Az iparosítás és a modern társadalom bpb

Wolfgang Kruse

Apl. Prof. Dr. Wolfgang Kruse, született 1957-ben, tudományos főtanácsadó és adjunktus a modern német és az európai történelem területén a Hageni Távolsági Egyetem Történeti Intézetében. Kutatási területei közé tartozik az első világháború története, a francia forradalom története, a német és a nemzetközi munkásmozgalom története, valamint a halottak politikai kultuszának története. Von Kruse kiadta: Wolfgang Kruse: Az első világháború, Darmstadt 2009 (a WBG történeti kompaktuma).

A birodalom idején Németország megtapasztalta a modern ipari társadalom áttörését. Ez együtt járt a hatalmas társadalmi változásokkal. Lakás, oktatás, munka, kultúra: a polgárság és különösen a munkásosztály társadalmilag élesen elkülönített életszférákban élt; alig volt kapcsolat és mobilitás e csoportok között.

markáns ellentétek különösen egyrészt a gazdag polgárság, másrészt a bérfüggő proletariátus között. A magas iparosodás során a gazdaság, a tőke és a munkaerő szervezett szervezeti struktúrákat fejlesztett ki, ami a klasszikus liberalizmus egyéni társadalmi ideálját egyre elavultabbá tette. Ugyanakkor a gazdasági és társadalmi élet fókusza egyre inkább a vidékről a terjeszkedő városokba tolódott el, az infrastruktúra és a mindennapi életkörülmények dinamikus korszerűsítése kíséretében.

Az iparosítás

Az 1850 és 1870 közötti ipari forradalom kezdete után a birodalom a magas iparosodás szakaszába lépett. Az ipari termelés központjai Közép- és Délnyugat-Németországban, Berlin környékén és különösen Ruhr térségében nagyobbak és gazdaságilag meghatározóbbak lettek. Nem csak a gyorsan növekvő népesség többlete talált munkát itt, amely 1871 és 1910 között 41-ről 65 millióra nőtt. Sokkal inkább az iparosodás óriási mobilitást eredményezett, mivel sokan költöztek az országból a terjeszkedő ipari központokba munkát keresni - ha nem azonnal emigráltak a tengerentúlra. Alkalmazottaik száma az 1890-es évek közepén utolérte a mezőgazdaságot, és a 20. század elején kezdte meghaladni azt.

Mindenekelőtt azonban az ipari hozzáadott érték hamarosan egyre jobban meghaladja az elsődleges gazdasági szektor értékét. Még akkor is, ha a kortársak még mindig folytatták a vitákat arról, vajon Németországnak mezőgazdaságból ipari országgá kell-e válnia, a gazdasági döntés már régen a 19. század végén született. A textil-, vas- és acélgyártást, mint az ipari fejlõdés legfõbb ágazatát, a vegyipar és az elektromos ipar követte, amellyel Németország késõbb késõbbi idõszakból az iparosodás úttörõjévé vált Európában. A mezőgazdaság viszont, amely maga is átesett az iparosodás folyamatán, modern gépek és műtrágyák kényszerű felhasználásával, strukturális mezőgazdasági válságban szenvedett.

Népesség és városfejlesztés Poroszországban/Németországban 1816-1910
év	A teljes lakosok száma abszolút értékben (1000-ben)	ebből a városi lakosság	amelyek közösségekben éltek. ezer lakos (% -ban)
2 alatt	2–5	5-20	20–100	100 felett
Poroszország	1816	10320	27.9	-	-	4.2	4.1	1.8
1849	16331	28.1	-	-	8.5	4.8	3.3
1871	24640	37.2	62.8	12.3	11.9	7.8	5.4
1910	40167	61.5	38.4	10.2	14.1	14.7	22.4
Német Birodalom	1871	41010	36.1	63,9	12.4	1.2	7.7	4.8

Gustav Schmoller közgazdász a nagyvállalat fejlődéséről és a társadalmi osztályok kialakulásáról (1892)

Feladó: Német történelem forrásokban és ábrázolásokban 8, 99f.

