Az Északi-sarkért vívott csata
Friss hírek
8:40 - román önkéntes a COVID 19 oltásért! Motivációja: személyes tragédia
8:32 - Figyelmeztetés az ANM-től. Sárga ködkód 11 megyében
8:21 - Már nem gyógyulhatunk meg! Bulvár csillag, akit DSP-szakemberként alkalmaztak egy járvány közepette
8:15 - Fontos nap a férfiak számára. Amit ma, november 19-én ünnepelnek
8:03 - Ciolacu: „Iohannis hisz az ellenzékben. Megértem kétségbeesését, ez a kormánya "
7:54 - Mi rejti a tüzet Piatra Neamțon. Belső kinyilatkoztatások. - mondta habozás nélkül
7:45 - Traian Băsescu: "Arafat visszavonul". Lökéshullámot közvetített a volt elnök
7:36 - Románia - Észak-Írország: 1-1. Rădoit kísért a lemondása: "Megbeszélem"
7:27 - Karantén! Számolja meg az órákat a döntésig. A főváros ostrom alatt áll
7:18 - Gyűjtemény képek Nicolae Ceaușescuval. Ami 1968. augusztus 20-án történt
7:09 - Iohannis, négyszemközt a hashtag újságírók reakciójával
Az első magában foglalja az Északi-tengeri út használatának lehetőségét, amely Oroszország európai része és a Távol-Kelet között a legrövidebb tengeri út. Az orosz törvények szerint "Oroszország egyetlen nemzeti közlekedési útvonala az Északi-sarkon".
Az Északi-tengeri utat 1991-ben nyitották meg a nemzetközi hajózás előtt. De csak 15 évvel később olvadt meg az északi-sarkvidéki jég, ez az út vonzotta a külföldi vállalatokat. Az Északi-tengeri út tranzitszállításban való használatának előnyei a következők:
• az utazás időtartamának csökkentése csökkenti az alkalmazottak fizetésének költségeit és csökkenti az áruszállítás költségeit;
• hiányzik a hajó átkelésének díja (ellentétben a Szuezi csatornával);
• hiányzik a farok (mint a Szuezi-csatorna esetében);
• nem áll fenn kalóz támadás veszélye.
2012-ben feltételezték, hogy az Északi-tengeri úton az áramlás 2012 és 2019 között tízszeresére, a jövőben pedig húszszorosára, évi 50 millió tonnára nőhet. Az Északi-tengeri út sorsa nagyban függ a területén kutatott ásványkincsek tőkésítésétől. Gazdag nikkel-, réz-, szén-, arany-, urán-, volfrám- és gyémántlerakódások is a régió legismertebb részén - Oroszország sarkvidéki régiójában - koncentrálódnak.
Az Északi-sarkvidékkel szomszédos területen szintén jelentős, már értékelt gázkészletek találhatók. Vlagyimir Putyin orosz elnök becslése szerint az orosz sarkvidéki térségben koncentrált hasznos ásványi anyagok összértéke mintegy 30 billió dollár, ezért Oroszország saját magának tekinti az Északi-sarkot. Emiatt Oroszországot érdekli az Északi-tengeri út kizárólagos használata.
2019-től kezdődően a külföldi hadseregnek tájékoztatnia kell Oroszországot az Északi-tengeri út 45 napon belüli átkelésének tervéről, orosz pilótákat kell hajókra szállítania, és közölnie kell a hajó vagy a hajó nevét, fő paramétereit, a címet katonai és a kapitány neve.
Azonban írja a "Sohu" kínai online kiadvány, amely az Egyesült Államok és a NATO fagyos óceánon folytatott akcióinak egyik vezérelve az, hogy szembeszáll az orosz állami törvényekkel, amelyeknek ezen országok véleménye szerint rendkívül korlátozó az északi-sarkvidéki vizeken végzett tevékenységekkel kapcsolatban, az ENSZ tengerjogi egyezményének 234. cikke alapján. A jelenlegi helyzet szerint Oroszország úgy ítéli meg, hogy az Észak-Kelet-tengeri út (Oroszországban Északi-tengeri út néven ismert) halad át a felségvizein, így a hajózás szabadságának hagyományos joga itt nem működik.
Éppen ellenkezőleg, számos törvényt hoztak Oroszországban, amelyek gyakorlatilag kizárják a hajózás szabadságához való jogot, korlátozzák az építési munkálatokat, a tengeri hajózást és az engedélyezési alkalmazásokat. Meg kell jegyezni, hogy ezek a törvények nagyrészt hasonlóak a kanadai törvényekhez. Oroszországhoz hasonlóan Kanada, az ENSZ tengerjogi egyezményének 234. cikke alapján állami törvényt hozott létre, amely korlátozza a sarkvidéki vizeken a hajók tranzitját.
Mindezek a tényezők meghatározzák egy új spirál kezdetét az Északi-sarkvidéken Oroszország és az USA között. Meg kell jegyezni, hogy Trump többször is felhívta a figyelmet a bolygó ezen részének fontosságára az Egyesült Államok számára, és néha ezt nagyon eredeti módon, nem pedig megdöbbentő módon tette. Emlékezzünk Trump elnök 2019 augusztusában tett nyilatkozatára, azzal a ténnyel kapcsolatban, hogy az Egyesült Államok kész megvásárolni Grönland szigetét Dániától, többek között azért is, mert úgy tűnik, hogy a dánoknak nagyon drága fenntartani ezt a területet.
Sohu megjegyzi, hogy az Egyesült Államok nemrégiben folytatta a Barenc-tenger járőrözését. Oroszországban ezeket az akciókat az Egyesült Államok és NATO-szövetségeseinek erejének példátlan demonstrációjának tekintik a „hidegháború” vége óta. A probléma az, hogy az amerikai hadsereg egy művelet végrehajtására készül az északi-sarkvidéki hajózás szabadságának biztosítására, amely művelet veszélyezteti Oroszország gazdasági érdekeit és nemzetbiztonságát. Moszkva azonban a Barents-tenger nagy részét felségvizeinek tekinti.