Az elektromos kerékpárok az elektromos segítségnyújtás főbb koncepciói
A megfelelő elektromos kerékpár kiválasztása rejtvénynek tűnhet, ha összeadja az összes kritériumot, amelyet figyelembe vesz, és megnézi a motorokkal kapcsolatos műszaki részleteket.
Annak érdekében, hogy könnyebben eligazodhasson a márkák és viszonteladók által nyújtott összes információban, és hogy megismertesse Önt ezekkel a technikai koncepciókkal, bevezetést kínálunk a teljes megértéshez az elektromos kerékpár lényege.
Miből áll egy elektromos kerékpár motorizálása? ?
Egy elektromos kerékpár motorja
A motor az elektromos kerékpár szíve. Ő engedi, hogy a kerékpáros érezze magát kitartott pedálos erőfeszítésében.
Az eBike motorfeszültségét a Volt, lehet 26, 36 vagy 48V.
Létezik többféle motor, mindegyiknek vannak olyan finomságai, amelyek meghaladják a gyártó által bejelentett jellemzőket (teljesítmény és áramerősség).
- Az első kerék motorja: az első kerék agyában található. A tapadás érzetét kelti. Egyszerű művelettel rendelkezik: a segítség lineáris, mert a hajtás közvetlenül a kerékön van. Ez azonban nem veszi figyelembe a pedálozási erőt, és a kerékpárnak bizonyos terepeken hiányozhat a tapadása.
- Hátsó kerék motorja: ez a motor a hátsó kerékagyban található, főleg az E-MTB-kre van felszerelve, mert erős benyomást kelt a teljesítményről és a meghajtásról.
- Hajtómű motor: a forgattyútengelyre hat. Ez egy blokk, amely magában foglalja a motort, az érzékelőket és az elektronikát. Kevésbé kitett és kompaktabb, mint a többi, így kevésbé veszélyeztetett, mint például a kábelek vágása. Az ilyen típusú motorral ellátott kerékpárok váza gyakran egyedi, mivel elsősorban elektromos kerékpárokként vannak kialakítva, ezért alkalmasak erre a célra. Finomabb és érzékenyebb érzést kölcsönöz a nyújtott segítségnek, és jobban alkalmazkodik a pedálozáshoz. Ez az E-MTB motorok előnyben részesített típusa.
A vezérlő és a szoftver, a VAE intelligenciájának székhelye
A vezérlő, valamint az integrált szoftver konfigurációja alkotja az elektromos kerékpár elektronikája. Ez az "alaplap", a mesterséges intelligenciája. A motortípustól függően elhelyezhető a motor dobozában vagy távoli helyen.
A VAE motorhoz kapcsolódva ezek határozzák meg elektromos kerékpárjának teljesítményét:
- A motor által kifejlesztett nyomaték
- A segítség érzékenysége
- A támogatási szintek kezelése
- A kijelző beállításainak kezelése
- Az akkumulátor élettartamának kijelzése
- Lehetséges diagnosztika (a kerékpár kezelőjének vagy a kerékpárosnak kell elvégeznie)
Érzékelők
Az elektromos kerékpárok olyan kerékpárok, amelyek további pedálozási segítséget nyújtanak. Az érzékelő elengedhetetlen elem, amellyel a segítséget elindítják és a pedálozáshoz igazítják.
Számos érzékelő technológia létezik:
- Nyomatékátalakító (vagy teljesítményérzékelő): a motor belsejében található, a pedálok megnyomásával kiszámítja a kerékpáros által kifejtett erőt, és ennek megfelelően alkalmazkodik a motor által visszaküldendő teljesítményhez.
- Cadens érzékelő: a motorban (forgattyús motor esetén) vagy az alsó konzol és a forgattyú között (kerékmotor esetén) helyezkedik el, lehetővé teszi a segédeszköz által kínált teljesítmény mérséklését, a kerékpáros pedálozási sebességétől függően, azaz a percenkénti pedálfordulatok száma.
- Sebességérzékelő: a kerékben található (kerékmotor esetén), vagy egy külső érzékelő típusú érzékelőn, a mágnessel a hátsó keréken (pedálmotor esetén), a segédsebességet 25 km/h-ra korlátozza, a Franciaországban hatályos jogszabályok betartása érdekében.
- Erőérzékelő: Megtalálható hátul, például a váltó akasztójánál. Ez az összeállítás gyakran megbízhatatlan, mert ez a rész így ki van téve a pedálozási erőfeszítések által okozott mikro-deformációknak.
Mekkora az elektromos kerékpár nyomatéka ?
A párosít megfelel a tényleges mechanikus motor teljesítmény és nem az alább részletezett elektromos teljesítményre. A mérést Newton-méterben (Nm) adják meg.
Ugyanez a 250 wattos elektromos teljesítmény például maximális 48 Nm nyomatékot eredményez a Bosch Active motornál, 60 Nm a Performance motornál és 70 Nm az Impulse 2.0 motornál.
Sajnos nem minden gyártó adja meg motorjának a maximális nyomatékot.
Jogszabályok és a motor teljesítménye
A motor teljesítményét wattban fejezik ki. Az elektromos szabályozású kerékpárra vonatkozó európai jogszabályok kimondják, hogy a motornak működni kell Max. 250 Watt. A motornak le kell állnia 25 km/h sebességgel, és le kell állnia, amint abbahagyja a pedálozást.
Eddig egy elektromos kerékpár esetében 2 erő létezik:
- 250W: elektromos kerékpár maximális teljesítménye az európai jogszabályok szerint. Ez megfelel a segítség 25km/h-ig.
- Több mint 250 W: jelen van nagy sebességű elektromos kerékpárokon vagy sebességmérőkön: asegítség 45km/h-ig megengedett. Ez az erő azt jelenti, hogy ezeket az elektromos kerékpárokat ezután a francia törvények besorolják az L1e kategóriába vagy a mopedekbe, ami további kötelezettségeket igényel: regisztráció, biztosítás, kötelező jóváhagyott sisak viselése. Kezdetben csak motorkerékpár-sisakok voltak alkalmasak, de manapság a gyártók speciális sisakokat alkalmaztak és kínálnak a gyorspedelek számára: könnyűek, mégis magas szintű biztonsággal. A Speedelec lehetővé teszi speciális igények kielégítését: távolsági utak vagy nagyobb energiát igénylő utazások esetén. Speedelec-ekkel tilos kerékpárúton és sávon közlekedni, az 1988 után születetteknek pedig kötelező a BSR (Közúti Biztonsági Igazolás) átadása.