Az endomorf kerékpáros - vagy kerékpározással is hízhat!
Ha a google-on „fogyj kerékpárral” találsz sok oldalt találsz, amelyek szerint kerékpárral lehet fogyni. Azt állítom, hogy az endomorf kerékpárosok nem tudják ezt megtenni, pedig többször állítják, hogy:
Az ember energiát égető gép. Ha kevesebb energiát fogyaszt, mint amennyit fogyaszt, akkor csökken, ha többet fogyaszt, mint amennyit fogyaszt, akkor hízik.
Ez elvileg igaz, de csak részben.
1. probléma
Minden számítás állandó terhelésen alapul, és a képek is. Attól függően, hogy a kiadvány mely ügyfélkörrel szolgál, lehetnek kerékpárosok, hegyikerékpárosok vagy versenyzők (lásd például itt és itt).
Az üzenet mindig ugyanaz: „Ez ilyen egyszerű! Csak üljön le egy kicsit gyakrabban és hosszabb ideig a kerékpárra, és lefogy! "
Ez valószínűleg még néhány emberre is igaz. De nem mindenki számára, és természetesen nem érvényes az endomorf kerékpárosokra.
Itt jönnek szóba a testtípusok. Nagyjából 3 különböző alaptípus létezik: ektomorf, mezomorf és endomorf, bár a valóságban ezek ritkán fordulnak elő tiszta kultúrában, de többé-kevésbé nagy mértékben 2 vagy az összes alaptípus hibridjeként.
Az ektomorf (I a vonal a tájban) általában karcsú, vagyis sokat kell ennie, hogy megőrizze súlyát/alkatát. Ha nem teszi meg, akkor lefogy és elveszíti a nehezen megszerzett izomtömegét.
A mezomorf (V, mint a V alakú háton) általában izmos, túlevéssel hízhat, de gyorsan és problematikusan csökken, ha ismét normális mennyiséget eszik, és mint mondtam, izmos.
Az endomorf (O mint a kerek) általában elhízott, gyorsan és jól felépíti az izomtömeget, de többé-kevésbé vastag zsírréteg alatt rejtőzik. Az olcsó, nagy energiasűrűségű, fűtött helyiségekben élők és élők, túlnyomórészt mozgásszegény életmód mai világában az abszolút szamárkártya van. Csak annyit kell tennie, hogy megnézi az ételt és hízik.
Az endomorf a meghatározó szomatotípus Közép-Európában, amelyet a kőkorszakban már hosszú kemény tél, rövid nyár és általában mérsékelt hőmérséklet jellemzett. Ezért őseinknek szüksége volt arra az anyagcsere tulajdonságra, hogy a lehető legteljesebben és hatékonyabban tudják felvenni és tárolni az élelmiszerenergiát, és a nagyobb zsírréteg nagyobb hőszigetelést biztosít a hideg ellen.
De mi köze ennek a kerékpározáshoz?
Nagyon könnyen:
Az endomorf kerékpáros ugyanolyan méretű, nehezebb, mint a másik két típus, aminek jelentős hátránya van. A nagyobb súly mozgatása több energiát és több erőt igényel, főleg ha felfelé haladunk. Az endomorf, ha van ilyen, jó kerékpáros és sprinter a kerékpáros fitnesz számára. Minden másért nem tud versenyezni képzett ekto- és mezomorfokkal. Mindig gyorsabb és erősebb leszel, mivel az izomtömegedhez képest lényegesen kevesebb tömeget kell mozgatnod. És természetesen ezek a teljesítménybeli különbségek a szabadidő eltöltésére is vonatkoznak.
De nem mindig az összehasonlításról van szó. egy endomorfnak más problémái is vannak.
2. probléma
Táplálás. A súlygyarapodás elkerülése érdekében az endomorf számára a legjobb étrend a jelentősen csökkentett szénhidráttartalmú étrend, és ez alól az endomorf kerékpáros sem kivétel. A helyzet az, hogy nagyjából az összes táplálkozási terv, amely megtalálható a témában, a testépítők számára készült. Kerékpárosként, különösen hegyikerékpárosként, akit érdekel a közepes és nagy magasságú kerékpározás, ez nem lehetséges szénhidrát nélkül.
Nincs szénhidrát, és az ínyére kerül.
A szénhidrátokra pedig nemcsak a testmozgás során van szükség, hanem a regeneráció és a glikogénkészletek feltöltése előtt és különösen utána is. Különösen több napos túrákon.
A többnapos túrák sem jelentenek problémát, mivel a szállított energiát általában azonnal újra elégetik.
3. probléma
A probléma ott kezdődik, hogy viszonylag kemény edzésköröket hajtasz hetente többször. Nem működik szénhidrátok nélkül, és az este hozzáadott szénhidrátok tapasztalataim szerint legalább részben testzsírként vannak tárolva, vagy az üres testzsírsejtek feltöltődnek. Ez azt jelenti, hogy sok fegyelemre van szükség az étrend és a kerékpározás összehangolásához, és akkor is ez gyorsabban történhet, mint gondolná, hogy fogyás helyett hízik!
Tapasztalataim szerint egy hosszabb kerékpáros túra első napjaiban/heteiben a test egyéni szintre optimalizálja anyagát. Gyakorlatilag biztosítja, hogy Ön optimálisan legyen felkészülve a feladathoz, egy teljesen normális beállítási folyamathoz. Általános szabály, hogy az első alkalommal 5-10 kg-ot fogyok és felizgulok. Összességében javul és felgyorsul az anyagcsere, és nő az állóképesség.
A kerékpáros túrákon normál körülmények között nem fogyok tovább, bár a BMI szerint még mindig le kell esnem néhány kilóval a normál súlyomig, annak ellenére, hogy heti 500-600 kilométert tépek le.
Tibetben más volt a helyzet. Akár 5600 m magasságban a levegő lényegesen kevesebb oxigént tartalmaz, ami a testtömeg biztonságos csökkenését eredményezi, még akkor is, ha nem terheli túlzottan magát. Amikor végül több hét után elértem Lhasát a tibeti fennsíkon, félelmetesen vékony karjaim voltak, de hatalmas combjaim és alig volt zsír a bőr alatt. De még mindig volt némi zsír a gyomromon.
Itt volt először látomásom arról, hogy milyen jó a testem, amellyel egész életemben kínoztam magam: nem vagyok különösebben gyors, nem vagyok különösebben hajlékony, de még mindig rengeteg energiatartalommal rendelkezem, ahol mások teszik máris küzdenem kell: Nem vagyok egy Forma-1-es autó, amely idegesen versenyez a pályán, amelyet üzemanyag-üzemanyag táplál, nem, inkább egy dízel teherautó vagyok, amely, ha mozgásban van, folyamatosan és visszatartóan folytatja.
Egy hónap után Kelet-Tibeten keresztül elhagytam a Himaláját és le az alsó magaslatig. A naponta felhalmozott magasságmérők azonban nem voltak kevesebbek, sőt még inkább, csak az abszolút magasság hiányzott. Ennek ellenére híztam, bár a napi rutin, beleértve az étel bevitelt sem változott jelentősen!