Az EU módosítani kívánja a nehéz zöld lámpák zöld tehergépjármű-promóterhez történő szállításának jogszabályait

Az első szempont, amelyet az Európai Bizottság az új irányelvben figyelembe vesz, a teherautók, teherautók és pótkocsik mérete. ugyanis szakemberek azt szeretnék, ha a pótkocsik hossza akár két méterrel is megnőne.

lámpák

Az OK: így a modern aerodinamikai elemek adaptálhatók voltak, amely jelentősen hozzájárulna a jármű aerodinamikájának javításához, ezáltal csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és a szennyezőanyag-kibocsátást, valamint a zaj csökkenését.

Ezen változtatások módszertani tervét azonban még ki kell dolgozni, amelynek figyelembe kell vennie a járművek fejlesztési ciklusait is. Továbbá, egy ilyen technikai változás a közúti jogszabályok fontos változtatásait is magában foglalja, amely még nem harmonizált az EU összes országában.

Ezen kívül megvitatták alternatív meghajtási eszközök alkalmazásának szükségessége a nehéz szállítás esetén is, elsősorban hibrid motorokból. Az alkatrészek, például az elemek plusz súlyának kompenzálása továbbra is fennáll.

Az uniós szakemberek is fontolóra veszik lehetővé téve olyan vonat típusú teherautók üzembe helyezését, mint például Ausztráliában. A fő ok az áruszállítás hatékonysága, amely mind a fogyasztás, mind a teljes költségek csökkenéséhez vezetne.

Nehéz megbecsülni, hogy az Európai Bizottság új javaslatait milyen hamar hajtják végre, de elemzők úgy vélik ez évtized vége óta láthatjuk az utakon az első ökológiai teherautókat.