (város, vidék, autópálya), a fogyasztást és a sebességet fedélzeti számítógép segítségével mérik. Ezután jön egy rövid elméleti blokk az öko-tippekkel. Ezeket aztán az oktató a járműben bemutatja. Ezután az összes résztvevő újra hajtja az áramkört és alkalmazza a tippeket.
A fogyasztást és a sebességet ismét mérjük, és összehasonlítjuk az első utazással. 10-20 százalékos megtakarítás érhető el a sebesség feláldozása nélkül. Az évente megtett kilométerek számának extrapolációja jelzi a hosszú távú megtakarítási potenciált.
Meg tudja-e értékelni, hogy a sikerek állandóak-e, vagy sok résztvevő egy bizonyos idő után visszatér a "régi vezetési szokásaiba"?
Az öko-képzés utáni első nyolc nap meghatározó. Ez eldönti, hogy az új vezetési kultúra hosszú távon elfogadott-e. A résztvevők többsége eléri. A vállalatok csoportdinamikája is alátámasztja ezt a hosszú távú hatást.
A legtöbb sofőr tudja, hogy a megfelelő vezetési technikával mennyi potenciális megtakarítás érhető el. Miért gondolja, hogy a magas üzemanyagárak ellenére sokan nem hatékonyan vezetnek?
Általános szabály, hogy a járművezetők jó és gazdaságos sofőrnek tartják magukat. Csak az öko-képzésben veszi észre a valódi megtakarítási potenciált.
Hol lehet még javítani vagy megtakarítani az energiahatékony vezetést?
Hajtson előre, haladjon távolsággal, használja a túllépett üzemanyag-leválasztót, haladjon alacsony sebességgel, gyorsuljon teljes terhelés mellett.
Van-e grafikus összehasonlítása a Németországban megtakarítható CO2-kibocsátásról vagy -költségekről, például ha minden úthasználó megváltoztatja vezetési stílusát?
Körülbelül 10 millió t CO2-t lehet elérni, ami nagyjából az épületszigetelés klímavédelmi potenciálja.
Az üvegházhatású gázok csökkentése és a pénzügyi megtakarítás lehetősége mellett az energiahatékony vezetésnek más előnyei is vannak?
Zajcsökkentés, kevesebb stressz, kevesebb légszennyező anyag (finom por). A forgalom összességében egyenletesebb és áramlóbb lesz, csökken az agresszió lehetősége.