Az orosz tengeralattjáró szenzációs leleplezései Kurszk haláláról
Ez volt az első nagyobb baleset, miután az országot Vlagyimir Putyin irányította. Így jellemezte Szergej Dorenko tévéújságíró az államfő reakcióját a tragédia után:
- Egy napon igazat fognak mondani Kurszk haláláról - sok évvel e tragédia után - mondta Alekszandr Brazhkin 9. rekeszparancsnokának, Kamelia Fjodorovna édesanyjának a Free Press tudósítója.
"SP": - Nem elégedett a tragikus események hivatalos verziójával?
- Nem, ez nem. A torpedók állítólag felrobbantak, de maga a torpedó nem tudott felrobbanni.
SP: - Mi történt akkor?
- Ezt nem tudom. Szakértők ítélik meg ezt.
Az elhunyt tengeralattjáró anyjának igaza van, és jobb, ha valakit kérdez, aki tud a tengeralattjárón végzett szolgálatról, nem zajoktól.
Megkérdeztem tőle, mi a véleménye a Kurszk tengeralattjáró-robbanásról, a volt elsőrangú kapitány, nyugdíjas, a K-147 tengeralattjáró volt parancsnoka, a nukleáris tengeralattjáró harmadik osztályának Veteránok Társaságának szóvivője Észak-Alekszandr Leszkov.
A jövőben Leskovnak többször kellett részt vennie a nukleáris meghajtású hajók vészhelyzeteinek felszámolásában.
"JV": - Alekszandr Jakovlevics, miért nem tűnik meggyőzőnek Kurszk halálának hivatalos változata, amelyet az RF főügyésze fogalmazott meg?
- Az a tény, hogy akkor az orosz főügyész, bemutatva a halál hivatalos változatát, Kurszk, nem válaszolt számos kérdésre, amelyek azonnal felmerültek a szakértők és különösen az atomtengeralattjárók parancsnokai részéről.
- A hivatalos verzió azt állítja, hogy Kurszk víz alatt volt a robbanás során. Nem lehet, mert amikor a tengeralattjáró hossza 153 méter, akkor nem süllyedhet el, ahol a víz mélysége kisebb, mint 115 méter - nevezetesen ez volt a mélysége egy Kurszki áradatnak, amely egyébként egy felszíni sokszög hajók és nem tengeralattjárók. Ez a mélység egy hatalmas hajó számára olyan, mint egy tócsa. A búvárkodáshoz a tengeralattjárónak a gerinc alatt kell lennie - hosszának legalább hármával, ami ebben az esetben legalább fél kilométer. És ezt bármelyik Premier League-kapitány tudja. 100 méter mélységben senki nem engedte az elmélyülést.
Másodszor, a hivatalos verzió szerint a csónak az aljára csapódott, és egy második robbanás történt. Ez nem is olyan, mint az igazság - mivel a tengeralattjáró fenékre gyakorolt hatása a torpedók tengeralattjáró flottájának történetében soha nem robbant fel.
Újabb bizonyíték arra, hogy a tengeralattjáró a robbanás során a víz fölött volt - a fotók akkor készültek, amikor már az alján volt. A hajó magas fiókokkal volt.
- Az összes hajófiókot csak akkor emeljük fel, ha a felszín víz felett van.
"JV": - Nos, engedje, hogy a "Kursk" robbanás a felső helyzetben legyen. Mi teszi ezt a változást ebben az esetben?
- Először is, egy kis hazugság nagy bizalmatlanságot kelt. Másodsorban a víz alatti robbanás jelenik meg fő verzióként. De a víz alatt nem történt robbanás. Ha víz alatt történt, akkor teljesen más kép lenne a károsodásról: a test belülről megfordult volna, sőt, az egész burkolat belülre hajlott. De ismétlem, maga a torpedó nem tud felrobbanni. Ezenkívül a torpedókat nem robbantják fel, mivel mindegyiknek négy védelmi szintje van. Ha a torpedók önmaguktól megremegtek, akkor sajnálom, mint egy kígyó, akit az elefánt fenekébe kaptak - hülyeség egy ilyen tengeralattjáró számára. Az egyik torpedóból az összes többi nem tudott felrobbanni. Még egy torpedótűz esetén sem mindenki képes felrobbanni. A saját szememmel láttam a fotókon, hogy a csónak az oldalán van, a torpedók pedig az alján vannak mellette. És több. Ha a vizsgálat szerint a teljes torpedótér azonnal felrobbant, a víz azonnal a kagylóba emelkedik, és nincs több tűz. De a megtalált tengeralattjárók holtteste súlyosan megégett.
Még mindig sok az ellentmondás.
