Az Európai Bizottság 440 millió euróval finanszírozza az Apaţa-Caţa vasúti szakaszt
Szerző: Valentin Gros/Megjelenés dátuma: 2016-11-10 15:11
A Nemzeti Vasúttársaság CFR SA és az Európai Bizottság az Innovációs és Hálózati Végrehajtó Ügynökségen (INEA) keresztül aláírta az Apaţa - Caţa szakasz korszerűsítésére vonatkozó finanszírozási szerződést, összesen 440 millió euró értékben.
A CFR SA közleménye szerint az Apaţa – Caţa vasúti szakasz fontos részt képvisel a Rajna – Duna folyosó alkotóeleme, a Brassó – Segesvár vasútvonal rehabilitációs programjában.
A 28,44 kilométer hosszú Apaţa - Caţa szakasz korszerűsítési projektje hozzájárul a fenntartható mobilitás előmozdításának fő célkitűzésének eléréséhez a Magyar Határ - Curtici - Arad - Simeria - Segesvár - Brassó szakaszon, azáltal: 160 km/h, a szállítási idő csökkentése, a vasútbiztonság növelése, mozgáskorlátozottak számára hozzáférési lehetőségek, valamint modern jelző- és forgalomirányító rendszerek bevezetése.
"A finanszírozási szerződés aláírásával a CFR SA biztosította finanszírozási forrását az Apaţa - Caţa szakaszhoz kapcsolódó munkálatokra vonatkozó közbeszerzési eljárás megindítása érdekében, és így folytatódik a vasúti infrastruktúra korszerűsítési programja a IV. Vasúti folyosó északi ágán, Curtici - Brassó - Konstanca között "- mondta a társaság vezérigazgatója, Marius Chiper.
Az egész projekthez kapcsolódó elszámolható kiadások összege 538,301 millió euró, amelyből 440,007 millió euró az Európai Bizottság által az Európai Összekapcsolási Mechanizmuson (CEF) keresztül nyújtott támogatás (európai támogatás) értékét jelenti. A társfinanszírozást az állami költségvetésből, 98,249 millió euróból, a 2016–2020-as időszakra és 167,571 millió eurót, a 2021–2023-as időszakra nyújtják.
A CFR SA október végéig 37 állomást fejezett be a romániai vasútállomások korszerűsítésének és rehabilitációjának programja keretében, további 18 állomás építés alatt áll, és 71 a következő időszakban kezdi meg munkáját a programok révén A CEF - Európai Összekapcsolási Mechanizmus és POIM - Nagy Infrastruktúra Operatív Program a vállalati nyilatkozat szerint.
Az elkészült állomások teljes számából 19 állomást modernizáltak egy visszatérítendő külső forrásokból finanszírozott projekt keretében (Ploieşti Sud, Arad, Alba Iulia, Braşov, Bacău, Suceava Burdujeni, Buzău, Focşani, Segesvár, Drobeta Tr. Severin, Galaţi, Feteşti, Nagyszeben, Nagyvárad, Tulcea, Kolozsvár, Konstanca, Craiova és Iaşi), 14 állomást rehabilitáltak egy olyan projektben, amelyet nem visszatérítendő külső forrásokból finanszíroztak (Slatina, Reşiţa Sud, Zalău, Beszterce Nord, Giurgiu Oraş, Slobozia Veche, Călăraşi, Piteş, Brăila, Vaslui, Piatra Neamţ, Botoşani, Sf. Gheorghe és Râmnicu Vâlcea), négy állomáson pedig korszerűsítési munkálatokat hajtottak végre a IV., Curtici, Şofronea és Glogovăţ).
A jelenleg épülő állomások tekintetében itt zajlanak korszerűsítési munkálatok - a finanszírozási szerződésekben rögzített feltételekkel - a IV. Páneurópai Folyosó rehabilitációs projektjein belül, amelyeket vissza nem térítendő külső forrásokból finanszíroznak. A 18 vasútállomás a következő: Maros híd, Coşlariu, Alba Iulia, Vinţu de Jos, Şibot, Aurel Vlaicu, Orăştie, Dumbrăveni, Mediaş, Copşa Mică, Valea Lungă, Blaj, Blandiana, Sântimbru, Barabanţ, Daneş, Crăciunel és Tg . Mures.
A CFR SA szerint további 71 állomást modernizálnak a CEF és a POIM programok révén. Így 11 állomáson rehabilitációs munkálatokat végeznek az Európai Összekapcsolási Mechanizmus (CEF) - Közlekedési Szektoron keresztül, a Rajna - Duna folyosó rehabilitációs projektjein belül, az építményeket, köztük az épületeket, peronokat biztosító finanszírozási megállapodásokban előírt feltételekkel. napellenzők és az utasok hozzáférhetősége. A 11 állomás a következő: Braşov, Stupini, Bod, Feldioara, Apaţa, Racoş, Caţa, Archita, Vânători, Albeşti-Târnava és Segesvár.