Berlini tippek egy emlékezetes látogatáshoz
Egy egyszerű keresés "Berlinről" több száz lehetőséget kínál: leírások, benyomások, javaslatok, a túlnyomó többség, ha nem az összes, a legfelső - pozitív. A szemem előtt több tucat múzeumról, hihetetlen árú bárról, képekről gőzölgő tányérokról, kertekről, palotákról, a legtöbb toronyról, a legtöbb állatkertről, egyedül járó kerékpárokról, látnivalókról szóló látnivalókról adtak tájékoztatást. Sőt, a paradicsom már nem egzotikus, hanem városi formát ölt! És a fal, ah, a berlini fal csak hab a tortán ... Amikor megtudtam, hogy egy hónap alatt kétszer kellett eljutnom Berlinbe, örömmel kezdtem dörzsölni a kezeimet a gondolattól, hogy eljutok valahova. annyira cool"
Tehát ezzel az idilli képpel Frankfurton és Kasselen keresztül érkeztem Berlinbe. Ez nem azért van, mert nem találtam olyan szerencsés fapados járatot, amelynek ára 5 euró/út volt, hanem egyszerűen azért, mert először Kasselen volt a munkám. És mivel három ember voltunk, béreltem egy autót a frankfurti repülőtérről - 3 nap, km korlátozás nélkül, szállítás Berlinben: 139 euró, összehasonlítva a vonatjegyekkel, amelyek 3 fő számára legalább 400 euróba kerültek volna! A Paradicsom kezdte mutatni agyarait 😉
Ez volt az első autókölcsönzési élményem, és mivel egyre több szenzációs véleményt olvastam, a legrosszabbra számítottam: hatalmas garanciákat blokkoltak a kártyán, a kártya száma. 2 stb. Az eljárások pontosan 3 percig tartottak, nem volt szükségem más kártyára, csak arra, amellyel a foglalás történt, és az extra blokkolt összeg 270 euró volt, megegyezik azzal az üzemanyaggal, amelyet Hertz számított volna fel nekem, ha üres kocsival adom át az autót ( az összeget az autó átadása után legfeljebb 1 hét alatt oldották fel). Kaptam egy 5000 km-es fedélzeti Focust, a legújabb technológiákkal, amelyek szégyent okoztak, amikor felhívtam a cég képviselőjét, hogy megmutassam, hogyan kell mozgatni az ülést és a kormánykereket…
Tehát, ha rajongsz a múzeumokért és van elég időd, választhatsz. Az árak 6-7 euró/fő/múzeum ártól kezdődnek. Vannak olyan bérletek is, amelyeket kizárólag a múzeumok látogatására szánnak, és a csomagokról és az árakról itt talál információkat. És ha még mindig elhatározta, hogy teljes körűen meglátogatja és élvezi mindazt, amit Berlin kínál, beleértve a közlekedést is, akkor azt javasoljuk, hogy vessen egy pillantást a Berlin Welcome Card lehetőségeire is.
Nem is tudom, szerencsére vagy sajnos nem rajongok-e a múzeumokért, és legtöbbször kerülöm az utazási kártya vásárlását a meglátogatott városba. Miért? Mert miután ilyen kártya van a birtokomban, kötelességemnek érzem minél több célkitűzést megadni, minél többet használni a tömegközlekedést, és így elveszítem a kapcsolatot a valós várossal. Számomra az úti cél nem feltétlenül jelent turisztikai célokat, hanem sokkal nyersebb kapcsolatot jelent az igazi arcával: utcák, piacok, emberek, kocsmák (olvasott éttermek)…
Nagyon keveset használtam a tömegközlekedést, bár az időjárás teljesen barátságtalan volt. Inkább gyalog vittem, és így fedeztem fel, hogy Berlinben sok épületet a belső udvarok koncepciója szerint építenek. Pontosabban: az utcai épület a kis- vagy nagypolgárok otthona volt, a belső udvar alján az az épület volt, ahol a "termelés" volt (műhelyek, kis gyárak), amelynek viszont volt hátsó udvara, amelyben, egy harmadik épület adott otthont a munkásosztálynak.
