Az új E 63 AMG - 4MATIC és E 63 AMG S változatban

Szisztematikusan összpontosítson a teljesítményre, a dinamizmusra és a hatékonyságra: az új E 63 AMG-vel, amely már a nagy teljesítményű E 63 AMG S 4MATIC változatban kapható, a Mercedes-AMG sem kivétel ez alól a szabály alól. Ez az új, teljesítményorientált, AMG 4MATIC összkerékhajtással felszerelt, rendkívül nagy teljesítményű modell 430 kW (585 LE) teljesítményt és 800 Nm nyomatékot képes nyújtani. Az AMG 5,5 literes ikerturbós V8 ismét a csúcsteljesítmény: a nemzetközi versenykörnyezetben egy másik modell képes kínálni az élvonalbeli teljesítmény és a józanság ezt a kombinációját. Állandó összkerékhajtás az E 63 AMG 4MATIC modelleken is elérhető - a V8 teljesítménye az arcváltás során 386 kW-ról (525 LE) 410 kW-ra (557 LE) nő, 720 Nm nyomatékkal. Mercedes - Az AMG erőteljes személygépkocsikat kínál először dinamikus irányú összkerékhajtással.

Az új, egyedi gyártmányú modellváltozatok bevezetése lehetővé teszi, hogy a Mercedes-AMG minden eddiginél személyre szabottabb járműveket kínáljon ügyfeleinek. Az új E 63 AMG erősebbnek és vizuálisan dinamikusabbnak bizonyul, mint bármelyik elődje: az új AMG stílusfilozófia első pillantásra észrevehető. Az új „ikerlapos” hűtőrács és az AMG első kötény alsó középső szegélye ennek a prémium megjelenésnek a fő jellemzői. Mint mindig, ez a zászlóshajó AMG modell szedán változatban és kombi változatban is kapható. Ezenkívül az új modellek lényegesen magasabb ár-felszereltség arányt kínálnak, mint a többi modell, ami még vonzóbbá teszi őket: az E 63 AMG vásárlói most nagyobb erővel és dinamizmussal, de még sztenderdebb felszereltséggel is rendelkeznek.

A CLS 63 AMG szintén élvezi ezt az új koncepciót: az E 63 AMG-hez hasonlóan a Coupé és a Shooting Brake változat is teljesítményorientált E 63 AMG S változatként kapható AMG 4MATIC összkerékhajtással. Az E 63 AMG-vel és a CLS 63 AMG-vel két, legfeljebb nyolc kivételes Mercedes-AMG modellt képviselő személyautó sor kerül az összkerék-meghajtású modellek kínálatába a szabadidős terepjárók mellett. (SUV) ML 63 AMG, GL 63 AMG, G 63 AMG és G 65 AMG, amelyek sikere nem tagadható. Ezenkívül az idén később megjelennek a teljesítményorientált AMG 4MATIC összkerék-meghajtással felszerelt egyéb modellek, köztük az A 45 AMG és a CLA 45 AMG.

Ola Källenius, a Mercedes-AMG GmbH vezérigazgatója: „A Mercedes-AMG által alkalmazott filozófiát vezetési teljesítménynek hívták. Az E 63 AMG és a CLS 63 AMG új változatai világosan mutatják a vágyunkat, hogy minden eddiginél személyre szabottabb járműveket kínáljunk ügyfeleinknek. A versenykörnyezetben a legvonzóbb ajánlatot mindenekelőtt az E 63 AMG S változatok jelenléte különbözteti meg, amelyek ár-felszereltség arányukkal egyértelműen felülmúlják a többi modellét: az Affalterbach új nagy teljesítményű modelljei kivételesen büszkélkedhetnek erősségei, ideértve a szegmens legjobb teljesítmény- és nyomatékértékeit, az új teljesítményorientált AMG 4MATIC összkerékhajtást, az egyedi dizájnt és a kiterjedt alapfelszerelést. Az új S-Modell összkerékhajtású változatok lehetővé teszik számunkra, hogy új ügyfeleket és új piacokat hódítsunk meg. "

Tobias Moers, a teljes járműfejlesztés igazgatója és a Mercedes-AMG GmbH igazgatóságának tagja: „Az exkluzív E 63 AMG S 4MATIC változatokkal jelentősen javítottuk az E 63 AMG és a CLS 63 AMG dinamikus tulajdonságait. Csak az AMG képes ilyen nagy teljesítmény- és nyomatékértékű modelleket kínálni. Az 5,5 literes AMG V8 a világ leghatékonyabb gyártású V8-ja. Különösen nagy teljesítményű, az új kialakítású AMG 4MATIC összkerékhajtás lehetővé tette számunkra, hogy a szegmensben a legjobb gyorsulási értékeket érjük el, és ügyfeleinknek minden eddiginél nagyobb menetdinamikát kínáljunk. "

