Az étkezés az első sofőr kötelessége - WELT
Ullrich 6000 kalóriát éget el, mint egy normális polgár a hegyi szakaszokon
A női magazinok szegényebbek lennének egy témában, ha olvasóik hivatásos kerékpárosok lennének. Akkor nem kellene diétákról írni, mert az olyan versenyzők, mint Jan Ullrich, több kalóriát égetnek el, mint bármely más élsportoló. Ullrich 8000 kalóriát éget el egy nehéz hegyi szakaszban - körülbelül 6000-rel többet, mint az átlag polgár. Ezt mondja a Telekoms csapatdoktora, Lothar Heinrich.
Ullrichnak, akit súlyproblémái miatt oly gyakran csúfoltak, egy dolgot kell tennie, hogy túlélje a Tour de France-t: enni, enni és újra enni. "Az első és a második reggeli a szakasz alatt, a verseny után és este" - mondja Heinrich. Ullrich és csapattársai napja reggel kezdődik, legalább két tekerccsel és egy éjszakán át vízben vagy szójatejben áztatott müzlivel. "Sok versenyző számára ez elviselhetőbb, mint a normál teljes tej, ami emésztési problémákat okozhat a laktóz miatt" - mondja Heinrich, a freiburgi Egyetemi Klinika orvosa.
Heinrich az az ember, aki a Team Telekom tábláit nézi. "A diéta nagyon fontos rész. A hegyi extrém teljesítmény azt jelenti, hogy több szénhidrát és cukor alakul át. Ezt újra be kell hozni a szakasz előtt, alatt és után" - mondja. A versenyző pilóták azonban nem kapnak el akár 8000 kalóriát, függetlenül attól, hogy mennyit esznek. "A fennmaradó kalóriákat a zsírraktáraknak kell fedezniük. Ezért Jan Ullrich még mindig fogy a testsúlyából a Tour de France alatt."
Heinrich egyik legnehezebb feladata a nagy hurok során az, hogy a távközlési szakembereket a gyomor-bélrendszeri problémák nélkül végigvigye a szakaszokon: "A járművezetőktől elvárt rendkívüli teljesítmény nemcsak a teljes immunrendszert gyengíti, hanem a a gyomor nyálkahártyájának gyenge a vérkeringése. " Az étrend magas édes tartalma miatt - a szénhidrátok újrafelhasználása érdekében - a gyomor nyálkahártyája is irritálódik.
Steffen Wesemann a bonni versenyzők közül elsőként feladja. Szombaton már kiesett - emésztőrendszeri problémák miatt. És még Heinrich sem tudja, hogy Wesemann vírusa esetleg megfertőzte-e már társait. Hiszen gyakran együtt ülnek. Az első reggelinél a csapatszállodában, a második meleg étkezésnél (például spagetti), amelyet a kezdet előtt vakolnak be. Vagy vacsora közben, hogy az Alpokban és a Pireneusokban négy-öt fogás van. "Tészta, rizs, burgonya" - sorolja Heinrich: "töltse fel a zsírraktárakat. A legjobb csokoládé vagy egy csomag vaj lenne, de ezt túl nehéz megemészteni."
Ha egy versenyzőt valóban gyomor-bélrendszeri fertőzés sújt, Heinrich néha glükózinfúziókat alkalmaz. "Általában aligha éri meg. Fél liter csak a követelmény tíz százalékát fedezi." Nem csoda, hogy ez a módszer nem túl népszerű. Az étrend-kiegészítőket, például a különféle ásványi anyagokat és aminosavakat, szájon át is alkalmazzák.
Az összes falánkság mellett (a versenyen csokoládéízű energiaszeleteket szolgálnak fel) valaki, mint Ullrich, 1,5 liter folyadékot veszít szakaszonként. Ezzel szemben van víz vagy a Hydro-Plus energiaital. "Néha valóban kényszeríteni kell magadat, hogy egyél és igyál valamit" - mondja Jens Heppner, a Telekom pilótája -, de minden versenyző tudja, hogy másképp nem fogja átvészelni. Heppner azonban különleges fajta rekordot döntött a Colmartól Pontalierig tartó 222,5 kilométeren (és nem Heinrich legnagyobb örömére): "Nem ittam semmit, mert annyira esett az eső, hogy az összes kifröccsenő vizet lenyeltem. "