Blog; JUZU2019
Kedves érdeklődők, kedves támogatók, kedves közösség, kedves család és kedves barátok,
2019. augusztus 23. óta visszatértünk a Wuppetalba, és visszatekinthetünk egy nagyszerű ifjúsági találkozóra, amely az ön támogatása nélkül nem lett volna lehetséges. Köszönjük, hogy együtt tudtuk megvalósítani ezt a nagyszerű projektet!
Szeretnénk elmondani, hogy volt ez, hogy képet kapjon arról, amit támogatott. Ezért szeretettel meghívjuk Önt, hogy vegyen részt 2019. szeptember 29-én 16: 30-kor a Röttgen közösségi házban (Röttgen 102A, 42109 Wuppertal) folytatandó találkozónkon.
Mesélünk ifjúsági találkozásunkról a vonaton 2019-ben - a haijken orosz cserkészekről először, az autóhibákról Mongóliában és még sok minden másról -, képeket mutatunk és gofrit sütünk utoljára.
Örülünk mindenkinek, akit érdekel az utunk és eljön. Annak érdekében, hogy jobban tudjunk tervezni, jó lenne, ha mindenki, aki már tudja, hogy jön, e-mailt küld nekünk a [email protected] címre.
Jó út és 29.09-ig.
A Transsib AK
Pekingben vagyunk.
Sajnos a kapcsolat itt sem működik optimálisan, ezért a késői frissítés.
Mongólia csodálatos volt! Nagyon jó idő, gyönyörű természet és remek ételek.
1. nap
Mongólia felé
Az elmúlt napokban Irkutszkban több orosz és egy kazahsztáni cserkésszel találkoztunk és velük ismertük meg a várost. A velük való kommunikáció nehéznek bizonyult, mert az oroszok kevéssé értékelik az angol tanulást. A kazahsztáni cserkész "elmenekült" az orosz felderítőkhöz, mert pollenallergiája van, és jelenleg szülőhazájában virágpor. 🙂
E találkozási napok után az út vonattal folytatódik.
Rövid éjszaka után, amelyet vízpakolással és szűréssel töltöttünk, most reggel 8-kor ülünk az első kínai vonaton. De mielőtt Kínába érnénk, először Mongóliába megyünk, és ott töltünk néhány napot. Az út csak 24 órát vesz igénybe, amelyet a vonaton tölthetünk. Útközben le kell szállnunk, mert a síneket cserélni kell.
A búcsúzáshoz до свидания Oroszországot mondjuk, és várjuk Mongóliát!
Hajk-jelentés
Az elmúlt napokban a Baikaltrail hajken voltunk (mindenki számára nem cserkész, túrázás poggyásszal, sátorral és elegendő élelemmel néhány napig).
A háziasszonytól és lányától, de a három kutyától is nehéz volt elbúcsúzni, ennek ellenére boldogan és kb. 22 kg poggyásszal elindultunk a Hajk kalandra a Bajkál-tavon.
Az első állomás a helyi sarokbolt volt, ahol a választék korlátozottnak mondható. Aztán Maшa (Mascha) csatlakozott egy lánycserkészhez a Bajkál cserkészei közül.
Az út első része egyenesen a legnehezebb volt az egész Hajk közül, egyenletes és meredek emelkedő volt körülbelül 5 km-en keresztül, ami kevesebb problémát okozott a csoport egyes résztvevőinek, mint másoknak. Nagyon sok időt vesztettünk ezen a szakaszon, és amint felértünk a hegy tetejére, hallhattuk a távolban az első, halk mennydörgést. Szerencsére az eső még sokáig várt magára, mígnem már majdnem felmásztunk a hegyre, amelyet éppen megmásztunk.
A közelgő zivatar mellett gyorsan eldőlt, hogy ideje felállítani a sátrat. Sajnos nem voltunk elég gyorsak és záporba zuhantunk, ami pillanatok alatt teljesen átitatott bennünket. Ennek ellenére igazi élmény volt a Bajkál-tó villámát nézni, majd gyertyafényben elaludni egy meleg hálózsákban.
Miután egész éjszaka esett és reggel is, későn kezdtük a napot, és újraosztottuk a súlyt, főleg úgy, hogy egy ember egyedül vitte el a kothet (azok számára, akik nem cserkészek: a sátrunkat). Este elhaladtunk egy gyönyörű hely mellett, és rövid időn belül elhatároztuk, hogy 2 km-rel hamarabb befejezzük a napi szakaszot, és felfrissülünk a Bajkál-tóban.
Vacsoránál azt az üzenetet kaptuk, hogy a komp az úticélunkban teljesen lefoglalt, és az egyetlen másik lehetőség az volt, hogy egy privát hajót veszünk fel, amiben sajnos csak 4 fő fér el. Sajnos összesen 9 ember volt (5 a csoportunkban és 4 a másik csoportban), így Max J. beleegyezett abba, hogy a teljes 22 km-t gyalogolja vissza. Ahhoz, hogy ez működjön, Pálnak 11 óra előtt csak 7 km-re kellett megérkeznie a rendeltetési helyre.
A terv megvalósítása érdekében korán lefeküdtünk, és nem igazán élvezhettük a remek helyet, ahogy reméltük.
