Blu venture - charter kirándulások a VAVA-U katamaránnal
Charter kirándulások a VAVA-U katamaránnal
POS 12:00 UTC 27 56,5N és 050 02,0 W
070-es tanfolyam, FÜG 4 kn GR + Ge széllel 325 fokos szélben 10 kn-tal
Rönkállvány 39 520 nm
A motoros éjszaka után ismét könnyű szellővel hajózunk.
Délután meg kellett tisztítanunk a fő hátsó udvart az árbocfejben, mert elakadt, és a vitorlát már nem lehetett visszaszerezni vagy zátonyra helyezni.
Tehát Bodo bátran felmászott az árbocra, természetesen nem anélkül, hogy többször is rögzítette volna magát az övekkel, és újra mindent kiegyenesített.
Délben volt egy kis javítás is.
A napellenző keret két rozsdás sarokcsövét új normál csövekre cserélték.
Most este 10-kor finom vacsorát ettünk: zöldséges pörkölt darált hússal, mellé, egy pálca jól aludni.
Legalábbis annak, aki később őrködik.
Holnapra az időjárás-jelentés végül még egy kis széllel kecsegtet délkeletről keletre - ez jó lenne.
POS 24:00 UTC 28 02.5N és 049 19.9W
090-es tanfolyam, FÜG 3 csomó GR + Ge-vel, 350 fokos szél 5 csomóval
Log pozíció 39 560 nm
POS 12:00 UTC 27 20,5N és 051 28,4 W
Tanfolyam 060, FÜG 4 kn GR + Ge-vel, 310 fokos széllel 8 kn-tal
Log pozíció 39 430 nm
Helló kedves emberek - hol vannak észrevételeitek az Atlanti-óceánon tett eddigi utunkról?.
Szívesen írunk!
Ma ismét a vízben volt a horgászbot, de sajnos a moszaton kívül sajnos nem volt más.
A nap folyamán alig láttunk repülő halat, egyszer csak két cséret.
De még mindig van elegendő készletünk a gályában - így (még) semmiből nem hiányozunk, és gondoskodhatunk magunkról.
Ma este volt itt egy újhold velünk, és azt hiszem, otthon is. Szinte felhőmentes volt az ég, és csillagok fénytengerét láthattuk.
Csak kár, hogy a szél szinte teljesen elaludt, és az út egy részében motorozunk.
POS 24:00 UTC 27: 35,60N és 050: 42,6W
Tanfolyam 050, FÜG 4 csomó motorral 330 fokos szélben, 5 csomóval
Log pozíció 39 467 nm
POS 12:00 UTC 26 27,0 N és 053 12,5 W
Tanfolyam 045, FÜG 6-7 csomó GR + Ge-vel 260 fokos széllel, 16 csomóval
Log pozíció 39 316 nm
Ma könnyű cikk-cakk pályákon voltunk, mert az időnként sűrű esőfelhők több fokkal megváltoztatták a szél irányát. De legalább valamivel több mint 10 kn volt ma a rönkön, mint a leggyorsabb út!
Tegnap már majdnem 150 nm-es Etmalunk volt - ma hasonlóan kellene feküdnünk, bár a szél estére eléggé alábbhagyott.
UTC 21:30 körül keltünk át az első időzónán kelet felé; most már csak 3 óra különbség van az UTC-től vagy 5 óra Németországtól - felzárkózunk!
Könnyedén megelőztük Önt Görögországig
POS 24:00 UTC 27 01.8N és 052 06.2W
090-es tanfolyam, FÜG 5 kn Gr-vel és Ge-vel 350 fokos szélben 12 kn-tal
Log helyzet 39,388 nm
POS 12:00 UTC 24 43,2N és 055 00,2 W
035-ös tanfolyam, FÜG 6,5 kn GR + Ge-vel 260 fokos széllel 14 kn-tal
Log helyzet 39,169 nm
Bodó hozott egy cikket a kikötő bérletéről Wolfgang Webertől (korábban a JOJO kapitánya - akkor is, amikor ott voltam), amelyet érdemes elolvasni.
Ha el akarja olvasni, megtalálja a YACHTING-BLUE vitorlás magazinban 1-12-ig, vagy ezen a linken: Yachting-blue.de/?p=872
Egyébként a 40 000 nm-es jelzéssel kapcsolatos becslései meglehetősen távol állnak egymástól. 19.4. és 1.5.12 - szerintem valahol a közepén lesz.
A becslések nagy része itt áll közel egymáshoz.
POS 24:00 UTC 25 41,6N és 054 14,4 W
050-es pálya, FÜG 6,5 kn Gr-vel és Ge-vel 240 fokos szélben, 15 kn-val
Log pozíció 39 244 nm
POS 12:00 UTC 23 08.5N és 056 57.7W
045-ös tanfolyam, FÜG 4,5 kn motorral 230 fokos szélben, 5 kn-os 39,037 nm-es log helyzetben
Most alig van 1000 nm alatt a 40 000-ig.
Izgalmas lesz, mert a tippjei nagyon közel vannak egymáshoz, és még két egyforma tipp is van - de az egyikük két nappal korábban érkezett.
A motor alatt töltött nap után újra hajózhatunk: laposan a lepedők előtt; Kezdetben csak alig 10 Kn széllel, amely napközben kissé felfrissült.
Ma csaknem egy hét után kezdtük meg az első horgászkísérleteket - eddig megfeledkeztünk;-), mert volt elég más dolog - kezdetben sikertelenek voltak.
Viszont a pecsenyék elég lédúsak voltak.
Ma egy apró javítást is el kellett végezni:
mindkét generátor sós vízpumpájának vízszivattyú járókerékét kicserélték.
POS 24:00 UTC 23:00, 42,7 N és 055 43,1 W
040-es pálya, FÜG 5,5 kn méretben és ge-ben 230 fokos szélben, 14 kn-os rönkpozícióval 39,095 nm