Gazdasági válságok és a fejlődés fázisai

Az ipari dinamika azonban korántsem volt folyamatos, sőt harmonikus, emelkedő tendencia, inkább súlyos válságok és konfliktusok kísérték. Az úgynevezett alapítói válság követte a birodalom megalakulásának 1873-as gazdasági fellendülését. Ez egy olyan súlyos globális gazdasági válság volt, amelyet különösen mélyen tapasztalt Németországban, amely az 1870-es évek végéig tartott, és amelyet további súlyos gazdasági visszaesések követtek a 80-as és 90-es években. Amikor sok történész 1873 és 1895 közötti nagy gazdasági válságról beszél, ezt korántsem kell a termelés általános visszaesésének felfogni. Inkább a növekedési ütem időnként lelassult a gyorsan növekvő, válság által sújtott gazdasági visszaesések miatt egy olyan gazdaságban, amely összességében tovább növekszik. Az 1890-es évek közepén ismét tartós fellendülés kezdődött, amelyet csak a termelés rövid csökkenése szakított meg 1906 és 1908 között.

Friedrich Naumann szocialliberális 1906-ban a "szervezésről", mint az idők jeléről

Gyakran ez a büszkeség keveredik fájdalmas áttekintéssel azokról az időkről, amikor az egyén volt valami önmagának. De mit csinál? Még a gazda is szervezkedni kezd. Mindenki úgy érzi, hogy együtt kell végezniük dolgukat, hogy az elszigeteltség a gazdasági halálbüntetés. Ez a változás jelenünkben az egyik legérdekesebb tapasztalat. Ez mindannyiunk számára meglepő, mert a jelenet megelőző szellemi mozgalom jelszava az egyén függetlensége volt. (…) A régi egyesületek és céhek felbomlottak az egyén szabadon bocsátása érdekében, és az államnak csak a tulajdon védelmét és az egyén mozgását kellett tennie. Az individualizmus győzelmének ezt a hírét nagyon sok valóságos idealizmussal hallották és továbbították. Pedig ma minden tele van másfajta motívumokkal, a nép minden része követeléssel fordul az államhoz. A szocialisták és a földreformerek követelései, amelyek a termelés, a lakásépítés és a jelzálogkölcsön-rendszerek állami szabályozásának felelnek meg, készséges hallgatókra találnak. Az állam és a társulások olyan gazdasági tényezőkké válnak, amelyekről szükségesnek vélik. Így nő a tömeg ...

Más szavakkal, ez azt jelenti, hogy a gazdasági menedzsment kiveszik a termelők kezéből, és részben a szövetségekre, részben az államra kerül. A gazdaságilag vezető emberek száma egyre csökken. Gyakran a sor csak színlelt. A formális szabadság ellenére egy kis üzletembernek pontosan azt kell tennie, amit eladási helye követel tőle. Kifizeti az utcájában szokásos bérleti díjat, szállítja azokat az árukat, amelyeket a gyártói szövetségek vagy az értékesítési szövetség szabványosít, és függetlenségének mértékében lassan megközelíti a fogyasztói szövetségek alkalmazottainak helyzetét. Az állattenyésztőnek piacképes árut kell szállítania, és az újságban megtalálja azok árát. A sötét egészhez való kötődés szelleme, amely körülvesz minket, elterjed. Nem mintha a különleges tehetségek nem kerülhetik el az elkötelezettséget, de az átlagember létezésének feltételei rögzítettek. Megpróbálhatja javítani csoportja tagjaként, de nem személyes énként. Ezért fizet csoportképviseletért járulékokat.

Feladó: Deutsche Sozialgeschichte 1870-1914, 32f

A Szociálpolitikai Egyesület jelentése egy berlini villamosvezető tevékenységéről 1902-ben

A forgalmas autó- és gyalogosforgalommal Berlin főutcáin, amely idő-ill. Ha olyan szoros helyeken van, hogy egyáltalán nem növelhető, ideges odafigyelést és feszültséget igényel, hogy vigyázzon minden akadályra, főleg, hogy a kocsi a sínekhez való kapcsolódása miatt nem kerülhető el. A kalauz állandó veszélye, hogy ütközik más járművekkel, vagy akár elgázolhat embereket. Másrészt nem kell félnie sem, mert különben egyáltalán nem mozdulna az autók tömegében. Mindenki számára érthető, hogy egy ilyen megterhelő szolgálat tönkreteszi az idegeit. Szintén a sofőr rendelkezik a fülkeszolgáltatás alkalmával, a büntető törvénykönyv 316. §-ában, ill. A december 27-i törvényben meghatározott szankciókkal szemben. Az alkalmazottak kérik, hogy a veszélyes pontokon jelzőőröket állítsanak fel.