Másnap Pál reggel 6-kor távozott, és a legnehezebb dolgokat hagyta nekünk. Mi is korán keltünk, és a kora reggeli ködben szétszedtük a sátrat. Laurenz ismét az egész sátrat cipelte, ami kb. 31 kg-ra növelte hátizsákjának súlyát. Ez az utolsó szakasz valószínűleg a legszebb volt, sok hegy nélkül, és mindig a Bajkál-tó partján volt. Hosszabb szünet ellenére, amelyben befejeztük a többi sajtot, a maradék szalámit és lehűtöttük a lábunkat a tóban, viszonylag korán érkeztünk meg célunkhoz, és 4 óránk volt, mire a lefoglalt hajó felvett minket. Mivel nagyon napos volt, egy fél kothet gyorsan felállítottak árnyékra, és valaki megint úszni ment.
A hajókirándulás a kiindulópontig nagyon szép volt, és a fél óra alatt újra láthattuk, mit jártunk az elmúlt napokban.
Mása segített megtalálni a megfelelő buszt, és egy kalandos utazás után megérkeztünk Irkutszkba.
Marad az emléke egy gyönyörű Hajknak, fantasztikus tájjal és új barátsággal.
Végül a Baijkal-tónál - végül egy blogbejegyzés
Az utolsó napon Jekatarinburgban felfedeztük a várost és megcsodáltuk az egyik legnagyobb épület teraszáról.
Miután 56 órát töltöttünk a Jekatarinburgból érkező vonaton, amely kétfejű és korcsolyázó szakemberekké változtatott bennünket, úgy döntöttünk, hogy további 5 órát veszünk vonattal a Baijkal-tó nagyon szép, történelmi darabja mentén, hogy végre eljussunk Baijkalba -Lássátok meg.
Odaérve a következő ingatag járműhöz mentünk. Kompot vettünk át a tó keskeny részén, hogy találkozzunk Olgával, a Baijkal-tó felderítőjének kapcsolattartójával.
A kompjárat során az egész tavat "köd" borította. Nagyon festői festménynek tűnt, de este megtudtuk, hogy nem köd, hanem füst volt a szibériai nagy tűzesetek miatt. Ezek a tüzek sokkal északibbak, így nincs mitől itt tartanunk.
Kedvesek vagyunk holnapig aludni Olgával és lányával, aki szintén cserkész. Az első este még megengedték nekünk, hogy használjuk a saját, hagyományos orosz banyájukat, ami folyóvíz hiánya ellenére nagyon pihentetőnek bizonyult. Nagyon jó volt!
Ma két orosz cserkész vitt magunkkal, akik megmutatták nekünk Nikola környékét és különösen szép kilátópontokat. Ennek elérése érdekében ma két hegyet megmásztunk, ami abszolút megérte!
Holnap megkezdjük a Haijk-ot a Baijkal-tó körül, amelyen az egyik orosz lánykalauz még el is kísér bennünket.
A határokat átlépő élmény
Jekatyerinburgba való jó érkezésünk után ma egyenesen a következő idegtépő kalandra indultunk: orosz taxikázás. Szakadó esőben haladtunk célunkig, az európai/ázsiai kontinentális határig.
Miután ezt gyorsan felfedeztük, visszatértünk a szállóba.
Jó utat és üdvözletet Európának
A vonat fényképe
Az internet kapcsán felmerülő némi nehézség miatt az utazás fényképét most itt küldik be:
Egy egész nap a vonaton
Az első hosszú utunk a transzszibériai vasúton hamarosan véget ér. Tegnap óta 00: 30-kor vagyunk a pályákon, ezért nagyon örülünk, hogy holnap helyi idő szerint 11: 00-kor szállhatunk le Jekatyerinburgban. Innen a következő alkalommal felvesszük Önnel a kapcsolatot.
Az első napok Moszkvában
Tegnap felfedeztük Moszkvát és különösen a Vörös tér környékét. Nagyon lenyűgöző volt. Sajnos a lenini mauzóleum zárva tart. Ehelyett egy hatalmas, virágos bevásárlóközpontba mentünk a Vörös téren, és egy szovjet menzán ettünk, amelyet egyesek jónak, mások meglehetősen érdekesnek tartottak.
Este a késő repülővel érkezett és éjfélkor érkezett meg a szállóba.
Ma szerettük volna felfedezni a Moszkva szigetét és különösen a régi csokoládégyárat, amely félig jól működött, mert a sziget más volt, mint vártuk, és a csokoládégyár inkább alternatív kerület volt.
Miután szétváltunk, néhányan megvettük a teát, amelyet Németországból származó barátainknak szerettünk volna, gázpatronokat a kempingkályhához és egy gitárt az utazáshoz. A másik rész egy metrón látott egy fiút kecskebabával, csodálta a gyönyörű kupola/világtérképet és elkészítette a vacsorát.
Holnap a terv az, hogy elmegyünk a Kísérleti Tudományos Múzeumba.
Jó út
Megérkezett Moszkvába
Végre biztonságban megérkeztünk,
most már tele vannak, és az ágyakban vásárolnak, és valóban kimerültek.
Már megtettük első tapasztalatainkat Moszkvából:
1. A metró ajtajai akkor is becsukódnak, ha tárgyak vagy emberek vannak közöttük.
2. A metróállomások olyanok, mint az arany és dísztárgyakkal díszített kis paloták, és hihetetlenül tiszták!
Természetesen a következő napokban beszámolunk további felfedezéseinkről és tapasztalatainkról, de most először egy nyugodt éjszakára van szükségünk.