Az intelligens képernyők lecserélhetik a lőréseket az utasszállító repülőgépek következő generációjában
Azok a repülőgépek, amelyekkel 10 év múlva repülünk, könnyebbek és hallgatólagosan hatékonyabbak lesznek az üzemanyag-fogyasztás szempontjából és kevésbé szennyezőek, de különösen egy ilyen repülővel való utazás sokkal látványosabb lesz, mint egy közönséges repülés. Jelenleg egy brit gyártó projektje szerint, amelynek célja a törzs lőréseinek cseréje az intelligens képernyők kiváló paneljeivel, ami azt az érzetet kelti, hogy elérheti a felhők megérintését - áll a The Guardian által közzétett anyag szerint, amelyet az Agerpres idéz. Ez a projekt ablakot nyit a következő évtized utasszállító járataira, lelkesedést ébresztve azok számára, akik szeretnek repülni, de valószínűleg pánikba esnek azok között is, akik félnek a repüléstől: lőrés nélküli repülőgép, oldalai és teteje törzs belülről fedett intelligens képernyőkkel, amelyek panorámás kilátást tesznek lehetővé a repülés során, de olyan interakciókat is, mint például az internetezés vagy az e-mailek ellenőrzése.
A projekt szerint az utasok a képernyő megérintésével képesek lesznek azonosítani azt a régiót, amelyen vannak. Ha nem akarnak körülnézni, vagy zavarja őket a fény, az utasok kikapcsolhatják ezeket az okos képernyőket.
Az ablaktalan repülőgépnek ezt a koncepcióját, amely a mobiltelefonoktól és az okostévéktől kölcsönzött technológián alapszik, az északkelet-angliai Center for Process Innovation (CPI) indította el, amely más vállalatokkal együttműködik az innováció területén. és új termékek kifejlesztése. Ez a koncepció lehetővé teszi a könnyű és nagyon vékony nagyfelbontású képernyők felszerelését a törzs belsejében, olyan képernyőket, amelyeken a repülőgép külsejéről képeket jelenítenek meg, különféle kívül található kamerákból.
E koncepció látványosságán kívül a fő tét a repülőgépek tömegének csökkentése, ami viszont alacsonyabb fogyasztást, kevesebb szennyezést és olcsóbb jegyeket jelent az utasok számára. A CPI-szakemberek által végzett számítások szerint a repülőgép tömegének 1% -os csökkenése 0,75% -os üzemanyag-megtakarításnak felel meg.
Ez az ötlet azután jött létre, hogy megvitatták a nyomtatható elektronikus eszközök használatát, amelyekre ez a központ szakosodott, a repülés területén. "Beszéltem az űrkutatás szakembereivel, és megértettem az új könnyebb repülőgépek szükségességét" - mondta Dr. Jon Helliwell, az ICC képviselője. Lőrések elhelyezésével a repülőgépek esetében meg kell erősíteni a törzset és meg kell növelni annak súlyát. A lőrések kizárásával és a falak falakba történő beépítésével a törzs könnyebb lesz.
Ezek a képernyők szerves fénykibocsátó diódákra (OLED) épülnek - olyan anyagokra, amelyek villamos energiával aktiválják a fényt.
A CPI Group a Nagyértékű Gyártási Katapult csoport hét szervezetének egyike, egy ernyőcsoport, amely állami forrásokat kap az innováció és a fejlődés ösztönzésére. Az ICC úgy működik, hogy meghatározza az ipar kihívásait, például előállít egy ablaktalan lőrést, majd javaslatot tesz a kihívások leküzdésére Helliwell szerint.
Az OLED egy félvezető szerves anyagból készült, nagyon vékony, fényes fólia formájában lévő elektronikai alkatrész. A LED technológiához képest az OLED-ek olcsóbbak, de az előállított hatékonyság és fény jelenleg még alacsonyabb, az élettartam pedig rövidebb.
Az OLED-eket főleg nagy, átmérőjű, 1 méter feletti tévék képernyőinek gyártására használják, de mobiltelefonokhoz és számítógépes monitorokhoz is. Ennek a technológiának fontos előnye az alacsony energiafogyasztás.
Szintén a közeljövőben különböző vállalatok és innovációs csoportok fontolgatják az OLED-technológia alkalmazását a hajlékony, összecsukható vagy tekerhető képernyők gyártásához a jövő újságjai számára - az úgynevezett e-papír vagy az olcsó otthoni világítás megoldásaként vékony és átlátszó fólián keresztül, amelyet közvetlenül a falra lehet vinni.