Brainstorming hood for DF 3. oldal Velomobile fórum
Napos Werner
roland65
Ez csak nem akadályozza meg a vízcseppek bejutását a motorháztetőbe. Ezért helyeztem az ablaktáblát előre, és ez működik.
Üdvözlet,
Roland
Reinhard
Miniatűr menyét
és @ DanielDüsentrieb-nek is
. amikor két szemmel kell tornáznia. Elég embert ismerek csak egy használható szemmel, ha nem tudod, nem tudod megmondani, ha rájuk nézel. és szeretne egy virtuális gépet is .
tüfti
Chris-Lange
Gyanítom, hogy a legtöbb követelmény általában egy normál lemez ellen szól. Tetszett a megközelítés a motorkerékpár-üvegek Pinlock betétjeivel. Valaki a fórumból valószínűleg épített egy dupla ablaktáblát légelszívóval vagy hasonlóval. Magam is kísérleteket végeztem egy Makrolon szigetelő üveggel. A jelenlegi megállapítások a következők voltak:
Az éleket ne a szilárdság miatt, hanem habosított gumikkal zárja le. Kicsi, átlátszó gumitávtartók, hogy az ablaktáblák még hajlítva sem kerüljenek egymás ellen. Keret CFRP U-profilból.
Az egész egész jól működött. De azt tapasztaltam, hogy annál jobb lett, minél jobban formálták/hajlították az ablaktáblákat. Tehát az erős görbületű szélvédő stabilabb és ezért jobb volt, mint egy szinte sík ablak.
Nem gondoltam az ablaktörlőkre. de lehet, hogy valakinek már van tapasztalata ezekről a bevonatokról. Motorkerékpár vezetésénél ez mindig sokat hozott. Hasznos az autóban is, de sajnos gyorsan elment az ablaktörlők miatt, amelyeket aztán hébe-hóba használnak. De elismerem, hogy a sebességek is szerepet játszanak. Minél gyorsabban, annál jobb. Véleményem szerint ez a bevonat csak 30-50 kmh sebességgel működik. Legalább erősen ívelt ablakokkal, mint egy sisakellenző.
Knight Rider
A motorháztető nélküli virtuális gép csak fél dolog, főleg most a hideg évszakban.
A fejlesztés elején hiányzott egy jó esély arra, hogy valami egészen újat fejlesszen ki.
Például a motorháztető beépítve a fejfedőbe. Vagy tervezze meg a kalap kontúrját a motorháztető polcaként.