Az első információ a BMW M3 Mobile új verziójáról

Számos kiegészítő információ került napvilágra az interneten a BMW M3 GT4-ről. A modell neve nem M3 CSL lesz, hanem M3 GT4 Street vagy M3 GT.

Az első szakaszban az új M3 GT csak Inka Orange-ban lesz kapható, a BMW első sportmodelljei előtt tisztelegve. Ezt követően a BMW M3 GT más színárnyalatokban is elérhető lesz.

A BMW márkakereskedői hálózat nem kínálja eladásra ezt a modellt. Azoknak az ügyfeleknek, akik M3 GT-t szeretnének, közvetlenül a BMW Motorsporthoz kell menniük, hogy megvásárolják. Az M3 GT-t vásárló BMW-ügyfelek gond nélkül közlekedhetnek a közutakon, mivel a modell forgalomba hozatalát az indítás napján engedélyezik.

A BMW M3 GT gyártása évente körülbelül 25 darabra lesz korlátozva, és ez lesz a Porsche 911 GT3 közvetlen riválisa. A modell teljesítménye a hírek szerint magas szinten van, a BMW M3 GT hét perc és 40 másodperc alatt képes megtenni a nürburgringi kört. A BMW mérnökei titokban tesztelték a modellt Franciaországban és egy magánpályán. A BMW M3 GT ára 110 000 euró körül lesz.

A BMW M3 E92 S65B40 motorját módosították, mielőtt az M3 GT-re helyezték volna, amely most 4,4 literes és körülbelül 450 LE. A KERS rendszer soha nem lesz elérhető ezen a modellen, és a kézi sebességváltó is olyan lehetőség, amelyet a modell vásárlói nem fognak tudni. A BMW csak az M3 GT-t kínálja kettős kuplungos, hétfokozatú DCT váltóval, amelyhez kipufogórendszer társul sportkatalizátorokkal, 200 cellával és két rezonátorral.

Az új BMW M3 GT fékrendszerét a Brembo gyártja, féknyeregének hat dugattyúja van az első és négy dugattyúval a hátsó tengelyben. Az első tengelyen használt tárcsák átmérője 365 milliméter, míg a hátsó tengelyen 345 milliméter.

Opcionálisan a BMW vásárlói megvásárolhatják a kerámia kompozitokból készült fékrendszert, amely kiváló teljesítményt nyújt. Az M3 normál változatához képest az M3 GT 100 kilogrammal könnyebb lesz.

---