A Porsche piacra dobja a harmadik generációs Cayenne-t - Porsche News Bukarest - Porsche Center Bukarest
- hétfő péntek
- 8:30 - 17:30
- szombat
- zárva
- vasárnap
- zárva
Stuttgart. A Porsche bemutatja a Cayenne modell harmadik generációját. A stuttgarti autógyártó sikeres modelljének új változata egy teljesen átépített autó, amely még nagyobb mértékben ötvözi a tipikus Porsche teljesítményt a mindennapi utak praktikumával.
Erőteljes turbómotorjai, az új Tiptronic S nyolcfokozatú sebességváltó, az új alvázrendszerek, valamint a kijelző és vezérlés innovatív koncepciója, amely bonyolult csatlakozási lehetőségeket kínál, egy másik szintre emeli a sportosságot és a kényelmet. Indulásakor két újonnan épített hathengeres motor áll rendelkezésre az új Cayenne-hez. A 340 lóerős, 3,0 literes turbómotor 40 lóerővel többet kínál, mint az előző modell. A Cayenne S 2,9 literes biturbója V6, amely a terepjárót 265 km/h sebességig hajtja, akár 440 LE - 20 LE teljesítménynövekedéssel. Az opcionális Sport Chrono csomaggal felszerelve az új Cayenne S kevesebb mint öt másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.
A Cayenne modell nagyrészt a márka kiemelt sportmodelljén, a Porsche 911-en alapul: az SUV harmadik, vizuálisan is javított kiadása most először vegyes gumiabroncsokkal és kormányzással rendelkezik. a hátsó tengelyen. A sportautókra jellemző jellemzők mellett az új Cayenne úttudását tovább javította az alapfelszereltséghez tartozó adaptív összkerékhajtás, a Porsche 4D alvázvezérlő rendszer, a háromkamrás légrugózás és a Porsche Dynamic elektronikus stabilizáló rendszer Alvázvezérlés (PDCC). Kiterjedt alapfelszereltsége ellenére az új Cayenne súlya 65 kilogrammmal kevesebb, mint elődje, és tökéletesen alkalmazkodik a terepjáróhoz.
Sportos és precíz, világos tervezési vonalakkal - új, mégis ismerős: az új Cayenne megjelenését a tipikus Porsche stílusban fejlesztették, megtartva a Porsche Design DNS-ét. A megnövekedett első légbeömlők egyértelműen jelzik a megnövekedett teljesítményt. A fényszórók új vízszintes szélei azt az illúziót keltik, hogy a terepjáró még parkoláskor is szélesebb és sportosabb. Meghosszabbított 63 mm külső hossza, a tengelytáv változása (2895 mm) és a mennyezet magassága kilenc milliméterrel csökkent az elődhöz képest, az új Cayenne elegáns és aerodinamikus sziluettje, 4918 mm hosszú és 1 983 mm széles (tükrök nélkül), láthatóan javult. A csomagtartó térfogata most 770 liter, ami 100 literes növekedést jelent. A kerekek egy hüvelykkel nagyobb átmérőjűek, és első alkalommal szélesebb gumiabroncsokkal rendelkeznek a hátsó tengelyen, ezáltal hangsúlyozva a megnövekedett menetdinamikát. A megkülönböztető, háromdimenziós logó, a Porsche a hátsó lámpák közé kerül, új, háromdimenziós kivitelben, és ezek egy keskeny LED-szalaggal, amely egyesíti őket.
A Porsche új háromfokozatú világítási koncepciót kínál a fényszórókhoz: mindegyik Cayenne-t alapkivitelben LED-es lámpákkal látták el. Ezután opcionálisan megrendelhető a Porsche Dynamic Light System (PDLS), amely különféle megvilágítási módokat kínál, például világítást irányváltáskor.