Általánosságban elmondható, hogy a tengeralattjáró felhajtóereje nagyon magas, és arra tervezték, hogy a hajó két vagy akár három süllyesztett rekesszel is felszínen maradjon. És nincsenek olyan balesetek, amelyek során az egész hajó, beleértve a parancsnokságot is, azonnal megsemmisülne.
- Nagyon erős külső hatással történik. Más szóval, ha a rakéták bejutnak a csónakba. Azt hiszem, Kurszk megsemmisítette a rakétákat, amikor a tenger felszínén haladt az edzőterületen. Rakétáink.
- Igen, rakéták. Azt hiszem, két végzetes ütés volt egyenként. De, mint látjuk, még egy ütéssel is a szigorú rekeszek épek maradtak, és az emberek - élnek. És ez egy külön történet. Eleinte a tengeralattjáró belsejéből érkező csapásokról számoltak be - igaz, a matrózok a rekeszekben maradtak. Motsak ekkor azt mondta: kapcsolatot alakítottunk ki velük, megvernek minket. Aztán И ™ visszautasította a szavait. És ez a legszégyenletesebb. De tényleg rap voltak. De eltelt egy nap, és mind meghaltak. Biztos vagyok abban, hogy ha ezeket a srácokat megmentik, elmondják nekik, hogyan fenyegetik őket a rakétáikkal.
- Hivatalosan kijelentették, hogy víz alatti harangot nem lehet felszerelni egy elsüllyedt tengeralattjáró testére. Lord! Igen, búváraink, öt perc múlva ez a csengő fel van szerelve, könnyebb a gőz forrása. Aztán elkezdték mondani, hogy nincsenek mély járművek az országban. Semmi ilyesmi, minden megvan, és tengeralattjáróink ott voltak és mély járművekből fényképezték őket. Egyikük hirtelen Oroszország hőse után vált.
"SP": - Meddig vártak a tengeralattjáró-asszisztensek?
- Azt hiszem, két napot éltek. Kevésbé nyúlik. A búvárok megpróbálhatták megmenteni őket is, ha megkapták a parancsot. De sajnos nem. Ellenkező esetben lesznek tanúi annak, ami valójában történt, és a titok nyilvánvaló lenne. Még mindig sok a kérdés. Például miért kellett csaknem egy évig süllyedni, ahol a Kurszk elsüllyedt, olyan felszíni hajót tartani, amely senkit sem engedett mély bombákkal megközelíteni a hajót? Miért kellett hatalmas összegeket költenie az első rekesz megszakításához? Általában az első rekesz a legfontosabb tanú. Mindent elmondhatott a történtekről, de nemcsak mélyen vágták, hanem ott is fújták, elpusztítva mindazt, ami fényt deríthet a baleset okaira. De a vágási művelet annyiba kerül, mint maga a tengeralattjáró. Milliókat költöttek. Tudom, hogy két jegyzet készült, az egyiket Kolesznyikov kapitány írta. De nem tudtam meg a tartalmukat.
SP: - Még egy amerikai tengeralattjáróval történt ütközésről is beszéltek?
- Az igazságot nagyon sűrűn rejtették el. És furcsa változatok dobása. Az egyik egy ütközés egy amerikai tengeralattjáróval. Igen, ez nekem nagyon baromságnak tűnik, úgy néz ki, hogy a BT nekem sem való. Dents kapott, semmi különös. Egy hajó az út során kétszer ütközött az amerikaiakkal, aztán mindenki nevetett rajta. A víz alatti ütközés soha nem hoz olyan végzetes pusztítást, mint a Kurszk. Azt hiszem, azonnal be kellett vallanunk, hogy kezünkkel fulladtuk meg a Kurszkot. De a haditengerészeti személyzet fő feladata az igazság elrejtése. A haditengerészet minden balesetében titkos tréfás ember mögé bújnak - egyikőjük sem mondott igazat.
SP: Gondolja, hogy a Kurszkot eltaláló rakétát a gyakorlatok részeként el lehetne indítani?
- Azt hiszem. Ez egy part menti rakéta, valószínűleg föld-föld osztály. Bárhonnan el lehet indítani: a moszkvai régióból, Plesetskből.
De mi volt az a "kérdés", amelyet az orosz ügyészség képmutató képlettel zárt "corpus delicto híján"?
A "Kursk" -t nem pusztította el az egyik nem nukleáris töltet véletlenszerű robbanása, a tengeralattjárót egy amerikai Memphis tengeralattjáró találta el.