Ha megérkezik Mitte városába, amely a város történelmi központjában található, ahol a fő turisztikai látványosságok találhatók, ne hagyja ki a környéken található Hackesche Hofe-t. A Hackesche Hofe belső udvarok láncolata (pontosabban 8), amely 1906-1907 körül épült, és valószínűleg Európa legnagyobb udvari komplexuma. Most egy rendkívül nagyra értékelt és… természetes - drága lakónegyed az épületek földszintjén, luxusüzletekkel, művészeti galériákkal, kávézókkal, éttermekkel stb.
"Berlin olcsó város más európai városokhoz képest" - ez volt a vezérmotívuma a blogoszféra számos cikkének, amelyből magam akartam dokumentálni. Micsoda hiba! Mindkét látogatás után arra a következtetésre jutottam, hogy túloznak, vagy nem értem, mit jelent az "olcsó" kifejezés. Még a Primark (a híres, alacsony árú ruházati üzletlánc) sem olcsó Berlinben ... nemhogy éttermek és sörfőzdék ... A Doner Kebabon kívül, ahol 6-7 euróból (nem is mindenben) lehet kapni egy saormát, az Alexanderplatz piactól, ahol 5 eurós kolbászt lehet enni "a szájkosárnál", nincs olyan étterem, ahol egy tányér 15 euró alatti étel + ital. Mivel 4 euró alatt nincs hely egy korsó sör meginni. Olcsó lesz, ha a szállóban alszol, és pereczel és teával duzzadsz fel. Ez is egy változat, de nem mindig követendő, ezért ha vékonyabb a költségvetés, akkor a gyorsétterem és a szupermarket az egyetlen megtakarítási lehetőség.
De egy este érdemes elkényeztetnie magát az Alexanderplatz-i Hofbrau-ban, egy hatalmas helyen, ahol 10-es fokozatú ételeket, sört, zenét és német légkört teremtenek. az a fajta hely, amely miatt nem gondolkodik azon, amikor ki kell fizetnie a számlát. Adj egy fillért, de a hangulat egyedülálló!
Elég a Brandenburgi kapuhoz is eljutni, amely a Berliner Zollmauer 18 kapujának egyike, a fal 1734 után épült, amikor a város erődítményeit felhagyták. A 65 méter széles és 28 méter magas kapu projekt a Propylaea-n alapszik, az athéni Akropolisz kapuja és a négy ló által meghúzott bronzszekér a béke istennője által hajtott. A hidegháború idején a béke szimbólumaként épült, amikor a kapu éppen a kelet és a nyugat határán volt, egy megosztott város szimbólumává vált, de a berlini fal leomlása után a Brandenburgi kapu az újraegyesült Berlin szimbólumává vált.
A Brandenburgi kapu győzelmi szekerét 1793-ban Johann Gottfried Schadow készítette. 1806-ban, a francia megszállás alatt Napóleon elrendelte a szekér Párizsba szállítását, de a waterloói csata után a szekeret diadalmas körülmények között hozták vissza Berlinbe, a győzelem szimbólumává válva. Ugyanakkor a kapu melletti teret Pariser Platz-nak hívták, a szekér szobrát ma Victoria-nak hívják, az azonos nevű római istennő után. A Pariser Platz elhagyatott területe a hidegháború idején teljesen felújításra került, és a 19. században visszanyerte nagyszerűségét. A Brandenburgi kapu Berlin híres Unter den Linden sugárútjának végén található.
Nagyon közel van a holokauszt emlékmű (amelyet 2005-ben, a náci rezsim megbuktatásának és a második világháború befejezésének 60. évfordulóján avattak fel), Peter Eisenman amerikai építész rendkívül vitatott emlékműve, amelynek célja a hatmillió zsidó. Bár Németország számára nehéz elhinni, több mint tíz év telt el az ötlet (1988) és megvalósítása (1999) óta. A berlini holokauszt-emlékmű körülbelül 19 000 négyzetmétert foglal el, és rövid távolságra van attól a helytől, ahol Hitlert eltemették. 2711 szürke kőlapból készül, amelyeken nincs jel, név vagy dátum.
A külföldieket lenyűgözi Trabant és az ennek az autónak szentelt múzeum, sőt 80 eurót/fő is hajlandóak fizetni a városba tett túráért ezzel a közlekedési eszközzel. Nem tudom, hogy vannak mások, de az én esetemben nincs szükség ilyen szórakozásra. 89 előtt elég sokat láttam és utaztam a karton autóval, hogy tudjam, ez nem trükk. Nem is másztam fel a televíziós toronyba, és ez nem azért van, mert 13 eurót ér, hanem azért, mert az időjárás teljesen kedvezőtlen volt. Vagy ha nincs kilátás, mit kell tennie?