(kanyarfény) és autópálya-világítás. Az új LED mátrix fényszórók, a PDLS Plus rendszerrel együtt, a rendelkezésre álló legjobb világítási rendszert alkotják. A teljesen elosztható fény eloszlását és intenzitását 84 egyedileg aktivált fénykibocsátó dióda vezérli. Ez azt jelenti, hogy az új Cayenne új funkciókat kínál, például a távolsági fényt, amely nem befolyásolja a járművezetők ellentétes irányú kilátását, valamint adaptív vezérlést, hogy kiküszöbölje a közlekedési táblák fényerejének visszaverődését.
Az új Cayenne és Cayenne S piacra dobása
Az új Porsche SUV két változatban jelenik meg: turbómotoros Cayenne, hat hengerrel és 3,0 literes hengerűrtartalommal 340 LE, 450 Nm nyomatékot fejlesztve, ami azt jelenti, hogy még az alapkivitelben is az új modell kiemelkedő teljesítményt ér el. 0-ról 100 km/h-ra 6,2 másodperc alatt gyorsul (5,9 másodperc a Sport Chrono csomaggal). Végsebessége 245 km/h. A második piacra dobott modell a Cayenne S, amely 2,9 literes V6 biturbómotorral, 440 LE-vel van felszerelve, amely 550 Nm nyomatékot fejleszt és elődeihez képest 20 LE extra erővel jár. Ennek eredményeként az autó mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra (a Sport Chrono csomaggal 4,9 másodperc alatt). A maximális sebesség 265 km/h.
Gyorsabb az úton, még impozánsabb a terepen: Tiptronic S és PTM
Az új Cayenne kiváló teljesítménye, amely mind sportos jellegét, mind kényelmét fokozza, nagyrészt az új nyolcfokozatú Tiptronic S sebességváltónak köszönhető. A rövidebb reakcióidő és a sportosabb alacsonyabb sebességfokozatok javítják mind a közúti teljesítményt, mind az off-road készségeket. A kényelem és a sportosság spektrumának másik végén a nyolcadik fokozatra való váltás biztosítja az alacsony nyomatékot, az optimális üzemanyag-fogyasztást és a nyugodt vezetési élményt.
A Cayenne még zord terepen is változatlan vezetési élményt nyújt. Az előre beállított off-road üzemmódok lehetővé teszik a vezető számára, hogy az utazáshoz megfelelő beállítást válassza. Az alapértelmezett beállítás az On-road mód. Négy másik módon készítik elő a terepjárót kissé zord terepre, sárral, kavicsral, homokkal vagy sziklás terepekkel: iszap, kavics, homok és sziklák. A meghajtórendszer, az alváz és a zárható differenciálművek kiválaszthatók a kívánt forgatókönyvnek megfelelően. Az áramelosztáshoz a Porsche az összkerék-meghajtó rendszert használja, amely alkalmazkodik az összes Cayenne modellhez. Az intelligens és teljesen változtatható Porsche Traction Management (PTM) rendszer elosztja a meghajtó erőt a két tengely között. Ugyanakkor megfelel a sima tapadás durva terepen történő összes feltételének.
A 911 nyomában: könnyű anyagokból készült alváz és kevert gumiabroncsok
Az új Cayenne három futómű-koncepciót ötvöz egy új dizájnban: sportautó, terepjáró és távolsági utazási autó. Az új kialakítás magában foglalta egy új, könnyű anyagokból készült alvázalap kifejlesztését, amelynek első tengelye független rugózással és hátsó tengelye többkarú rugózással rendelkezik. A sportautók jellemző jellemzője a kevert gumiabroncsok, amelyek legalább 19 hüvelykes felnikre vannak felszerelve. A kevert gumik javítják a stabilitást és a kanyarodinamikát. A Porsche akár 21 hüvelykes kerekeket is kínál, mint opció az új Cayenne-hez.
