Az Ezüst Nyilak párharc szuper-GAU Sport A-Z-vé fajul

Frissítve: 19.01.14 - 08.18

Max Verstappen nyerte a Spanyol Nagydíjat. Fotó: Andreu Dalmau

A méregpárbaj az Ezüst Nyilakon kívül van. Még jóval a Spanyol Nagydíj "legrosszabb esete" után Nico Rosbergnek, a Forma-1-es éllovasnak érezhetően vissza kellett fognia csapattársa, Lewis Hamilton iránti haragjával.

A brit bocsánatkérése a csapat elõtt nem tudta megnyugtatni a németet, a Circuit de Barcelona-Catalunya rajtja után elért jelentõs balesetért való felelõsség kérdését a német német motorverseny csapat megoldatlanul hagyta.

"Ez a legrosszabb érzés, amelyet átélhet sofőrként" - hangsúlyozta a négyszeres idénygyőztes Rosberg. Rekord-közeli győzelmi sorozata hirtelen véget ért, amikor az ezüst nyilak a rajt utáni vasárnap néhány száz méterrel összeütköztek. Közvetlenül a monacói klasszikus előtt a két volt kártyatárs párharca vasárnap ismét kiéleződött - minden eddiginél rosszabbul. Niki Lauda, a felügyelő bizottság vezetője a balesetről: "Ez a legrosszabb eset."

Az sem vigasztalta Rosberget, hogy honfitársa, Sebastian Vettel nem tudott ezüsttálon győzni a Ferrariban. A négyszeres világbajnoknak meg kellett elégednie a harmadik hellyel, Ferrari csapattársa, Kimi Räikkönen mögött. Az emlékezetes és történelmi európai rajt diadalmas nyertese Max Verstappen lett.

18 éves és 228 napos, így a Forma-1 valaha volt legfiatalabb Grand Prix-győztese. Alig néhány nappal a Toro Rossóból a Red Bull-ba léptetése után fantasztikus teljesítményt nyújtott a Forma-1 első holland győzteseként. "A számunkra rossz napon némi varázslatot adott a Forma-1-nek" - hangsúlyozta Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.

Az osztráknak és honfitársának, Laudának ismét válságkezelőként kell igazolnia saját csapatában. Lauda azonnal Hamiltont hibáztatta a négyes kanyarban történt balesetért. A manőver ebben a korai szakaszban teljesen értelmetlen volt. "Az elöl álló védekezik." Lewiséknak soha nem kellett volna megpróbálniuk odafelé hajtani "- mondta Lauda. Wolff másképp látta." Nem arról van szó, hogy csak téged hibáztathatsz. "

A csapat vezetése külön beszélt a két pilótával, csak amikor eltűntek az ezüst teherautó ajtaja mögött, Rosberg és Hamilton levette sisakját. Wolff elismerte, hogy nagyon nehéz helyzet volt. Hamilton azt mondta "Sajnálom" a csapatnak, de a hibát nyilvánosan nem vállalta magára. Ütközés történt, amikor újra megpróbálták megelőzni Rosberget.

Hamilton nem tudta megvédeni 52. pole-ját, mint Ausztráliában és Bahreinben: "A három kanyarban nagyon gyorsan utolértem, és a jobb oldali résbe szúrtam. Hiányoztam az autóm egy részét, de aztán be kellett kanyarodnom a rétre. A különbség ott volt, és versenyzőként megpróbálod kihasználni "- írta le Hamilton. - Láttuk, mi történt ezek után. Az autóban a brit a sisakjára tette a kezét, és nagy ívben dobta a kormányt az Ezüst Nyílról.

Mivel Rosberg rossz motorbeállítást hajtott végre az autóban, és lassabb volt, mint volt, Hamilton azonnal élni akart a lehetőséggel, és újra átvette a vezetést. "Valaki jön hátulról, és bezárom az ajtót. Így teszed álláspontod védelmében" - mondta Rosberg.

A Mercedes 62. közös versenyén Rosberg és Hamilton összeomlott. Miután 2014-ben először alakultak a dolgok Bahreinben, és ugyanabban az évben a helyzet először Spa-ban fokozódott a rosbergi gumiabroncs-szeletelővel, a legrosszabb forgatókönyv most a Daimler főnöke, Dieter Zetsche szeme láttára következett be.

Mindkét autó kiesett, 43 pont veszített, Rosberg előnye (100 pont) az új világkupa második helyezett Raikkönennél 39 pontra olvadt. Hamilton (57) csak kilenc ponttal a harmadik Vettelnél (48), aki egy komor német napon Katalóniában - Nico Hülkenberg tűzzel visszavonult a Force Indiánál, Pascal Wehrlein az utolsó előtti volt a Kúriában -, de nem lehetett elégedett sem.

"Ha valahol látja a győzelmet a tálcán, és még mindig nem képes megragadni, akkor elveszít egy kicsit valamit" - mondta Vettel, akinek a Ferrari csapatának most attól kell tartania, hogy a Red Bull véglegesen eltávolítja az első üldöző szerepet.

A spanyolországi baleset ellenére a Mercedes a jövőben semmit sem akar változtatni két pilótája ingyenes menetén. "Tartozunk a Forma-1-nek és a szurkolóknak, hogy hagyják őket versenyezni egymás ellen" - hangsúlyozta Wolff. A versenyfelügyelők versenyeseményként értékelték a balesetet, büntetés nem volt. Az "öngyilkos manőver" ("El País") utáni további vitákat szintén nem tervezik - erősítette meg a csapat hétfőn. Mintha a monacói klasszikusnál még nem voltak elég szorosak a dolgok, az ezüstvörösök még a szezon hatodik versenye előtt is piros riasztásban vannak. (dpa)