Bode Azoknak az embereknek, akik e szezonális munkák mellett döntöttek, nem kellett megszervezniük őket
Fotóforrás - https://cluju.ro/foto-aproximativ-1500-de-romani-asteapta-pe-aeroportul-cluj-sa-plece-in-germania/?fbclid=IwAR2t1lwi_TCX5T_mW2MYfIvQs3JHBvZQNzyLcGwPF
Azok a román munkavállalók, akik egy hete hagyták el a németországi kolozsvári repteret, hogy spárgát szedjenek, készek voltak szervezni, amikor megjelent az idénymunkásokkal történő charterjáratokat szabályozó katonai rendelet - állítja Lucian közlekedési, infrastrukturális és kommunikációs miniszter Előjel.
Elmondása szerint az összesen 2000-ből csak 361-en utaztak szervezett eszközökkel, olyan edzők, amelyek szerepelnek a minisztérium nyilvántartásában, a többiek pedig személyes eszközöket használtak, vagy 8 + 1 kisbuszokkal érkeztek, amelyek nem tartoznak a Román Közúti Hatóság ellenőrzése alá, ill. ISCTR.
"Az idénymunkásokkal a járvány előtt a repülőjáratokra került sor. Láttam hozzád hasonlóan azoknak az embereknek a nyilatkozatait, akik úgy döntöttek, hogy ezekre a szezonális munkákra mennek, és azt mondták, hogy 10, sőt 15 éve végzik ezt a munkát. Azt mondták, hogy közvetlen kapcsolatban állnak a mezőgazdasági termelők szövetségeivel, a németországi gazdákkal. Tehát ne legyünk képmutatók! Ezeknek az embereknek az idénymunkásokkal történő charterjáratokat szabályozó katonai rendelet idején senkinek sem kellett megszerveznie, egyetlen intézményt sem kellett megszerveznie. Készen álltak a szervezésre. Sőt, még egyet szeretnék mondani: az idénymunkások által keresett pénz nagyrészt visszatér a román gazdaságba. Tehát szerintem jó, hogy ez a mechanizmus újraindult. Ugyanakkor úgy gondolom, hogy a kormánynak erőfeszítéseket kell tennie a világjárvány kordában tartása érdekében. Emellett párhuzamosan a gazdasági ágak életben tartása "- jelentette ki Bode szerda este a B1 TV-n.
A miniszter pontosította, hogy azoknak az országoknak a hatóságai, ahová ezek az idénymunkások járnak, megteszik a megfelelő intézkedéseket, hogy megvédjék őket az új koronavírus által okozott betegségtől.
"Nagyon fontos, és ezt hangsúlyozom: azokban az országokban a hatóságok, ahová ezek a román állampolgárok járnak, intézkedéseket jelentettek be védelmük érdekében, így a román munkavállalók megbetegedési kockázata rendkívül alacsony" - idézte az Agerpres.
A Transports vezetője biztosítékot adott arról, hogy a kolozsvári repülőtéren nem fogunk látni olyan képeket, mint a múlt héten, főleg, hogy bűnügyi nyomozás folyik annak kiderítésére, hogy ki tévedett.
"Amit a múlt héten Kolozsváron láttam a kolozsvári nemzetközi repülőtéren, biztosíthatom Önöket, hogy Romániában nem fognak látni. Folyamatban vannak a bűnügyi nyomozások, és nagyon világosan mondom: aki hibázott, annak fizetnie kell. Tekintettel arra, hogy folyamatban van a bűnügyi nyomozás, azok az állami hatóságok, amelyek nem tettek eleget kötelezettségeiknek, tekintettel arra, hogy rendkívüli állapotban voltunk és jelenleg is vagyunk, minden bizonnyal válaszolni fognak. A bűnügyi nyomozás jelenleg folyamatban van. El akarom mondani, hogy itt, a Közlekedési Minisztériumnál kezdtem egy belső vizsgálatot a Közlekedési Minisztériumhoz tartozó intézmények bevonása érdekében "- jelentette ki.
Ezzel kapcsolatban Lucian Bode emlékeztetett arra, hogy az idénymunkások Romániából más államokba szállítására szolgáló rendszeres járatokkal történő járatok engedélyének kiadására vonatkozó eljárást egy miniszteri rendelet szabályozta, amelyet a kolozsvári események másnapján írt alá.
"Ezzel a rendeléssel nagyon egyértelmű határidőket és felelősségeket határoztunk meg az egész láncban, az otthontól a repülőgépig való felszállásig. Először is, a toborzási ügynök - mivel Romániában a Munkaügyi Minisztérium 360 munkaerő-közvetítő, illetve ideiglenes foglalkoztatási ügynökségek szintjén vannak nyilvántartva -, a munkaerő-felvételi ügynök köteles gondoskodni az új koronavírus betegségei elleni védekezésről. minden utas. A toborzó ügynök csak akkor biztosítja a repülőtérre történő szállítás megszervezését, ha megkapta a repülőtértől az utazásra vonatkozó megállapodást. A toborzó ügynök úgy utazik a repülőtérre, hogy az utasok legkorábban 4 órával a repülés előtt megérkezzenek. A munkaerő-felvételi ügynöknek gondoskodnia kell arról is, hogy a repülőtéren legyen egy képviselő, aki állandó segítséget nyújt az utasoknak. 24 órával a járatok előtt értesíteni kell őt "- állította a miniszter.
Pontosította, hogy a kolozsvári repülőtéren tartózkodó 2000 dolgozó közül csak 361 érkezett szervezett szállítással, a többiek személyes eszközökkel vagy minibusszal utaztak.
"Ezenkívül a fuvarszervező, mivel - mint mondtam - április 9-én Kolozsváron a kolozsvári nemzetközi repülőtérre utazó 2000 polgár közül sokan csak 361-en utaztak szervezetten, edzők, azok, akik szerepelnek a nyilvántartásunkban. A többiek személyes eszközöket használtak, 8 + 1 kisbusszal jöttek. Nem tartozik ARR vagy ISCTR ellenőrzések alá. Tehát 20% szervezett közlekedési eszközzel érkezett, olyan alkalmi versenyekkel, amelyeket ellenőrizhetünk, és amelyeket a rendszerben legkésőbb 30 perccel a verseny előtt bejelentenek az ARR-nek "- mondta Bode.
A miniszter rendelete meghatározta a repülőtér kötelezettségeit is, mivel a repülőtér számára nagyon fontos, hogy ezeket a járatokat "két járat között legfeljebb 4 órás távolsággal" ütemezze.
„Végül a román polgári repülési hatóság felhatalmazást kap e járatok teljesítésének jóváhagyására. Legalább 48 órával a repülési menetrend jóváhagyása előtt kéréseket kapok a légi járatok üzemeltetőitől, minden szükséges információval együtt - repülőgép, üzemeltetési menetrend, rendeltetési hely stb. - a hatóság legfeljebb 24 órán belül véleményt ad ki, feltéve, hogy rendelkezésére áll a teljes irat, és ellenőrzi a repülőtéren háruló kötelezettségek betartását. A végzés kiadásáig 45 járatot szerveztek. Miután a megrendelést például a Hivatalos Közlönyben hétfőn közzétették, csak egy járat volt, 14-ben (április - n. R.) Három jóváhagyott és négy jóváhagyatlan járat volt, mert nem voltak teljes irataik. Ma hat járat volt "- mondta a közlekedési miniszter is.