Brest - Párizs viavelo
2011. augusztus 22
| Útvonal |
Brest, 618 kilométer, 18.15: A PBP-n az angolok egyike azon kevés nemzeteknek, amelyek alig vesznek el a tömegben. Legtöbben sisak nélkül, de sárvédővel a kerékpárjukon közlekednek, amelyek gyakran nosztalgiáznak. A rövid záporokon kívül a sárvédők korábban feleslegesek voltak. Egy másik furcsaság az, hogy preferálják őket időfutamok, Időfutamok, amelyek huszonnégy órán át tarthatnak. Céhének egyike, Simon, volt evezős veszi át a parancsnokságot Brest után. Üljön le elé, és vonjon vissza egy egész csoportot a Roc'h Trévézel fölé - 384 méterre, Bretagne legmagasabb pontján. Becslések szerint tíz férfi lóg a háta mögött, ő pedig mindannyiunk lábát megfogja. Többször felajánlom neki a pótlást, de nem: Nagyon jól vagyok. Ha képes vezetni a ritmusát, akkor nagyon jól teljesít. Olyan rendszeresen fordul, mint egy svájci óramű. Öröm nézni őt hátulról.
Simon, az időmérő pilóta meg van győződve arról, hogy 20 perc alvás elegendő a test regenerálódásához. Valójában mindent megtennél egy olyan emberért, mint ő. Ennek ellenére Dirk és én úgy döntünk, hogy folytatjuk a következő étkezési és alvási helyet, St. Nicolas-t, de ott tisztességes szünetet tartunk.
Bölcs döntés volt? Mindenesetre a Párizs-Brest-Párizs mellékhatásait hozza vissza nekem: a szenvedést. Amint elhagytuk Carhaix irányítását, beáll az eső. Eleinte habozott, de aztán olyan elszántan, amennyire a hatvan órás határt szándékozom felporolni. Az esőkabátok védenek a felülről érkező nedvességtől, az alulról fröccsenő víz ellen pedig keveset tesznek. Itt még az angol sárvédők sem tudnak mit kezdeni. Egy igazi breton zivatar közepén vagyunk. Villámok villognak körülöttünk a koromfekete égből, és megvilágítják az erdőket és a réteket, olyan fényesen, mint a nap. Ritkán fordulnak elő olyan helyek, ahol valaki megszállhatna. Még akkor is, ha voltak: A PBP azt jelenti, hogy folytatja. A kerékpárosokhoz rendelt istenek védõen fogják felettünk a kezüket.
Dirk meghibásodása a megfelelő időben következik be: a vihar közepén a hátsó váltójában egy csavar elszabadult. Végül izgalmas lesz: a PBP élő közvetítése. Eső, nyirkos ujjak, majd a fényszóró fényében egy átkozott cérnába dugjon egy átkozott csavart, alkalmatlan kulccsal. Tizenöt hosszú percig térdelünk a vízben, amíg az ügy el nem dől. Csatlakozzon tovább Szent Miklósra.
St. Nicolas katasztrófa. A kollégium túlzsúfolt, az épület előtti vonal esőbe nyúlik. A gasztro sátorban a földi tócsák megakadályozzák, hogy csak feküdjek. Tehát ismét sorban állok a kollégium előtt. Húsz perc múlva rájövök, hogy hajnal előtt nem lesz üres hely. Kint találok egy kis betonozott menedéket, kitekerem a bivak zsákomat és lefekszem a hideg kőpadlóra, olyan áztatottan, amilyen vagyok. Fél egy van. Három harmincra állítottam az ébresztőórát. Szem elől tévesztettem Dirket.
Másképp nem lehet megfogalmazni: itt, St. Nicolas-ban az igazi PBP újra életre kel. Két óra félálomban reszketés után reggelire állok, fagyos, álmos vagyok. Baguette, egy csésze kávé. Négy órának vége: ideje távozni. Dirk rövid időn belül utánam hagyja az üdítőt, előzetes egyeztetés nélkül, és sötétben jön hozzám.
A következő, Loudéac-ellenőrzésig még körülbelül ötven kilométer áll rendelkezésünkre, ami elég ahhoz, hogy hajnalban ismét felgyorsuljon a motor.
Loudéac, 782 kilométer, reggel 6.31: Tíz percet hagyok a fejemnek pihenni az üdítőterem asztallapján, és megint magam vagyok ennek a túrának a legnagyobb luxusa: egy fogmosás. Mindezek ellenére hiányolom a közös indulási időpontot hét órakor. Szerepváltás: ezúttal én vagyok az, aki a társamat üldözi.
Finom köd telepedett a föld fölé. Míg a szembejövő emberek vakító fényszóróikkal még mindig egy elkápráztató fényorgiának voltak részesei a köröskörül lesüllyedő villámokkal való interakcióban, a tompa reggeli fényben melankólia terjedt el szemük előtt. Egyre kevesebb lesz, amíg az áram végül el nem fogy. Az utolsóknak vége a partinak - az idő olyan, mint az ólom a nyakukon. Kétségbeesetten küzdenek azért, hogy időben elérjék az irányítást a fennmaradó 800 kilométeren.
