Az STVO jóváhagyta (Simson)
kaptak egy fecskét nagynénjüktől, és most gyermeküléset akarnak rögzíteni. A legbiztonságosabb megoldás egy olyan ülés lenne, amelyet a vezető visel. Találtam egyet az Ebay-en (eredeti NDK). Kérdésem, hogy megengedett-e? A sofőr igent mondott, de sok mindent el tud mondani.
Kérdezd csak meg, hogy a TüV nem lehetséges, mert nekem nincs itt:)
1 válasz
Köszönöm, az OK-t is megkaptam a TüV-től és a DEKRA-tól. Küldtem egy e-mailt, és azonnal választ kaptam. Valószínűleg csak a küllőket kell védenie a gyermekek lábai miatt. de gondolja, hogy úgysem mennek oda fecskével:)
hasonló kérdések
A jelenlegi motorkerékpárban arról számoltak be, hogy az 1400GTR 100 kilométeres tesztje motoronként napi 8000 kilokalóriát égetett el. Akkor a motorozás szinte nagy teljesítményű sport.
Szia srácok, itt vagyok új és köszönök először =)
Nadine vagyok, 23 éves vagyok, és egy kis, 125 köbcentis aprítót vezetek, de szórakozásból egy 50 köbcentis robogót építek, amely később 20 lóerőre képes. Tehát a következő probléma:
2 keretből egyet kéne készítenem, ezek acélvázak, egy barátommal folytatott beszélgetés után (ő fogja hegeszteni a keretet) kiderült, hogy a legjobb lenne a keretet TIG-vel hegeszteni, mert utána biztonságosnak kell lennie. Tanácsot adott nekem az elektronika és a MAG MIG ellen is.
Mivel mindenképp hegesztőgépet akartam venni, valami ilyesmire gondoltam, egy kis TIG hegesztőgépre:
Mit gondolsz? Mit kell még hegeszteni?
Előre is köszönöm a válaszokat, mint mondtam, nem én hegesztem a keretet, hanem a barátom (üzemszerelő, aki gyakrabban hegeszt, és igazolással is rendelkezik)
Helló mindenkinek;-) Jelenleg az A1-esemet csinálom, és természetesen lesz saját motorom. Megengedhető ez az én nevemen, vagy meg kell nevezni a szüleimet? Végül is tulajdonos akarok lenni: P
Kíváncsi voltam, van-e értelme cserélni a hűtőfolyadékot? Csakúgy, mint a motorolaj esetében, sok sofőr soha nem cserél dolgokat, és nincsenek problémáik. Mit mondasz?
És ha megteszem. Hol tudok rendesen megszabadulni ezektől a dolgoktól? Igen, kérdezze meg a Google-t. De nincsenek egyértelmű válaszok sem;-)
Szia kedvesem! Ma először leszek utas (enduro-n), és szeretném a lehető legjobban csinálni, hogy ne zavarjam a sofőrt. De még mindig van néhány kérdésem előre: 1. Ezek a fotó piros karikájú lábtartói? Ha igen, akkor ki kell őket hajtani, igaz? 2. Mikor száll fel az utas? A sofőr előtt vagy után? Vagy hogyan? A bal lábtartón kell állnom, vagy általában így túllépek rajta? 3. Hol lehet a legjobban megkapaszkodni? Úgy, hogy választanom kell az egyik oldalt, hogy megnézzem, tudom ... egyesek szerint az egyik kezét a tartályon, a másikat hátul támasztják meg, de én ezt a furcsát tartom ... olyan könnyű Tartsa szorosan a vezetőt?
Elnézést a sok "hülye" kérdésért, de soha nem voltam párna utas, és nagyon bizonytalan ember vagyok. Nagyon örülnék, ha választ kapnék!:) Előre is köszönöm
Azt akarom kérdezni, hogy esetleg valaki tudja itt, hogy a TÜV mit igényel a kipufogógáz regisztrálásához egy mopedhez, hogy az edényt általában ne engedjék meg.
Pontosabban egy Leo Vince LV One-ról szól.
Az Aprilia RS (korábban RS4) 125-höz lett jóváhagyva, de nem a Tuono 125-höz, amely megegyezik a kerettel és a motorral.
Most írtam valakinek az Instagram-on, akinek a Tuonóján van az ESD, és azt mondtam, hogy nem kell beírnia.
A kipufogó ABE-vel rendelkezik, és a kipufogórendszer mindkét mopeden azonos.
Az Aprilia járműtípus is ugyanaz (KC).
Tehát egyáltalán regisztrálnom kell a bankot?
Az unokatestvérem a következő keresztezőket vezeti:
Most le akarja cserélni a fent nevezett alkatrészeket. De most már nem tudom, hol lehet megrendelni a Crosser alkatrészeit, és pontosan melyek legyenek. Van valakinek valami javaslata nekem?:) A fogaskerék átmérője 6 cm, a lánckerék 16 cm.
Van itt valakinek tapasztalata
"GSM mobiltelefon riasztórendszer - csendes riasztás motorkerékpárjához" a "Viatec" szolgáltatótól?
Szeretném telepíteni ezt a rendszert, nincs áramellátás a motorkerékpár helyén, és csendes riasztásnak kell lennie GSM-en keresztül.
Megbízhatóan működik-e a készülék, vagy vannak-e furcsaságok?
Köszönöm a válaszokat/jelentéseket.
Helló, feltehetem a gumikat a http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140508206670 (120/70 ZR 17 és 170/60 ZR 17 Michelin Pilot Road 3 szettre) a Kymco Quannon 125-ös gépemre?
Helló, van egy Zündapp 441-esem, ami egy régi Mokick, előtte egy rövid tolókarral, mint egy Supercombinette és hasonlók. . Széles, 20 és 60 km/h közötti sebességtartományban erőteljes "sebesség ingadozás" következik be. Ha 10 másodpercig fogom a kezem. levenné a kormányt, akkor annyira eldobna, mint a villa. A küllők középre vannak állítva és nincs csapágyhézag, a kormányfej csapágya is megfelelően van felszerelve. Abroncsok új. Ez a "puha" rövid lengőkarnak köszönhető, vagy tehetek valamit ez ellen? Köszönöm a tippjeit, üdvözletét - Alex
Hétvégén barátokkal voltunk, van egy helyreállított fecskéje a garázsban, de senki sem tudta, meddig született, valaki tud segíteni?
Üdvözlet mindenkinek, és egy másik vers: A címsor sokat mond, de nem mindent: Az ülés magasságának mérésekor a moped aligha lesz a fő vagy az oldalsó állványon, de "valamit" rögzítenek, majd a "hajtogatási szabályt" alkalmazzák jobb? Esetleg sofőrrel is? És ha igen, hány kiló lehet a vezető súlya? Mint az átlagos fogyasztó = 75 KG? És amikor normális Ottó ül rajta, Hol akkor mérik? A összezúzott pad legalsó pontja? én nem tudom, ezért kérdezlek téged. Lépjen a következő körbe.:-)) Üdvözlet a "régi" Kostjától.