Ehelyett 2,5 eurót fizettem a berlini falmúzeum tárlatvezetéséért, és nem azért tettem, hogy kéz a kézben járjak azzal, ami megmaradt a falból, hanem hogy hallottam róla történeteket. És hallottam, de túl sok van ahhoz, hogy itt megismételjem.
Érdemes ellátogatni a Bundestagba, a német parlamentbe is, főleg, hogy az ingyenes, de a kinevezést előre meg kell egyeztetni (lásd a részleteket itt). Értékelni kell a hely történetét, a tetőn lévő hatalmas üvegpárt, a városra nyíló panorámát és különösen a román parlamenttel és parlamenti képviselőkkel való összehasonlításokat.
Tetszett még a Gendarmenmarkt, egy építészeti együttes, amely a Konzerthaus-ból (koncertterem), valamint az ikerkupolájú francia és német templomokból áll - Deutscher Dom és Französischer Dom.
A berlini Hauptbahnhof - központi pályaudvart megnyitották a 2006-os világkupára - egy lenyűgöző üvegépület, amely öt emeletet (2 földalatti) metrót, vonatot és bevásárlóközpontot ötvöz. Olyan, mint az állomásaink
Ha Ön nem az a független utazó, aki önállóan szereti felfedezni a várost, javaslom a Free Walking Tours Berlin programot. Foglaljon az oldalon, ragaszkodjon egy csoporthoz, vegyen részt egy 3 órás vezetett túrán, és a végén hagyjon csőrt az embernek az erőfeszítésért. A túra általában magában foglalja azt a parkot, ahol Hitler bunkerje volt, és ahol 1945 áprilisában öngyilkos lett, a Charlie ellenőrzőpontot (Nyugat és Kelet-Berlin közötti legismertebb átkelőhely), a holokauszt emlékművet, a Humboldti Egyetemet, a Pergamon Múzeumot, a Múzeum-szigetet a Múzeummal Németország nemzeti története, televíziós ágyú, Berliner Dom stb.
Alina barátnőmtől megtudtam, hogy le kellett volna bontani a Dómot. Csak azért szökött meg, mert homokos talajú területen található, és lebontása veszélybe sodorta volna a szemközti, mintegy 600 m távolságban lévő Békepalotát. Az elvtársak problémája az volt, hogy a Dóm keleten volt, és a megnyilvánulások a vallásosakat csökkenteni kellett. Az új ember múlt, identitás vagy vallás nélkül jött létre ... És a sors iróniájaként a nap közepén a televízió tornyának gömbjén a napfény tükre keresztet vetített.
Berlinnek két repülőtere van - Tegel és Schonefeld. Először csak busszal vagy taxival van kapcsolata a várossal, Schonefeldből pedig busszal, taxival vagy vonattal is utazhat (Regional - Express vagy Regional-Bahn, amely közvetlenül a központi pályaudvarra vagy az Alexanderplatzra vezet). A busz ára 2,8 euró/irány, a vonat 3,5 euró/irány és a taxi 35-től felfelé, a forgalom függvényében.
A szállás szempontjából nehéz valamit ajánlani vagy javasolni. Itt minden a költségvetéstől, a helyszíntől, az időszaktól és néha a szerencsétől függ, hogy jó ajánlattal találkozhasson. Mindkét alkalommal a Sophienhofnál szálltam meg - egy civilizált 3 csillagos szállodában, 5 perc sétára az Alexanderplatz-tól.
Még sok mondanivaló van, de következtetéseimet a következőképpen foglalom össze:
- Berlin tökéletes célpont egy hétvégére vagy egy városlátogatásra;
- Ne lepődjék meg a rossz időjárás: indulás előtt ellenőrizze az időjárás-előrejelzést, és készüljön fel ilyennek;
- Ne hidd azokat a történeteket, amelyek arról árulkodnak, hogy Berlin olcsó;
- "Eltévedni" a város utcáin, élvezze az építészetet, a graffitit, az üzleteket;
- Ne számítson arra, hogy megtalálja Róma vagy Párizs hangulatát. Ön Németországban van: az embereknek nincs idejük a romantikára, a vasárnapot pedig az egyháznak és a családnak szentelik. Fordításban: ne hagyja, hogy a vásárlási nap vasárnapra essen! Minden zárva van!