Tinténiac, 867 kilométer, 10,07: Abszolút sérthetetlenség állapotában érzem magam. A lábak mechanikusan végzik munkájukat, teljesen egyedül létezésük jogában jelennek meg: lépnek. Az elme teljes nyugalomban van. Az egész létezésnek egyetlen célja van: megérkezni. A test minden rostja igazodik.
Fougères, 921 kilométer, 1.20 óra: Az idő fogy, a két nappal korábban falként elhalmozódott kilométerek elrepülnek és elolvadnak a semmiben. Nem lehet őket összegyűjteni vagy felhasználni; a múlté. Pontosan a közepén vagyunk, és a PBP mégsem az a kiemelkedő PBP, amely több mint fél évig vetette az árnyékát minden edzőkilométerre. Csak a maradék - ami most hirtelen rettenetesen keményvé válik a kora délutáni melegben.
A lépésem erősebbé válik, ugyanakkor megpróbálom a szükségesnél jobban nem stresszelni a keringésemet. Kötélkötél járás. Nyugodjon. Most nem engedhetem meg a pánik érzését. Villaineshez rohanok, a harmadik az utolsó ellenőrzésnél. De semmi sem történt. Nincs vörösség, nincs duzzanat, nincs keringési elégtelenség. Úgy tűnik, hogy az istenek kedvesévé váltam.
Villaine-la-Juhel, 1009 kilométer, 15:57: Új félreértések a távozáskor. Dirk szakít előttem. Egy svájci Urs-szal együtt követem a nyomát. Ha az általunk elkapott hullám folytatódik, akkor ma este 4.40 előtt átmoss minket a célvonalon. Harmonizálunk, mint két rokon lélek. Mortagne, az utolsó előtti vezérlés repül felénk. A fáradtságnak már nyoma sincs bennem.
Mortagne-au-Perche, 1090 kilométer, 19.30: Az egyik ellenőr szerint még mindig frissnek nézek ki. Ez úgy megy le, mint az olaj. A túláradásban olyan állításokra megyek, hogy minden csodálatos. Visszatérnénk egy fantasztikus Bretagne-i kirándulásról - két nap alvás nélkül szinte csak alvás nélkül működik, a memória csak készenléti állapotban működik. Még mindig sok vigasztaló szót kell mondania. Esetemben megkímélik őket.
Engedünk magunknak egy második és egy utolsó meleg ételt Párizs előtt, amíg Dirk vár minket. Csak ne hagyja, hogy a lábad most kihűljön. Folyamatosan mozognia kell, mielőtt a szigorú mortis beállna.
Az utolsó éjszaka tör. Dreux-ig többnyire sík kilométerek vannak, és az Atlanti-óceán felfrissítő szele elénk tolat. Ismét számos sofőr tolong a hármasunk körül. Nem jelentenek segítséget. Körülöttünk alig akad olyan résztvevő, aki kísérő jármű nélkül úton lenne. A poggyász hiánya alapján felismerheti őket. Tizenöt perccel az ellenőrzési pont elérése előtt megfogták mobiltelefonjukat, hogy érdeklődjenek a szervizcsapatuk helyéről. Csalja magát a kaland felével. A Párizs-Brest része, hogy megtagadja a szeretteinek gondozását, és életében legalább egyszer saját kezébe veszi sorsát.
Dreux, 1165 kilométer, 22:49: Eljött volna az ideje, hogy felkészüljünk a célba. Megint csak az arcom, a kezem és a fenekem gondozására szorítkozom. Nincs nálam dezodor, akárcsak borotválkozás utáni. Ezen a ponton nem ártott volna. Attól tartok, hogy nagy nyomást fogunk gyakorolni a vezérlőkre.
Mielőtt folytatnánk utunkat, hármasunk elkészít egy újabb fényképet - mintha már ott lennénk.
Mögöttünk rejlik a bizonytalanság, amellyel az ember indul az ennyi hónapos láz után; a félelem, amikor a szürkület letelepedik az utcákon, amelyek végtelen sávban vesznek el valahol a hold nélküli éjszakában. A féktelen, sértetlen akarat ünnepli itt az első diadalt, Guyancourttól 65 kilométerre - ennek kellene most megállítania minket?
Semmi és senki nem állít meg minket. A hullám, amely valamikor elkapott minket Brest mögött, továbbvisz minket, a Párizs körüli dombok felett, az utolsó sík kilométereken, az utolsó körforgalom körül, a legutolsó transzponder szőnyegen. 57 óra és a felszállás után egy perc múlva kigurul. De az időre csak később tudok rá. Órák, percek, másodpercek: ez ebben a pillanatban lényegtelen.
Megint szilárd talaj van a lábam alatt - vége a 17. Párizs-Brest-Párizsnak. Furcsa érzés - mintha csak átestem volna életem zenitjén.