Cadillac STS-V - A Cadillac leköti mérgét - Reuters
Feladva 2007.12.11-én 10 órakor, frissítve 2007.11.12-én 11 órakor.
A Cadillac STS nagyon testes származékával próbálja visszaszerezni a lábát Európában. Ez a limuzin 476 LE-s V8-asával csiklandoz néhány olyan németet, akik kissé túl biztosak magukban. Ezt tipikusan amerikai érveinek köszönhetően éri el.
A Cadillac egyre inkább összhangban van az európai piaccal: az STS-V a szegmens versenytársaihoz hasonló szolgáltatásokat kínál.
c) Jogok fenntartva
Vannak márkák, amelyeknél az erős hírnév egyszerre jelent előnyt és hátrányt. Ez a helyzet a Cadillac esetében, amely jó hírnévnek örvend, még Európában is. Sajnos ez a címer a többség számára továbbra is társul a múltkori, hatalmas, hieratikus limuzinjaival, de tökéletesen alkalmatlan az Öreg Kontinensre.
Ennek a hírnévnek a presztízs tőke elvesztése nélkül történő átalakítása tehát a nagyon veszélyes "V" jelzéssel ellátott sporthírekre ruházott szerep.
Az európai sorozat csúcsmodellje, az STS az elsők között viseli ezt a jelvényt, amely tiszteletben tartja a Cadillac motorok V alakú felépítését. A BMW M5 és a Mercedes E63 AMG a megcélzott, még akkor is, ha az STS jóval nagyobb méretet kínál 5,03 méter hosszúsággal.
A Northstar lehelete
A piac ezen sztárjai ellen a Cadillac természetesen V8-at használ, és nem is akármilyet: a Northstar-ról beszélünk, amelynek eredete 1993-ra nyúlik vissza. Ez a blokk kivétel a GM tartományban: 4,6 literes elmozdítással körülbelül "kis" méretről.
Kicsi, de nem források nélkül. Egyszerre a Yankee motorgyártók nem csökkentették a teljesítményt. A Northstar ezért négyszeres felső vezérműtengelyt kap, hengerpartonként kettőt. A V-hez kompresszort adnak hozzá, amely a teljesítményt 326 helyett 476 LE-ra ugrja. Ez 100 LE-nél nagyobb fajlagos teljesítményt tesz lehetővé, a Motorcitynél hallatlanul !
Továbbra is minősítenünk kell ezeket az SAE-szabványokban kifejezett számokat, amelyek valamivel bőkezűbbek, mint az európai vagy a német szabványok. Az STS-V mégis elméleti versenytársa az 500 lóerős M5 és az 513 lóerős E63-nak.