Az Egyesült Államok modernizálta legerősebb nem nukleáris bombáját
CHISINAU, január 28. - Szputnyik. Az amerikai légierő korszerűsítette a legerősebb GBU-57 bombáját - írja a Bloomberg Emily Grabowski kapitányra hivatkozva.
Az új modell sokkal hatékonyabb lesz a mélyen elrejtett, jól védett célpontokkal szemben. A bomba, amelynek súlya meghaladja a 13 tonnát, ebből 2,5 tonna robbanékony, 61 méter mélységig képes behatolni a földbe, és csak a B-2 bombázó képes rá. A GBU-57 használható felszín alatti építkezések ellen Észak-Koreában, egy olyan országban, amellyel az Egyesült Államok szoros kapcsolatban áll - áll a kiadvány cikkében.
A B-2 bombázót januárban vetették be a csendes-óceáni Guam-szigetre. Grabowski kerülte annak pontosítását, hogy GBU-57-eket is hoztak-e ebbe a régióba.
Tavaly áprilisban az Egyesült Államok a GBU-43/B bombát használta Afganisztánban, amelyet "minden bombának anyjának" becéztek. A Pentagon szerint 9,5 tonna lőszer robbanása 36 terroristát pusztított el, később azonban a sajtóban olyan információk jelentek meg, amelyek szerint a terroristák nem szenvedtek veszteséget.
Oroszországnak hasonló bombája van - a vákuumbomba (AVBPM), amelyet "minden bombának atyjaként" ismernek. Teljesítménye körülbelül 40 tonna trotil egyenértékben.
Szombaton Alekszandr Lukasenko belorusz elnök meglátogatta a BelAES atomerőművet. Fehéroroszország államfője szerint az üzem felavatása nagy időszakot nyit az állam történetében.
A belarusz atomerőmű az egyik legfontosabb orosz-belorusz projekt, amelynek végrehajtója az Atmostroiexport (a Rosatom leányvállalata). Az első blokk 2021 első negyedévében, a második blokk 2022 májusában kerül üzembe.
A rendezvény során Alekszandr Lukasenko, Fehéroroszország elnöke elmondta, hogy azóta országa nukleáris hatalommá vált. "Nagy siker. Ez egy korona, ha akarja, hazánk szuverenitásának és függetlenségének egy szakasza lehet. Ez bizonyítja, hogy van eszünk, okos emberek" - mondta Lukasenko, aki végül felkiáltott: "Ez egy pillanat. történelmi! ".
Legyen naprakész a moldovai és a világ összes hírével! Iratkozzon fel a Telegram csatornánkra >>> Nézzen videót és hallgassa meg a Sputnik Moldova rádiót
MOSZKVA, október 30. - Sputnik, Andrei Koț. Az amerikaiak gyorsan elveszítik az irányítást az Északi-sark felett. A Szenátus fegyveres erőinek bizottságának tagjai, Roger Wicker és Dan Sullivan olyan szomorú következtetésre jutottak az Egyesült Államok számára. A szenátorok szerint az ország a jégtörők elégtelenségében szenved, képesek fellépni az Északi-sarkon, és Oroszország sokkal előnyösebb helyzetben van. A jégtörőkről és a nagyhatalmak érdekeinek érvényesítésében betöltött szerepükről - olvasható a RIA Novosti anyagában.
Wicker és Sullivan megjegyzése: Moszkvának van a legnagyobb jégtörő flottája a világon, 40 hajót elérve. Összehasonlítás: Az amerikai parti őrségnek csak két jégtörője van - a PolarStar és a Healy, utóbbin a fedélzeten történt tűz után javítás folyik. Egy gazdasági és katonai nagyhatalom egyetlen funkcionális jégtörője nyilvánvalóan nem elegendő. A sarkvidéki ellenőrzés hozzáférést biztosít a gazdag természeti erőforrásokhoz, és állandó katonai jelenlétet biztosít Észak-Eurázsia területén.
A szakértők emlékeztettek arra, hogy ezen a nyáron az orosz haditengerészeti flotta Aleaska partja közelében hajtotta végre a hidegháború idején a legnagyobb katonai gyakorlatokat. Ugyanakkor az elmúlt években Moszkva több mint 50 katonai célpontot állított helyre az Északi-sarkon, amelyeket a Szovjetunió összeomlása után hagytak el. Újra bevetik a csapatokat és a fegyverzetet. Kína viszont két jégtörőt épít, és nem titkolja, hogy ezt a régiót "Polar Silk Road" -ként vizsgálja. A sarkvidéki "partikon" az amerikaiak szegény rokonoknak tűnnek.
Júniusban Donald Trump elnök szerint az országnak nagy jégtörő flottára van szüksége. Az amerikai hatóságok hat hajó építésére indítottak programot, köztük nehéz hajókat, amelyeket 40 éve nem gyártottak. A kongresszus már finanszírozta a fő jégtörőt, amelyet 2024-ben a tengeren tesztelnek. Viszont a parti őrség parancsnoka eszközeket kért egy második hajóra.
