Az NSK gördülőcsapágyak évente eurót takarítanak meg az italgyártásban
A vezető brit üdítőgyártók korai tárolási hibákat szenvedtek el egy automatikus palackcímkéző rendszeren. Az érintés nélküli tömítéssel és tartós kenéssel rendelkező NSK mélyhornyú golyóscsapágyakra való áttéréssel a csapágyak élettartama 52-szeresére nőtt. Ennek eredményeként 10 874 euró éves megtakarítás érhető el.
Az italgyártó vezetése felkérte az NSK szakembereit, hogy képet kapjanak a csapágyak telepítési helyzetéről a helyszínen, és tegyenek ajánlásokat, amelyek meghosszabbítják a csapágyak élettartamát. A rendkívül automatizált címkézési rendszer, amely rugalmas műanyag hüvelyt helyez az üvegek köré, nagy jelentőséggel bír a gyártási folyamatban. Ezért a mélyhornyú golyóscsapágyakat hetente kellett cserélni, hogy elkerüljék a nem tervezett meghibásodásokat.
A hüvelyrendszer kezelője gyanította, hogy a hüvelyek belső részén lévő porréteg okozta a szennyeződés, majd a csapágyhibák első okát. Az NSK elemzése azonban azt mutatta, hogy ez nem szennyezés. Inkább az oka egészen más volt.
Az AIP program („Hozzáadott érték program”) keretében hat meghibásodott gördülőcsapágy vizsgálatát követően az NSK szakemberei megállapították, hogy a rendszeres meghibásodás oka a csapágyban maradó mágnesesség. Ez a mágnesség örvényáramú fékként működött. A hüvely kezelése okozta: a filmcsövet kinyitják és egy eszköz fölé húzzák. A csapágyak egy vezető egységen vannak, amelyet mágnesek tartanak a helyzetükben. Lehetővé teszi a hengerek számára, hogy megfelelően irányítsák a műanyag fóliát.
A maradék mágnesesség okának meghatározása annak a folyamatnak az eredménye volt, amely a meghibásodott csapágyak leszerelésével és elemzésével kezdődött. Valamennyi csapágynak nagyon fényes felülete volt a csapágy külső gyűrűjén, jelezve a helytelen forgást és a csapágy csúszását az ülésén.
A meghibásodott csapágyak másik jellemzője egy kissé érdes versenypálya-felület volt, egyes területeken pontozással. Noha ez a megjelenés a fém ketreccsapágyakra jellemző, kifejezettebb volt, mint az várható lenne. Ezeken a hibákon kívül a csapágyak jó állapotban voltak. Kevés bizonyíték volt erre a gördülő elemek és a futófelületek felületén
A szennyeződés behatolása vagy más főbb kárforrások.
Az NSK szakemberei a környezeti viszonyok elemzésével felfedezték a mágnességet a kudarc okaként. A mágnesek a vezetőegység csapágyainak közvetlen közelében vannak. Polarizációt okoztak a golyók és a ketrec között
egyik és a fajok a másikon. Ez magyarázza a kezelő által észlelt nyugtalan csapágyforgást és a bekövetkezett károkat. Ezenkívül az elemzés eredményei szerint hiányzott a kenőanyag, ami aztán fémes érintkezéshez vezetett a gördülő partnerek és
így további kopáshoz vezetett. Ezután a rendszerüzemeltető ellenőrizte, hogy lehetséges-e a mágneseket nagyobb távolságra elhelyezni a csapágyaktól. Ez azonban kivitelezhetetlennek bizonyult, és javaslatot kért az NSK-tól a helyzet javítására. Ez a javaslat a következõ volt: Érintésmentes, tömített és élettartamra kenett mélyhornyú golyóscsapágy használata mûanyag ketreczel, ami csökkenti a mágnesesség és a polaritás felhalmozódását. Ezeket a tulajdonságokat egy NSK 627-es méretű miniatűr mélyhornyú golyóscsapágy nyújtja, műanyag ketrec poliamid gyantából (T1X),
megnövelt belső hézag (C5) és egy kétoldalas fedőlap (ZZ) vagy érintésmentes tömítő alátét (VV).
A megoldást a gyakorlatban alkalmazták - és a csapágy élettartamának jelentős növekedését eredményezte egy hétről egy évre. Ez évi 10 874 euró megtakarítást jelent a cserecsapágyak és az összeszerelési munkák költségében. A címkézőrendszer gördülőcsapágyainak cseréje után az italgyártó most évi 10 874 eurót takarít meg. Az NSK miniatűr mélyhornyú golyóscsapágyakat műanyag ketrecben használják.
Az NSK Europe-ról
NSK Europe Ltd. az NSK gördülőcsapágygyártó cég 1916-ban Japánban alapított, mintegy 31 000 alkalmazottal rendelkező és Tokióban található központja. Az ipari és autóipari beszállító termékei és megoldásai bárhol megtalálhatók. A portfólió szinte minden típusú gördülőcsapágyon kívül tartalmazza a ház csapágyait, a lineáris technológiát, a kerékcsapágy egységeket, a hajtómű- és motorcsapágyakat, valamint a kormányrendszereket. A vállalat teljes vállalkozói tevékenysége a tökéletességre irányul a minőségi vezetés érdekében. Ezt folyamatos fejlesztési folyamat, kiváló termékfejlesztés, optimalizált gyártási folyamatok és ügyfélorientált szolgáltatási folyamatok révén kell elérni.