Az IAA 2013 Peugeot és a Total bemutatja a 208 Hybrid FE-t

A frankfurti IAA-n a Peugeot és a TOTAL üzemanyag-takarékos és dinamikus járművel mutatják be a jövőt.

A Peugeot 208 HYbrid FE műszaki tanulmány mottója: „Mission 49-8”. A számok program. A különösen gazdaságos tanulmány csak 49 g/km szén-dioxid-kibocsátást eredményez 2,1 l/100 km-es fogyasztással, és még mindig lehetővé teszi a dinamikus gyorsulást nulláról 100 km/h-ra nyolc másodperc alatt.

peugeot

A Párizs melletti Vélizy Peugeot sportosztályának know-how-ja a 208 HYbrid FE-be áramlik (az FE a vezetési élményt és az energiahatékonyságot jelenti): Például az egyes motoralkatrészek gyémánt-szén bevonattal rendelkeznek, és a hibrid rendszert a Le Mans-i Peugeot 908 versenyautóból fejlesztették ki. származtatott. A hátsó rész stílusosan a Peugeot Onyx tervezési tanulmány alapján készült. Közel 20 éve a Peugeot és a TOTAL együtt kutattak az üzemanyag-fogyasztás, a CO2-kibocsátás és a járművek teljes tulajdonlási költségeinek jelentős csökkentése érdekében.

A fejlesztők a 208 HYbrid FE öt fő pontjára koncentrálnak: súlycsökkentés (200 kg a már amúgy is nagyon könnyű Peugeot 208-hoz képest), alacsonyabb gumiabroncs-gördülési ellenállás, optimalizált aerodinamika, megnövelt motorhatékonyság és modern energia-visszanyerési rendszer. A TOTAL fejlesztési partner nemcsak a teljesítményre optimalizált kenőanyagokat és üzemanyagokat (0W12 motorolaj) szállítja a Hutchinson és a CCP Composites leányvállalatokon keresztül, hanem speciális könnyű kompozit anyagokat is a karosszéria és az alkatrészek számára a belső térben és az alvázon.

Közel sorozatú háromhengeres benzinmotor szolgált motorként, amelynek térfogatát 1,0-ről 1,2 literre növelték. Ezt kombinálták a 908 HYbrid4 elektromos meghajtásával, beleértve a nagy teljesítményű akkumulátort. Az energiát egy optimalizált, de szinte szériás sebességváltón keresztül továbbítják.