Benzin, dízel vagy PB-gáz, amely ezek közül többet segít az autoDNA Blogban

A motor típusának megválasztása az egyik legfontosabb döntés, amelyet meg kell hoznunk, amikor cserélni akarjuk az autót. A három érvényes opció (dízel, benzin vagy LPG) mindegyikének vannak előnyei és hátrányai; ez a cikk segít kitalálni, melyik a megfelelő választás az Ön számára.

Kompressziós gyújtású motorok

előnyöket

Lényegesen alacsonyabb fogyasztás a benzinmotorokhoz képest; ez segít többet megtakarítani az üzemanyag terén;
Tartósság (régebbi konstrukcióknál) - a régebbi dízelmotorok nagyon keményen elromlanak. Amikor azonban megteszik, a javítás többe kerül, mint egy benzinmotor. Különösen igaz ez a modern dízelmotorokra, ahol az injektorok, a turbófeltöltők, a részecskeszűrő és a kettős tömegű lendkerék elég gyakran meghibásodnak.
Rugalmasság - a dízelmotoros autók sokkal elnézőbbek azoknak a sofőröknek, akik csak most kezdenek és tanulnak gazdaságos sebességváltást.

kényelmetlenség

Kevésbé tartós, mint a benzinmotorok - igaz, a kompressziós motorok meglehetősen tartósak voltak, természetesen felszívva. Akkor akár egymillió kilométert is kibírnak. A modern befecskendezéses kompresszoros motoroknak azonban kevés közük van a klasszikus motorokhoz. Turbófeltöltőkkel, injektorokkal, részecskeszűrőkkel és kettős tömegű lendkerékkel vannak felszerelve, amelyek gyakran javításra szorulnak.
Drágább vásárolni - az üzemanyag-takarékosság és a dízelmotorok hagyománya általánosságban drágábbá teszi a dízelüzemű autókat. Még az sem számít, ha újat vagy használtat akarsz vásárolni.

A dízel autókat leggyakrabban olyan emberek választják, akik rendszeresen vezetnek nagy távolságokat. Csak akkor érhet el jelentős üzemanyag-megtakarítást, és így ellensúlyozhatja a beszerzési és javítási költségeket. Nem ajánljuk a dízelmotorokat, ha kicsit utazol, és főleg a városban utazol.

Benzinmotorok

A benzinmotorok előnyei és hátrányai nagyrészt ellentétesek a dízelmotorok kínálatával.

előnyöket

Olcsóbb beszerzési költség - ugyanaz a dízelmotorral felszerelt autó többe fog kerülni;
Olcsóbb javítások - a benzinmotor olcsóbb javítani, mint a dízel;
Presztízs - néhány sofőr úgy véli, hogy a benzines autók tekintélyesebbek, mint gazdaságos dízel alternatíváik;
Üzemanyag-takarékosság, ha LPG-t telepít - a legtöbb benzinüzemű autó lehetővé teszi LPG-berendezés telepítését;

kényelmetlenség

Üzemanyagköltség - nemcsak a benzin drágább, mint a benzinmotor, de a benzinmotorok még többet is fogyasztanak.

A benzinautókat általában azok választják, akik túl keveset közlekednek. Általában második háztartási gépkocsiként vásárolják őket, általában ingázóként a munkahelyükről és vissza.

LPG -vé átalakított autók

Az LPG-re történő áttérést ugyanolyan megtakarítások esélyeként kezelik, mint amelyeket a dízelmotoros autótulajdonosok dicsérnek (alacsony üzemanyag-fogyasztás és az LPG ára). Végül is az LPG általában kétszer olyan olcsó, mint a benzin. Vannak azonban bizonyos hátrányok, amelyekkel tisztában kell lennie a saját autó átalakítása előtt.