Új funkciók: hátsó tengely kormányzás, légrugózás, elektronikus stabilizáló rendszer
Ez a formátum biztosítja az optimális alapot az aktív alvázrendszerekhez, amelyeket az integrált Porsche 4D alvázvezérlő rendszer elemez és szinkronizál. A rendszer valós időben működik, tovább optimalizálva az autó manőverezhetőségét. Az aktív PASM csillapító rendszer kivételével (a Cayenne S standard változata) az összes többi alvázrendszert átépítik. A Cayenne most először kapható elektromos kormányzással a hátsó tengelyen. A 911-en és a Panamerán egyaránt kipróbált rendszer javítja a kanyarokban mutatott mozgékonyságot és stabilitást, amikor egyik sávról a másikra halad nagy sebességgel. A kis fordulási hely megkönnyíti a terepjáró mindennapi használatát.
Az opcionális adaptív légrugózás, az új technológiával, három légpárnával, jelentősen csökkenti a sportos karakter és a nagy távolságokra vezetett autóból elvárt vezetési kényelem közötti távolságot. Mint korábban, a rendszer lehetővé teszi a hasmagasság beállítását durva terepen is. Az opcionális Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) stabilizáló rendszernek köszönhetően azoknak, akik szeretik a sportos vezetést, a hidraulikus meghajtású rendszer helyett az elektromos meghajtású rendszer profitál. A 48 V-os elektromos meghajtású PDCC rendszer rövidebb reakcióidőt biztosít, még pontosabb vezetési dinamikát és fokozott kényelmet tesz lehetővé közepes távolságú utazás során.
Világpremier: Porsche felületi bevonatú fék volfrámkarbid bevonattal
Az innovatív Porsche Surface Coated Brake (PSCB) segítségével a sportautók gyártója ismét vezető szerepet tölt be a nagy teljesítményű fékek kifejlesztésében. Ez a világpremier opcionálisan minden Cayenne modellhez elérhető, és volfrámkarbid bevonattal ellátott öntöttvas korongból áll. Ez a felület növeli a súrlódási értékeket, miközben a fék kopása és a por csökken. A kizárólag a Porsche számára készített fék esztétikai szempontból is lenyűgöző: a féknyergek fehérre vannak festve, míg a tárcsák felülete a befutás után különleges fényt fejleszt. A PSCB fékek csak 20 és 21 hüvelykes kerekekkel kombinálva érhetők el. A PCCB kerámiafékek továbbra is a sorozat leghatékonyabb fékrendszerei.
Az új Sport Chrono csomag a PSM Sporttal
Az új Cayenne még nagyobb potenciállal rendelkezik a sportteljesítmény szempontjából. A Porsche átépítette a Sport Chrono csomagot a sportautó modell alapján. A kormánykeréken található Mode gomb egyértelműen jelzi ezt a megközelítést. A Normal, a Sport és a Sport Plus vezetési módok mellett a vezető egyéni, egyéni módot választhat. A Sport Response gomb közepesen elhelyezett megnyomásával aktiválja a maximális teljesítmény érdekében kalibrált motor- és sebességváltó térképeket. A Sport Chrono csomag külön PSM Sport módot is tartalmaz, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy teljes mértékben élvezhesse az új Cayenne új menetdinamikáját.
A súlycsökkentés kevesebb üzemanyag-fogyasztást és még nagyobb vezetési élményt jelent
A sportautóknak könnyű anyagokból készült konstrukcióra van szükségük. A Porsche 911 és a Porsche Panamera nyomán az új Cayenne karosszéria ötvözetek és acél intelligens kombinációját is használja. A külseje teljes egészében alumíniumból készült. A padlót alkotó részek, az elülső rész és az alváz gyakorlatilag összes alkatrészének összeszerelése szintén ötvözetből készül. Műszaki újdonság az innovatív polimer lítium-ion indító akkumulátor, amely önmagában 10 kg-os csökkenést eredményez az SUV össztömegében az előző modellhez képest. Összességében a Cayenne súlya terhelés nélkül 2040-ről 1 985 kilogrammra csökkent - az összes kiterjesztett alapfelszereltség mellett, amely most LED-es fényszórókat, nagyobb kerekeket, ParkAssist (első és hátsó), egy LTE telefonmodul WiFi hotspottal, Porsche Connect szolgáltatásokkal és korai gyalogosvédelmi lehetőségekkel.