Az útmutató teljesen ki van téve a szélnek és az időjárásnak. Még a szakadó zivatarban sem hagyhatja el posztját. Annak ellenére, hogy gyakran bőrig ázik, késő estig kell elvégeznie a dolgát, megborzongva a hidegtől. (...) Mindezek a pillanatok arra a meggyőződésre vezetnek minket, hogy a gépjárművezető szolgálata mentálisan, szellemileg és fizikailag is az egyik legmegterhelőbb tevékenység. Szemével, fülével és mindkét kezével dolgozik. Az egyik lábukkal a jelzőcsengőn állnak, a másikkal a börtönben vagy félig a sírban. Szeretnénk még egyszer hangsúlyozni, hogy éppen a hatalmas tömeges fővárosi forgalom nehezíti a vezetést, mint bármely más városban.

Feladó: Deutsche Sozialgeschichte 1870-1914, 54. o

Az ipari osztálytársadalom

A szakszervezetek által kért kötelező érvényű kollektív szerződések megkötése csak lassan haladt előre: az első világháború előestéjén csak 1,4 millió munkaviszonyt szabályoztak kollektív szerződések, főleg kis- és középvállalkozásokban.

Jelentés a berlini Wertheim áruház látogatásáról, 1903

Én is ezt tettem; de nem értem a kosárhoz; Nem tudom, honnan jött - hirtelen egy festménykiállításon találtam magam. Mindenféle szép dolgot lehetett látni, csak diadalmas szék nélkül. A harag most megfogott engem; Úgy döntöttem, hogy megkeresem a fonottat, bármi is legyen a költsége. Bemerészkedtem a hegyekbe, felmásztam a magasba, váratlanul elakadtam egy kusza emberben, amely körülvette a fényképészeti felszerelést, majd újra láttam magam, ahogy folyó fátyolok, színes szalagok, csipkék és sallangok vették körül. Egy úr, aki a Kulturális Minisztérium titkos tanácsosának látszott, észrevette zavartságomat, és megkérdezte, mit akarok. - Fent - mondta mosolyogva, és a liftre mutatott. De nem figyeltem: a lift nem felfelé, hanem lefelé ment - és amikor körülnéztem, egy csodálatos teremben voltam, lapis lazuli oszlopokkal, és hallottam, hogy szökőkút rohan. Most nagyon fáradt voltam. Nehéz léptekkel sétáltam tovább, eljöttem egy pálmakertbe és egy büfébe, ahol egy aranyos lány felszolgált nekem egy pohár limonádét, aztán jött egy kusza gyermekvászon, ing, bugyi és szoknya, majd a fonográfok és végül a vágyakozás. Parfümök.

Hála istennek - ennyire messze voltam! De észrevettem, hogy mindannyian a Tantalus családból származunk. Éreztem a parfüm illatát, és megláttam a sárga, zöld, piros, amarant színű és sáfrány sárga palackokat - de nem tudtam a közelükbe kerülni. Egész értékes körök csoportosultak az értékesítési asztalok körül; Számítottam, hogy körülbelül ötnegyed óra telik el, mire sorra kerülök. Túl sokáig tartott számomra, és mivel a feleségem is megparancsolta, hogy fényképezzek képeslapokon és harminchatszor nyomtassak ki, időközben meg akartam látogatni a ház fotóstúdióját. Egy civilben Rittmeisterhez hasonlító úr jelezte nekem: erre a célra "számot" kellett vennem egy bizonyos kasszában, és felhívtam egy hölgyet, akinek meg kellett mutatnia nekem ezt a kasszát. A fiatal hölgy csinos volt, amit én is elmondtam neki, mire ő azt válaszolta: "Uram, nincs időm ilyesmire" - ez a kifejezés kezdetben elidegenített, de ezen is érdemesnek tűnt gondolkodni.

Feladó: Deutsche Sozialgeschichte 1870-1914, 198f.

Technizálás, társadalmi változások és társadalmi modernizáció

A századforduló környékén, különösen a városokban, újfajta feltételek alakultak ki, amelyeket egyre inkább az élet minden területének gépesítése jellemez. Egyrészt különféle környezeti problémákat hoztak magukkal, például a víz, a levegő és a talaj szennyezését, de számos előremutató újítást is. A városi víz-, gáz- és villanyművek mesterséges fényt és folyóvizet szolgáltattak nemcsak a közéletben, de hamarosan a magánéletben is, az elektromos villamosok pedig felgyorsították a helyi tömegközlekedést. A nagyvárosokban metrókat építettek be, és az első autók kezdték élénkíteni az utcákat. A megtervezett városi kultúra lett az alapja a haladásra bizakodó különféle elképzeléseknek, de a természetes élet összefüggéseiben bekövetkezett veszteségélményeknek és újszerű klinikai képeknek is. Úgy tűnt, sok ember idegei már nem képesek megbirkózni az iparosodott társadalom növekvő sebességével, zajával és mozgalmas tempójával, az idegbetegség ideggyengesége elterjedt és az "idegesség korának" fémjelzőjévé vált (Joachim Radkau).