kényelmetlenség

Az autó felépítésének lényeges módosítása (kivéve, ha a járművet közvetlenül LPG-beépítéssel gyártják);
Csökkenteni a csomagtartó térfogatát - a gáztartály nem olyan kicsi, mint amilyennek látszik. Helyet spórolhatna a poggyász számára, ha a tartályt a pótkerék helyére tenné, de akkor nyilván le kell mondania a pótkerékről;
Hosszabb és gyakoribb üzemanyag-feltöltés - Az LPG-tankolás hosszabb ideig tart, és egyes állomásokon a biztonsági előírások miatt nem lehet egyedül elvégezni. A benzintartály mérete korlátozott, így az autó gyorsabban fogyaszt LPG-t, mint egy teli benzin;
Teljesítményvesztés - az LPG-vel működő benzinmotor elveszíti teljesítményének néhány százalékát;
Korlátozott hozzáférés bizonyos létesítményekhez - ha a járművet LPG-vé alakítják, akkor nem férhet hozzá, például a mélygarázsban;
Korlátozott üzemanyag-hozzáférés külföldön - Az LPG népszerű Romániában, így külföldre utazva meglehetősen nehéz megtalálni az LPG-állomást. Ha szívesen utazik külföldön, akkor talán ragaszkodnia kell a benzin- vagy dízelmotorokhoz.

Az autó LPG-vé történő átalakítása előtt néhány számítást kell végeznie, hogy megtudja, megment-e az átalakítás, és ha igen, mennyire segít. Az átváltás általában több mint 2000 lejbe kerül, ezért időbe telik, amíg ezt az összeget kompenzálni tudjuk. Meghibásodások esetén további javításokra lesz szüksége, ezért fontolja meg ezt is.

Kinek juthat eszébe akkor átalakítani az autót LPG -vé? Azok számára, akik sokat közlekednek, nincs szükségük annyi csomagtérre, és nem zavarja őket a gyakori kaja. Ha gyakran utazik rövid távolságokon, akkor az átalakítás megérheti a befektetett pénzt.

Általánosságban annak eldöntéséhez, hogy milyen típusú motor hoz a legtöbb megtakarítást, két tényezőt kell figyelembe venni: Az évente megtett mérföldek számát és az úton megtett távolságot. Minél kevesebbet vezet, annál többet takarít meg, ha benzinmotort választ. Ha sokat közlekedik, de a távolságok rövidek, választhatja az autó LPG -vé történő átalakítását. Ha nagyon nagy távolságokat vezet, akkor dízelmotor lesz a gazdaságos választás.

Az üzemanyag típusa nem az egyetlen tényező, amelyet figyelembe kell vennie az autó élvezetéhez, ezért ne felejtse el ellenőrizni a dízelmotor és a benzinmotor teljesítményét. Gyakran kiderül, hogy ugyanaz a modell, de különböző motorokkal teljesen eltérő megjegyzéseket tartalmaz. Ha szeretné a dízel változatot, de a statisztikák azt mutatják, hogy az autó sokkal gyakoribb hibákat mutat, mint a benzinmotoros, az üzemanyag-megtakarítás végül javításokra fordítják, ami ugyanolyan költséget jelent, de több problémát jelent. Ha a választás LPG, akkor ne feledje, hogy nem minden benzinmotort lehet átalakítani, és még azokat is, amelyek átalakíthatók vajra, hajlamosak a meghibásodásokra. Mielőtt eldöntené, melyik motort válassza, győződjön meg róla, hogy ismeri az adott modell mindhárom opciójának különbségeit.

Hagy egy Válasz Mégse választ

Tavaly Franciaországba mentem nyaralni.
Benzinkutakat találtam mindenhol.
A francia autópályákon ritkán, de ez nem akadályozta.
Zárójelként az zavart, hogy Franciaországban gázzal szolgálod fel magad, és az etetési mechanizmus nagyon furcsa - táplálás közben megnyom egy gombot ...
Ha nem 120km/h sebességgel haladnék, akkor a teljes 38 liter legalább 350 km távolságra eljutna hozzám.
Hátrány?
Ha kint NAGYON meleg van, akkor az első órákban kell tankolnia, különben a hengerben lévő nagy nyomás (ha toroid alakú) nem teszi lehetővé az üzemanyag-feltöltést ...

Import, elosztás, összeszerelés, gázellátás
autókhoz.

Kerozinnal és LPG-vel ... és alkohol… gázolajjal is működhet.
és egy másik történet.