Az RDG kap vonalhosszabbítást - Helyi közlekedési vállalatok - Frankfurter Nahverkehrsforum
A Reise Dienst Gründau GmbH vonalhosszabbítást kap 2015-ig. Számomra még mindig nem világos, hogy az RDG hogyan tudta ezt kezelni régi szilánkjaival. Mivel az összes KVG Main-Kinzig vonalon normál fehér buszvonatokat hirdetnek, és nem 20 éves vagy annál idősebb buszokat.
Amikor még több ismert, ide teszem fel.
Megkérdezték tőlem, kap-e új járműveket az RDG a vonalhosszabbításhoz!
Nem tudom, de két dolgot mondhatok.
1. Normál fehér, ha gyengéd lett volna, akkor meg kellett volna tenniük. De nem tudom megmondani, hogy mik lesznek a kiterjesztés szabályai.
2. Mivel az RDG-nek amúgy sincs sok pénze, és csak régi szilánkokat vásárol, talán a közeljövőben újra vesz néhány régi O 405-et és O 405 G-t, és nemrég jött vissza néhány "új" "Járművek.
Remélem az RDG számára, hogy a háló ilyen sokáig üzemelteti a vonalakat, mert ez nem kényszerítés az ilyen régi buszokkal utazók számára.
Eredeti buszkulcsból
Remélem az RDG számára, hogy a háló ilyen sokáig üzemelteti a vonalakat, mert ez nem kényszerítés az ilyen régi buszokkal utazók számára.
Pontosan, már sok buszon jártam, és már nagyon sokat tapasztaltam, de ezeken a buszokon az utasoknak fizetniük kellett a menetdíjat, hogy egyáltalán beszállhassanak, ez valóban szükségtelenség, utálod ezt.
A net europa vonalakat széles körben hirdették.
Eredeti buszkulcsból
A net europa vonalakat széles körben hirdették.
igen nem.
Az MKK-ban a következők zajlanak a pályázatokkal. Az MKK alapvetően nem rajong Európa-szerte a pályázatokért és az olcsó szolgáltatókért. Ez azt jelenti, hogy ha vállalatként gyűlöli önmagát, hogy évek óta bizonyított a vonalaion, akkor az MKK és a KVG Main-Kinzig kérelmet nyújt be az RP Darmstadt-hoz egy vonalhosszabbításra, mint vállalat. Ez általában működik. Az, hogy az RDG hogyan szerezte meg az engedélyt a törött darabjaival, számomra a csillagokban szerepel.