- Továbbra is erősen kétséges, hogy a Pentagon, amely még nem ismerte el hivatalosan tengeralattjárói jelenlétét a Barents-tengeren, készen áll a nyilvánosság rendelkezésére bocsátani a rendelkezésére álló információkat.
Igor Kurdin, nyugdíjas kapitány, a szentpétervári tengeralattjáró klub elnöke:
- A kurszki atomtengeralattjáró halálának két változata létezik. Az első tiszt a kiképző torpedó robbanása volt, a második az amerikai katonai torpedó nem hivatalos támadása a "Kurszk" ellen. Mindkét verziónak létjogosultsága van. De hajlamos vagyok az elsőre, ez hitelesebb. Általános gondatlanság és fegyelmezetlenség volt. Gazembernek kell lenned, hogy ez megtörténjen. Mondhatok többet, soha senki sem fogja megtudni, miért történt ez. És Kurszk nem az egyetlen példa. Oroszországban általában minden tragédia veszélyben van.
Nadezhda Solorova, az egyik elhunyt tengeralattjáró anyja:
- Miután kiderült, hogy Kurszk elsüllyedt, és mindannyian meghaltak, teljesült kötelezettségei és ígéreteinek állapota - pénzt adott, lakást adott, szája jól öklendezett. De attól, hogy a pénzt adták, nem javult. A lényeg az, hogy senki nem volt felelős ezért a tragédiáért, senki sem kért bocsánatot. Csak hazudtam nekik. A legrosszabb dolog, amit a volt kollégák fiának mondtam, az az igazság, hogy „Kurszknak csak az unokáit ismerjük el, 50 év alatt, igazságtalannak tartom, hogy a Legfőbb Ügyészség lezárta a büntetőeljárást, azt állítva, hogy a bűncselekmény összetevői. Hogy lehet ez? Valakit felelősségre kell vonni 118 ember haláláért!
Az Usztinov orosz főügyész által vezetett vizsgálat megállapította, hogy a 65-76A N1336A PX torpedó tervezésében, gyártásában, tárolásában, előkészítésében és üzemeltetésében részt vevők nem látták előre a robbanás lehetőségét. és a személyzet halála a hajóval és az eset körülményei között, így a lehetőségeket nem lehetett előre látni. "Ezért úgy döntöttek, hogy a bűncselekmény elkövetésének hiánya miatt felfüggesztik a büntetőeljárást. A Kurszk legénységének egyik tagja sem tett bűncselekményt.
18 munkaverziót mutattak be a katasztrófa okairól. A fő szempontok a következők voltak:
- ütközés orosz vagy külföldi tengeralattjáróval vagy felszíni hajóval;
- Torpedó vagy rakéta általi vereség egy víz alatti hajón, orosz vagy idegen felszínen;
- szabotázs;
- terrorcselekmény;
- bomba bombázása a Nagy Honvédő Háború alatt;
- a karjaival kapcsolatos rendellenes helyzet következtében bekövetkezett halál.
Ennek eredményeként a vizsgálat megállapította, hogy a baleset 11:00 órakor történt. 28 perc a torpedó belsejében lévő torpedó 65-76A-os robbanása és a katonai részlegekben folytatott robbanásszerű folyamat továbbfejlesztése eredményeként az első tengeralattjáró-rakodótérben lévő torpedók.
A robbanás megölte a személyzetet az első rekeszben, jelentős pusztulást szenvedett a csónak harcközi terében, és teljesen megsemmisítette az N4 torpedócsövet és az N2 torpedócsövet. Ennek eredményeként lyukak képződtek az erős testben, amelyeken keresztül a tengervíz elkezdett áramlani a csónak első rekeszébe, amely teljesen elárasztotta a hajó első rekeszét.
Lökéshullám és töredékek, amelyek a torpedó farkát repítik és elpusztítják az N4 torpedót, megkezdték a robbantási folyamatot az első rekesz belsejében található polcokon elhelyezett torpedó robbanó szeparátor rakodó elleni küzdelem révén. Több mint 2 perc robbanásszerű folyamat kialakulása a harci torpedó rakodó ágakban robbantásukhoz vezetett, majd a torpedók átadásához más, a polcokon elhelyezett detonáló impulzusokat.
A második robbanás 11.30 perckor történt. 44,5 másodperc. Az orrvégtagok, az első, a második és a harmadik rekesz struktúrájának és mechanizmusainak teljes megsemmisítéséhez vezetett. A katasztrofális károk után a hajó 110-112 méter mélyre süllyedt.
A popmentőterem túlélő személyzetének használatára való képesség hiányzott az orr edénytereinek megsemmisülése miatt, ezért a menekülőnyíláson keresztül kezdtek felkészülni a felszínre való kilépésre. 9.