Digitális fejlődés: a Porsche Advanced Cockpit és az új PCM
Ezzel az új generációval Cayenne új fejezetet ír a vezető és a jármű kapcsolatában: A Porsche Advanced Cockpit tökéletesen integrálódik a sportos, fényűző környezetbe. A Porsche új kijelző- és vezérlőkoncepciójának középpontjában a 12,3 hüvelykes, teljes HD felbontású érintőképernyő áll, amelyet a Porsche Communication Management (PCM) legújabb generációjából vettek át, és amelyet tavaly dobtak piacra az új Pan-namerával. A digitális funkciók egész sora intuitív módon használható - beleértve a hangvezérlést is. Az alapfelszereltség részét képező Porsche Connect Plus hozzáférést biztosít az online szolgáltatásokhoz és az internethez.
Az új középkonzol analóg kezelőszervei a jármű fő funkcióira összpontosítanak. Más gombok harmonikusan vannak beépítve a fényes felületbe, hasonlóan az okostelefon képernyőjéhez, és aktiválásukkor különleges akusztikai és tapintási visszajelzést nyújtanak.
A tipikus Porsche stílusban a sofőr központilag elhelyezett analóg fordulatszámmérővel rendelkezik. Két 7 hüvelykes, full-HD képernyő határozza meg, amelyek az összes többi releváns kormányadatot, valamint a többfunkciós kormánykerékből választható további információkat jelenítik meg. Az éjjellátó asszisztens, hőkamerával, az egyik legfontosabb segédrendszer, a sávváltás segédjével, a sávtartó segédlappal, a közúti jelzőfelismeréssel, a forgalmi dugókészítéssel, a Surround View ParkAssist és az adaptív vezérlést magában foglaló Porsche InnoDrive mellett. az utazási sebesség.
Az új Porsche Cayenne - több testreszabás, több online szolgáltatás
Ugyanakkor az új PCM új szintre hozza a testreszabást. Nemcsak a kezdőképernyőt és a főmenüt lehet a vezető igényeihez igazítani. Az illesztőprogram akár hat egyedi profilt is konfigurálhat. A nagy számú beltéri beállítás mellett egy profilt használnak a lámpák, a sofőrprogramok és a segítő rendszerek beállításainak tárolására. Az autó felszereltségétől függően a vezető saját beállításait alkalmazhatja az új Bose® és Burmester® hangrendszerekre is.
Ezenkívül az új Cayenne tartósan online kapcsolatban maradhat, ha a vezető kívánja - a kiterjesztett Connect Plus szolgáltatások az integrált LTE-vel ellátott SIM-kártyán keresztül érhetők el. Például a kiegészítő, motorfüggetlen fűtés távolról programozható az okostelefonról. Ezenkívül a kifejezetten a Porsche Cayenne számára kifejlesztett Offroad Precision alkalmazás már elérhető az új alapcsomagban. Ez lehetővé teszi az off-road versenyek részletes dokumentálását, videofelvételek segítségével segíti a sofőrt a vezetési képességek fejlesztésében.
A Porsche Cayenne harmadik generációja már megrendelhető. Az új Cayenne Romániában kapható, ára 65 350 euró (áfa nélkül), a Cayenne S ára pedig 79 789 euró (áfa nélkül).
A képek a Porsche Newsroom-ban (www.newsroom.porsche.com) és a Porsche sajtó adatbázisában (www.presse.porsche.de) érhetők el.
Üzemanyag-fogyasztás és -kibocsátás: 1)
Cayenne: vegyes fogyasztás: 9,2–9,0 l/100 km; CO2-kibocsátás: 209-205 g/km
Cayenne S: vegyes fogyasztás: 9,4–9,2 l/100 km; CO2-kibocsátás: 213-209 g/km
1) A tartomány a használt gumiabroncsok készletétől függ