Az új Toyota Yaris Hybrid (2020) - l autómagazin áttekintése
A józanság bajnoka a városban, az előző „zsebes Prius” kínos volt a városi központoktól távol. Éppen ennek az ambiciózus ellenkezője az ellenkezője, jól felszerelt, hogy ellensúlyozza a komolyan éles versenyt.
Elmúltak azok az idők, amikor a Yaris Hybrid szinte egyedül volt a világon. A meggyőző érkezés Renault Clio E-Tech és Honda Jazz Hybrid arra kényszeríti a kis Toyotát, hogy megkérdőjelezze magát. A verseny mindig jó nekünk, vásárlóknak, akiknek a szélesebb választék mellett olyan "kis takarékos" seregek profitálnak, mint még soha.
Kényelem és erő növekszik
Kilenc év karrier után tehát a Yaris, még mindig Franciaországban készült, utat enged ennek a negyedik generációnak (a második csak hibridként létezik), amely már nem csak tehetséges a városban. Néhány kilométernyi út a volánnál elég a látnivalóhoz hogy sokkal jobban bánik lakóival, mint korábban, sofőr is. Meggyőződve választásainak relevanciájáról, a Toyota csak finomította elődje hibrid láncát. Az új jövevény nemcsak a hőmotort (92 LE, + 16 LE) és az elektromos tapadást (79 LE, + 18 LE), hanem ezen felül a Yaris kevésbé hajlamos a CVT típusú átvitelének elszabadult jelenségére. Előzéskor vagy dombokon még mindig szenved, de a fennmaradó időben annál gyorsabban feledésbe merül, mivel a 3 hengeres benzin hangja nem kellemetlen.
Mulatságosabb vezetni
Az előző generációs Spartant egy meglehetősen jól nevelt kicsi követi hosszú utak megtervezéséhez. A Toyota összehasonlítja a Hibrid Jazz, még ha ő is jobb lenne visszatartani a levegő és a gördülő zajokat, hogy elérje a Clio E-Tech szintjét. A felfüggesztés oldalán, mivel nem kényeztette utasait, mint egy Jazz-t (a 17 hüvelykes kerekek által ezen a Première-kivitelen felvetett remegés hibája), a Yaris kiderült, hogy sokkal szórakoztatóbb vezetni, mint korábban. Szélesített nyomtávjával, leengedett súlypontjával (- 12 mm), zárt gördülékével és meglehetősen éles első tengelyével ez a Toyota arra ösztönöz, hogy visszaéljen 116 kumulatív hp, amelyek lehetővé teszik számára az előadást biztonságosan előzés (a 80–120 km/h-t csak 7,6 másodperc alatt jelentik be).