A kínált modellek áttekintése:

E 63 AMG limuzin

E 63 AMG 4MATIC lépcsőshátú/kombi

E 63 AMG S 4MATIC lépcsőshátú/kombi

410 kW (557 LE) 5500 fordulat/perc sebesség mellett

430 kW (585 LE) 5500 fordulat/perc sebesség mellett

720 Nm 1750-5 250 fordulat/perc sebesség mellett

800 Nm 1750-5000 fordulat/perc sebességgel

Fogyasztás Új európai vegyes ciklus

10,3 (10,5) l/100 km

CO2-kibocsátás

Gyorsulás 0 - 100 km/h

* elektronikus rögzítés; a zárójelben szereplő értékek az E 63 AMG Break modellre vonatkoznak

3,6 másodperc alatt 0 és 100 km/h közötti gyorsulással az E 63 AMG S 4MATIC a szegmensének vitathatatlan vezetője ezen a területen; a végsebesség 250 km/h (elektronikus rögzítés). Ez a teljesítmény nemcsak a teljesítménynövekedésnek, hanem az AMG 4MATIC összkerékhajtásnak is köszönhető, amelyet az erők 33/67% -os arányban történő elosztása jellemez (első tengely/hátsó tengely). A gyorsulás közbeni hibátlan tapadás remekül elkerüli a korcsolyázás miatti veszteségeket.

Az új E 63 AMG S 4MATIC változatot meghajtó AMG 5,5 literes biturbo V8 430 kW (585 LE) teljesítményt és 800 Nm maximális nyomatékot fejleszt - 20 kW (28 LE) nyereséget az AMG Performance Package-hez képest korábban opcióként kínálták. Ez a teljesítménynövekedés a motor alkalmazásának kiigazításából, a csúcsnyomás növekedéséből és a feltöltő nyomás 0,9-ről 1,0 bar-ra történő növeléséből adódik. 410 kW (557 LE) és 720 Nm teljesítményével az alapmodell teljesítménye és nyomatéka szintén 24 kW (32 LE), illetve 20 Nm növekedést mutat.

E kiegészítő teljesítmény és a jobb közúti teljesítmény ellenére az E 63 AMG különféle változatai mind magas hatékonysággal, alacsony üzemanyag-fogyasztási értékekkel és alacsony károsanyag-kibocsátással tűnnek ki. Az összehasonlítható lóerős járműszegmensben az AMG 5,5 literes ikerturbós V8 továbbra is a leghatékonyabb sorozatgyártású V8-as motor a világon - miközben lényegesen nagyobb hengerűrtartalommal rendelkezik, mint közvetlen versenytársai. Az új európai kombinált ciklus szerint a hátsókerék-meghajtású E 63 AMG 410 kW (557 LE) teljesítménygel 9,8 litert fogyaszt 100 km-enként (vagyis 230 g CO2-ot). A teljesítményorientált 4MATIC összkerékhajtású változat, valamint a 430 kW (585 LE) összkerékhajtású E 63 AMG S 4MATIC változat csak kissé meghaladja ezt a szintet, 10,3, illetve 10, 5 l/100 km (242) 246 g CO2-ra). De ez még nem minden: a belső motorintézkedéseknek köszönhetően az összes E 63 AMG modell már megfelel a nagyon szigorú Euro 6 kibocsátási normának, amely csak 2015-ben lép hatályba.

AMG SPEEDSHIFT MCT 7 sebességes sport sebességváltó egyedi hangoláshoz

Kiterjedt testreszabás és testre szabott dinamika - ezek az AMG SPEEDSHIFT MCT 7 sebességes sportváltó erősségei. A négy „C” (ellenőrzött hatékonyság), „S” (Sport), „S +” (Sport plus) és „M” (kézi) vezetési program lehetővé teszi a vezető számára, hogy személyre szabott beállítást válasszon. "C" üzemmódban a Stop/Start ECO funkció továbbra is aktív marad, és amint a jármű áll, kikapcsolja a nyolchengeres motort. A vezető nagyobb rugalmasságot érez a sebességváltóban, kényelmes és korai sebességváltással. Ebben az üzemmódban az indítás általában másodpercek alatt történik.