H. Klose, Az ipari táj változásáról (1919)

Négy óra munka az osztályteremben éhes gyomrot okoz, és az ebéd erre jobb volt, mint a kimenés, amely korábban háromnegyedet, gyakran egy teljes órát vett igénybe. De a végrehajtó azon a véleményen volt, hogy a friss és lehetőleg tiszta levegőben történő mozgás ugyanolyan szükséges a fiatalok számára, mint az iskolában tanulás, és ezért vezetett bennünket, növekvő gyermekeit a még mindig fedetlen, még akkor is fekete napsütéses napon. Oststraße lefelé a sörfőző közösség felé. Ez volt a szomszéd közösség neve, mielőtt Bismarck megkülönböztetőbb nevét átvette.

Nem vettük észre, hogy mindez véget érhet. Természetesen voltak olyanok, akik akkor élesebben látták a jövőt, mint mi, akiket szerettünk magával ragadni az ipar nagysága, az emberiség sokszínű munkájának ötletessége és gigantikus jellege által, és akik ránk néztek a jövőbeni gyárakban, utcákban és házakban a természet az erdő és a mező. Bizonyos joggal voltunk büszkék szülővárosunk és környékének amerikai fejlődésére, és úgy éreztük, hogy egy elszánt, kemény munkával és kreativitással teli közösség tagjai vagyunk. Még akkor is, amikor a kokszoló üzem mérgező füstjei a közeli fát romokká változtatták, elkerülhetetlennek fogadtuk el; alig, hogy valaha is bárhol is hallható volt a sajnálat. (...)

Ami akkor megmarad, nem szabad ide húzni. Másrészt vannak, akik megpróbálják az ipar festői, romantikus bemutatóit előtérbe helyezni. Minden bizonnyal a fejtető vas vonalai csodálatosan kitűnnek a kénsárga nyugati égen; A dübörgő malom hallgatása a többszólamú műdalaival önmagában is öröm, és a Bessermer-körte, a drótmalom tüzes kígyói, a vörös-sárga izzó kokszfal körül áramló fényes gőzfelhők zúgó lángjai mindig újból magával ragadják az éjszakai megfigyelőt. De mindez más kérdés. Lelkesen meg lehet állapodni abban, és mégis feltétlenül meg kell állapítanunk, hogy az iparosodott ország nagy része elszegényedik annak ellenére, hogy munkája és munkája minden nagysága és végtelen mennyiségű dolog nélkülözhető anélkül, hogy test és lélek károsodna. (...)

Feladó: H. Klose, A Westfaleni ipari terület és a természet megőrzése, Berlin 1919, 3-8.

Válogatott irodalom:

Született: Karl Erich: A Német Birodalom gazdaság- és társadalomtörténete, Stuttgart, 1985

Brüggemeier, Franz-Josef: A levegő végtelen tengere. Légszennyezés, iparosítás és kockázati viták a 19. században, Essen 1996

Condrau, Flurin: Iparosítás Németországban, Darmstadt 2005

Fischer, Wolfram: Gazdaság és társadalom az iparosodás korában, Göttingen 1972

Henning, Friedrich-Wilhelm: Iparosodás Németországban 1800-1914, Paderborn 1973

Hentschel, Volker: Gazdaság és gazdaságpolitika Wilhelmine Németországban. Szervezett kapitalizmus és intervenció állam, Stuttgart 1978

Kaelble, Harmut: Iparosítás és társadalmi egyenlőtlenség. Európa a 19. században, Göttingen 1983

Reulecke, Jürgen: Az urbanizáció története Németországban, Frankf./M. 1985

Rosenberg, Hans: Nagy depresszió és bismarcki időszak. Gazdasági fejlődés és politika Közép-Európában, Berlin 1967

Radkau, Joachim: Az idegesség kora. Németország Bismarck és Hitler között, München a. a. 1998.

---