Számos objektív tényező azonban ezt nem tette lehetővé. Ezek a tényezők a következők: a gyenge emberek jólétének gyors romlása a szén-monoxid hatására az életért folytatott harc során és a nyomás növekedése, a rekesz elégtelen fényviszonyai. Ezen fő okokból a tengeralattjárós matrózok soha nem tudtak kísérletet tenni a tengeralattjáróból való kiszállásra.
jogász
Mi köze ehhez Putyinnak? Annak ellenére, hogy a kérdés - Kurar CNN tudósítója, Larry King - Tehát mi történt a tengeralattjáróval ehidnenkoy mosollyal. - Süllyedt el, és még olyan fajok esetében is, amelyek még csak nem is Szomorú arcot vágok, te gazember, tehát mosolyogva. Azt mondta neki: "Fulladtak." És azokban a napokban, amikor mindenki túlzás nélkül kitartott, a lélegzetnek "mentenie vagy nem mentenie" kell lennie, amikor két tucat Még mindig életben búvárok Szörnyű halál egy több száz méteres titánkoporsóban, Putyin csendesen elzarándokol a szocsi tengerpartra. akkor ehidnenko megfullad. A litike vidit nekem személy szerint nem kellett nagyobb cinizmusa. Amint Oroszország megbocsátott neki, abban az értelemben, hogy nem fogja elfogadni. Bár mind Oroszország, mind polgárai jól körülírt módon jellemzik.
Nézze meg a videót, 5 másodperc, - nézze meg maga: www.youtube.com/watch?v=IqmZkrm0jVw
Hogyan tisztelheted utána?
Csak rozsdásodom azokkal az ereszkedésekkel, amelyek ezt a cikket kitolták, és most vzaslepről esik szó. van azonban egy Loscharsky nemzetünk, van néhány csúnya orosz, és ők főztek egy cikket, és siettek. A megmentett, hutulyás méhészek kétszer-háromszor parancsolni kezdtek Oroszország felé. már beteg.
de általában a választások hamarosan következnek, és a nyugati politikusok megpróbálják legyőzni a Régiók szavazatait Oroszország rágalmazása érdekében. Hát hát. csak az, hogy nincsenek problémáink az országban, ezt gondoljuk mások problémáiról is.
A Kurszk-történet Oroszország szégyene. És nem azért, mert a hajó elveszett - ez bármely országban előfordulhat. De a hatóságok reakciója mindenre - mindkettő el volt aknázva, csak egy gázmérő haditengerészeti rangsorban rejlik, amely elrejti az igazságot, mivel tehetetlenek voltak a lehető csúnyább megmentéshez. a halott tengerészek rokonaival szemben viselkedett. És Putyin "elsüllyedése" - Káin örök szégyene az új orosz potenciális Gazprom homlokán.
Oroszországban mindig tisztességtelenül bántak állampolgáraik életével, gondolkodás nélkül emberek millióit is feláldozták. De ma különösen figyelemre méltó: Moszkvában, Nord-Ostban, Beslanban lévő házak robbanása határozatlan időre felsorolható.
verziónk megegyezik az alábbival
- ütközés egy külföldi tengeralattjáróval;
a katasztrófa 11. 28 perckor történt. a torpedócső belsejében lévő 65-76A torpedó robbanása és a robbanási folyamat későbbi fejlődése miatt a torpedó robbanófejekben, amelyek a tengeralattjáró kereszt első rekeszében voltak. (a tnp-től: //www.novosti-n.mk.ua/ukraine_article/read/?id=1399)
A KURSK tengeralattjáró ugyanazon a napon bekövetkezett haláláról szóló információk szerint 9 rigai statista terhességet kapott - amelyet a Kurszk tengeralattjáró sugárzott ki.
Csak annyit határoztak meg. aИ ™ ahogy mondani szokták. Baleset. Kurszk mélységben, periszkóp ütközés
- a torpedó megsemmisítése. robbanás az oxidálószer üzemanyag torpedó készülékében, kiürítés a rekeszben, az eszközön kívül megsemmisült, torpedók megsemmisítése, akusztikus jelekkel meg lehet határozni számukat
És talán félelemmel egy amerikai torpedó, de nem robbant fel - nincs hangjelzés. de
a harmadik tengeralattjáró a hóna alatt tarthatta Kurskot, és az első robbanás jelzésére mozoghatott.
a torpedó robbanás elnyelődött.
amit dronovtól tettek. - Ne nézz.
ha van egy töredék Kurszkból - mondja el mindannyiunkat részletesen
tiszteletteljesen,
tengeralattjáró K-5 И ™ i K-16,
Jurij Grudin