Addig a szenátorok szerint a Polar Star működési idejét meghosszabbítják, legalább 2023-ig. Figyelembe véve, hogy a hajó a század elején kimerítette a kiaknázási tartalékot, nem kell szembenéznie az uralom biztosításával. USA az Északi-sarkvidéken.
Jeges sereg
Oroszország soha nem függesztette fel a jégtörők építését. Így október 21-én üzembe helyezték a 22220-as „Arctica” projekt nukleáris jégtörőjét. A hajó két erőművel van felszerelve, RITM-200 reaktorokkal, és mindegyik 175 megawatt hőteljesítménnyel képes átjutni 2,8 méter vastag jégrétegen 1,5-2 sebességgel csomók. Aktív lehet mind az óceánban, mind a folyókban. Az "Atomflot" a projekt további négy hajóját - "Sibir", "Ural", "Jakutia" és "Ciukutka" - fogadja. Az első kettőt 2021-ben, illetve 2022-ben helyezik üzembe.
"Az Arctica jégtörő elindítása nem egyszerű esemény, amikor grandiózus, eredeti hajót építenek, amelyet orosz hajógyárakra építenek, nyugati technológiák és alkatrészek nélkül" - mondta a Sputnik Rádiónak a Sputnik Center igazgatója. Politikai és katonai tanulmányok, Aleksei Podberiozkin. "A legfontosabb jelentőség a politikai. Az elkövetkező években új jégtörők sora épül, és Oroszország nemcsak a mélytengeri területeken, hanem a sekélyeken is képes lesz irányítani az Északi-tenger helyzetét. Mostantól képesek leszünk biztosítani a non-stop közlekedési folyosót Délkelet-Ázsiából és az ázsiai-csendes-óceáni térségből Európába. ”.
Az atomjégtörők kulcsfontosságúak a régió bármely katonai és polgári építkezésének sikeréhez. Az Északi-sarkvidéken kívül Oroszországnak két atomreaktoros hajója van két reaktorral, 75 000 lóerővel ("Jamal", "A győzelem 50 éve"), két jégtörővel, amelyek mindegyike rendelkezik atomerőművel. 50 ezer lóerős reaktor ("Taimîr", "Vaigaci"), "Sevmorput" nukleáris uszályhordozó 40 ezer lóerős reaktorral és öt szolgálati hajóval. A "Sovetski Soiuz" jégtörő operatív tartalékban van. Elég lenyűgöző sarkvidéki flottilla, még a dízel-elektromos hajók figyelembevétele nélkül is.
Ez utóbbihoz tartozik például az "Ilia Muromeț", amely 2017-ben belépett az északi flotta felszerelésébe. A hajó képes egy folyamatos, legfeljebb egy méter vastag jégmezőben működni. Az alapvető funkciók mellett - a hajók kikísérése az északi-sarkvidéki vizeken keresztül - a hajó rakományt szállít a fegyveres erők sarkvidéki csoportjai számára. A projekt fedélzeti fegyverek, különösen AK-630, AK-230, AK-306 tüzérségi létesítmények telepítését is előírja. Elméletileg a jégtörő katonai rohamhajóvá változtatható. Elég, ha hajóellenes rakétákkal van felszerelve.
Mindig a rangsor tetején
Oroszország mindig előrehaladottabb volt, mint más államok a jégtörők építésében. Az első modern betörő az 1864-ben használatba vett "Pilot" mentőcsónak lett.
A speciális front lehetővé tette, hogy jégre mászza, megtörje saját súlyával. Ez az építkezés nagy nemzetközi elismerést kapott. 1871 telén a német kormány megvásárolta Oroszországtól a jégtörő terveit a hamburgi kikötő és az Elba folyó jégének megtisztítására, mivel a rendkívül alacsony hőmérséklet megakadályozta a kereskedelmet a régióban. Ezután a németek példáját Dánia, Svédország és az Egyesült Államok vállalkozói követték.
Az első jégtörőt a Szovjetunióban építették - "Lenin" néven. A hajót 1959-ben adták át a haditengerészeti minisztériumnak. Ez az óriás jelentősen kiterjesztette a hajózást az északi szélességeken. Csak a működés első hat évében a "Lenin" több mint 82 000 tengeri mérföldet tett meg, és több mint 400 hajót kísért. 1989-ben Murmanskban megőrizték a jégtörőt, és felvették a szövetségi jelentőségű kulturális örökség egyedülálló nyilvántartásába.
Oroszország az egyetlen ország a világon, amely kihasználja az uszálybontókat. A 61,88 ezer tonna űrtartalmú "Sevmorput" a világ legnagyobb szállítóhajója, amelyet 1988 óta üzemeltetnek. Egy méter vastag jeget is képes feltörni. Jelenleg ez az egyetlen atomreaktor szállítóhajó.
Legyen naprakész a moldovai és a világ összes hírével! Iratkozzon fel a Telegram csatornánkra >>> Nézzen videót és hallgassa meg a Sputnik Moldova rádiót